ニンビン省人民委員会は、建設局に対し、関連部局、支局、省プロジェクト管理委員会、区市の人民委員会を統括し調整し、建設物価指数、建設資材価格(四半期ごと、必要に応じてそれ以前)、建設労働単価(年ごと、必要に応じてそれ以前)を速やかに発表し、完全性、市場価格との整合性、法的規制の遵守を確保するよう指示した。建設部と連携し、新しい建設技術、建設条件、建設資材、または現在の基準にまだ含まれていない地域における具体的な基準を発行するよう、省人民委員会に積極的に助言する。
同時に、天然資源環境部、交通運輸部、各区・市人民委員会、関係部署を主導・調整し、省内の充填材用鉱物鉱山の審査を継続するとともに、近隣地方と積極的に調整し、充填材用鉱物鉱山の計画・許可を行い、省内の重点・中核交通プロジェクトの建設需要に合わせて十分な資材を確保する。
さらに、省レベルのプロジェクト管理委員会、プロジェクト投資家、関連部門は、建設資材の調査記録を慎重に検討し、評価します。プロジェクトに提供される規制に従って、材料の十分な供給源、採掘能力、品質を確保します。
天然資源環境局、建設局、および地区および市の人民委員会は、投資家や請負業者と緊密に連携して、土地の譲渡価格と賃貸価格について所有者と交渉し、それらが国によって規定された補償価格と一致していることを確認し、投機、価格上昇、価格圧力を防止します。鉱山地域における意図的な価格引き上げ、つり上げ、土地投機などの事案に対処するための制裁措置がある。森林再生、森林利用の目的の転換、森林地の利用目的の転換、水田利用の目的の転換等に伴う困難の解決。
現在、ニンビン省には盛土材用の土と岩石の採石場が14か所あり、残りの採掘可能埋蔵量の合計は約3,910万m3で、そのうち上記採石場の総採掘能力は年間約339万m3です。これらの鉱山は、ノークアン郡、イエンモ郡、タムディエップ市に点在しています。
一方、ニンビン省の2つの高速道路プロジェクト、すなわちニンビン-ハイフォン高速道路投資プロジェクト(ニンビン省を通過する区間)と東部のカオボ-マイソン区間の南北高速道路拡張プロジェクトは、2022年に増加した中央予算収入から資本を配分することが提案されており、2025年末(約2年間)までの支出が認められています。
現在稼働中の鉱山の採掘能力は、上記の高速道路プロジェクトに必要な資材供給の量と進捗を満たすのに十分ではありません。
そのため、ニンビン省人民委員会は、一般建設資材用の鉱物資源の開発に特別なメカニズムを適用するため、首相が検討し国会に提出するための報告書をまとめるよう計画投資省に文書を送付した。
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