新たな規制により1か月の中断があった後、約1,000トンのドリアンが再び中国への通関手続きを終えた。
ドンダン・ランソン国境経済特区管理委員会副委員長のホアン・カン・ズイ氏は、中国への通関手続きは正常に戻ったと語った。旧正月以来現在までに、ヒュー・ギ国境ゲートでは19台のドリアントラックが通関手続きを行った。同様にタンタン国境ゲートでも、27台のドリアントラックが順調に輸出された。
予備統計によれば、2つの国境ゲートで約1,000トンのドリアンが検査されたという。 「規制に準拠した書類を完備した企業は迅速に分類され、輸出時間を最大限に節約できる」とデュイ氏は述べた。
ラオカイでは、地元の関税局長もドリアンの輸出が正常に戻ったことを確認した。当局は長期にわたる渋滞を避けるため、積極的に貨物車両の規制を行っている。
植物保護局の報告によると、ハノイ、ハイフォン、ダナン、ホーチミン市、カントー、カマウで中国が認定したドリアン検査研究所が稼働しており、企業が隣国の要件に従って商品を迅速に検査するのに役立っている。
これに先立ち、中国は1月10日から、ベトナムとタイ産のドリアン全ロットに、がんを引き起こす可能性がある化合物である黄色Oの検査証明書の添付を義務付ける新たな規制を適用した。この基準テストを実施できるのは、中国の認可を受けた研究所のみです。この規制は、中国当局が2024年後半にタイ産ドリアンの積荷に黄色のO残留物を発見したことを受けて発令された。
中国がベトナムの検査機関の承認を遅らせたため、1月は多くの出荷が滞った。同国が9つの検査機関のリストを承認したのは月末になってからで、企業は商品を事前に検査することができなかった。多くのドリアンの出荷は一時的に輸出停止となり、多くのコンテナは購入価格の半額で冷凍または国内消費のために送り返されることを余儀なくされた。
ベトナムは、より有利な通関条件を作り出すために、公認検査機関のリストを拡大するために中国と積極的に交渉している。税関は、輸出の混乱を避けるために、企業がカドミウム、O-金、その他の輸入基準に関する完全なテスト文書を確保することを推奨しています。
ヴィナT&Tのグエン・ディン・トゥンCEOは、同社は手続きを完了しており、2月末に中国へのドリアン輸出を再開する予定だと語った。現在、ヴィナT&Tは米国、オーストラリア、カナダへの輸出を維持している。
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