ドンナイ運輸局によると、両地域はロンタン空港で飛行機を利用する乗客に最大限のサービスを提供するためにさらに5つのバス路線を追加することを検討している。
ドンナイ運輸局によると、同局はホーチミン市運輸局と調整し、ホーチミン市からロンタン空港に接続するバス路線を5つ追加することを検討している。
ホーチミン市とロンタン空港を結ぶさらに 5 つのバス路線を調べます。
ホーチミン市からロンタン空港までのバス路線を追加することで、空港が運用開始したときに乗客や人々の移動がより便利になります。これらのバス路線は多くの主要な交通動脈を通過します。
計画によれば、第1期の運行時には、ロンタイン空港とホーチミン市間の接続は主に主要交通路を通じて行われることになる。ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路、カットライ橋経由の省道25B、25C、環状道路3号線 - ホーチミン市を含みます。
運輸省は現在、タンソンニャット空港とロンタイン間の2つの道路オプションと3つの鉄道ルートを含む5つの接続オプションについて意見を求めていることが分かっている。
これらの選択肢は、運輸省運輸戦略開発研究所によって完成された。
この道路は43キロから62キロの長さで、直通バス路線とタクシーや自家用車などの他の交通手段が優先される。この鉄道は全長42〜45kmで、トゥーティエム・ロンタン鉄道線に接続しています。路線への投資ロードマップは、2025年から2050年までの4つのフェーズに分かれています。
最初の道路オプションは、ファム・ヴァン・ドン通りとホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路を経由して、3つの方向で接続します:長さ48kmの環状道路2号線経由、または長さ57kmのカットライ橋経由。国道1号線経由(全長53km)国道1K号線経由、全長62km。
オプション 2 は、タンソンニャット空港から 3 つの接続方向を持つ都市ルートに沿って道路で接続します。 1つは長さ43kmのトゥーティエムトンネルを通るルートです。グエン ティ ディン通りを経由すると、カトライ橋は長さ 51 km になります。グエン・フー・トー通りとフーミー2橋を経由して全長50km。
両空港を道路で結ぶ際には、両港を起点・終点とし、途中停車せずに直通バス路線を整備し、最短の移動時間を実現します。オプション3は、都市鉄道6号線と全長4kmのトゥーティエム・ロンタン鉄道線で接続することです。
オプション4は、都市鉄道2号線と43kmのトゥーティエム - ロンタン鉄道線で接続することです。オプション 5 は、都市鉄道 4 号線と Thu Thiem - Long Thanh 鉄道線 (全長 42 km) で接続します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/xem-xet-bo-sung-5-tuyen-xe-bust-ket-noi-giua-tphcm-va-san-bay-long-thanh-192241101204529896.htm
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