運転中のアルコール濃度の禁止に関する規制について国会議員に助言を求める

「血中または呼気中にアルコールが混じった状態で道路交通に参加する車両を運転すること」を禁止する規定（道路交通秩序及び安全に関する法律案第９条第２項）は、多くの国会から注目を集めた内容の一つである。ホールやグループでディスカッションセッションに参加する参加者。

国会常務委員会は最近、この法律案が国会で可決される前に、この内容について国会代議員に意見を求める文書を発表した。その中で、相談の選択肢は2つあります。

オプション 1: 規制は、「血中または呼気中にアルコールが混じった状態で道路交通に参加する車両を運転する」ことを禁止しています。

オプション 2: 2008 年道路交通法の規定と同様に、交通に参加するドライバーの血中および呼気中のアルコール濃度の下限を禁止する。

2テトホットドッグ500.jpg — ハノイ交通警察は旧正月期間中、ドライバーのアルコール濃度を検査している。写真: ディン・ヒエウ

国会常務委員会は、選択肢1について、2008年道路交通法の規制を引き継ぎ、2019年アルコール・ビール有害影響予防管理法と整合性を保つことが利点だと述べた。

この規制は、道路交通秩序と安全への違反を防止し、交通事故を減らし、アルコールやビールの使用によって乗客の生命、健康、財産に生じる潜在的なリスクと損害を軽減することに貢献します。

選択肢 1 を適用すると、良い結果が促進され、政治システム全体と多くの人々によって支持され、実行されます。社会経済的発展には影響を与えません。アルコール濃度が一定の基準値に達することを許容する規制よりも優れた道路交通秩序と安全を確保する...

ただし、この選択肢の限界は、アルコール含有量の絶対禁止により、親孝行、結婚式、祭り、儀式、テトなどの文化活動において一部のベトナム人のアルコールやビールを使用する習慣が変わる可能性があることです。 .;アルコール飲料の消費量が減少し、アルコール飲料の製造および販売施設の一部の従業員および所有者の雇用と収入に影響を及ぼします。

会場では選択肢 1 を支持する国会議員 50 人中 31 人と国会議員 9 人が発言し議論した。国会党委員会、国会常務委員会、政府、公安省（起草案）国防安全委員会の委員25名が意見を述べ、そのうち22名が同意した。

国会常務委員会は、選択肢２について、飲酒後も道路交通に参加する車両を運転できる一部の人々の習慣を変えないことが利点だと述べた。酒類の消費量や酒類の製造・販売活動、従事者への影響はほとんどありません。

しかし、この計画の限界は、道路交通秩序や安全への違反、交通事故のリスクが引き続き増大しており、結果の増大や生命、健康、財産の損失、家族生活や家族生活への影響のリスクにつながることです。国の資源を破壊し、社会に多くの影響を与えています。

さらに、飲酒者は飲酒をやめるべき基準を判断することが難しく、当局の対応が困難になります。道路交通事故に参加する車両の運転手がアルコールやビールの使用によって刺激された場合、公共の秩序を乱したり、勤務中の警察官に抵抗したり、故意に傷害を与えたりする事件の危険性。

この計画に同意するために、19/50の国会代議員と7人の国会代議員が会場で発言し議論した。 3人の国会議員はコメントのための2つの選択肢を提案することを提案した。国防安全委員会の委員25名が意見を述べ、そのうち3名が選択肢2に同意した。

国会は27日午前、道路交通秩序と安全に関する法律を可決するための採決を行う予定だ。