冬が始まって以来、ハノイでは深刻で長期にわたる大気汚染が何度も発生している。当該地域の固定および継続監視ステーションにおける2024年第4四半期の統計によると、空気質指数は「悪い」レベルが48.91%を占め、「悪い」レベルが44.37%を占めました。

ハノイ市天然資源環境局代表のルー・ティ・タン・チ氏は、さまざまな理由から、年末のホーチミン市よりも大気汚染のレベルが悪化していると語った。主な原因は、悪天候と非対流空気です。高度が低い場所では霧が多く発生し、汚染された空気が濃く停滞します。

さらに、年末はハノイ市内および地方からハノイへの交通量が増える時期でもあり、道路のほこりや車両からの排気ガスによって空気の質が悪影響を受けます。

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ハノイでは数日間、ひどい大気汚染に見舞われている。写真：トゥイ・ハン

天然資源・環境省環境汚染管理局環境品質管理部長のグエン・ホアン・アイン氏は、環境総局のウェブサイトで大気質をモニタリングしたところ、ハノイを含む大都市の汚染レベルが年々上昇していることがわかったと語った。

「これは本当に心配な問題です。空気には『足』があり、汚染は発生した場所に留まらず、ある場所から別の場所へと広がっていきます」とアン氏は警告した。

アン氏によると、大気汚染の主な原因には、建設、交通、工業生産、天気、気候などが含まれる。特に、北部とハノイ地域では、年末に経済活動と社会活動が最も活発になるため、汚染が発生することが多い。建設プロジェクトが大規模に実施され、貿易が活発化し、工場やプラントが最大能力で稼働しているほか、天候の「暖かい毛布」により大気汚染指数が劇的に上昇している。

汚染を解決する問題は何でしょうか?

ハノイ市は最近、生活環境の質を向上させるため、交通による大気汚染を減らすための低排出ゾーンを首都法に盛り込んだ。これは、ハノイのみならず国全体にとって、個人の車両を制限し、環境に優しく、クリーンで、便利で、低コストの交通手段を開発するための画期的な出来事です。

低排出ゾーンはまずホアンキエム区とバディン区で試験的に導入される。これらは人口密度が高く、低排出ゾーンを開発するための基盤を備えた2つの地区です。

ホアンキエム区の代表者は、同区が解決策を調査中であり、低排出ゾーンの導入についてハノイ市天然資源環境局から近いうちに指導を受けられることを期待していると述べた。

しかし、低排出ゾーンを実施する過程で、この地区もいくつかの困難に直面しましたが、そのほとんどは人々の意識に関連したものでした。

「多くの人が電気自動車を利用して大気質の改善に貢献している一方で、汚染行為が依然として多く見られます。さらに、ハノイの交通インフラは未だ整備が不十分で、低排出ゾーンの実現が困難になっています。一般的に、電気自動車は価格が手頃ですが、充電に時間がかかり、充電ステーションの整備も進んでいません」とホアンキエム区の担当者は説明した。

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TS。セミナーに出席したホアン・ズオン・トゥン氏。写真: NM

TS。ホアン・ドゥオン・トゥン氏は、気候や天気をコントロールすることはできないので、汚染の原因を突き止めて解決策を見つけなければならないと強調した。特に、低排出ゾーンは「魔法の杖」ではなく、大気汚染の改善に役立つ対策の一つにすぎません。

低排出ゾーンの有効性は多くの国で実証されており、たとえばヨーロッパには 300 を超える低排出ゾーンがあります。同氏は、世界中の都市における文献や経験を研究した結果、低排出ゾーンの導入結果は導入方法に大きく左右されると述べた。

「しかし、低排出ゾーンの設計は非常に困難であり、正しい認識、正しい設計、そして正しい行動が必要であることを強調しなければなりません。低排出ゾーンはすべて汚染の削減という共通の目標を持っているにもかかわらず、実施のための共通モデルは存在しません」とホアン・ドゥオン・トゥン博士は述べた。

低排出ゾーンを効果的に実施するために、ホアン・ドゥオン・トゥン博士は、ホアンキエム区とバディン区が苦労せずにプロジェクト開発の方向性を把握できるよう、ハノイ市政府が詳細な文書システムを直ちに構築すべきだと提言している。

「特に、市は積極的な解決策を持ち、双方に利益をもたらす仕組みに沿って行動する必要があります。例えば、バイクの車検をどのように支援するか、ガソリンバイクから電気自動車への転換をどのように支援するか、両地区に電気充電ステーションを建設するか、公共交通機関の料金を値下げするか、自転車と電気自動車のレンタルシステムをどのように整備するかなどです。さらに、実施能力を高めるために、地区間の課題にも配慮する必要があります」と董氏は強調しました。

1月21日午前、ティエンフォン新聞は「ハノイにおける低排出ゾーンの実現のための解決策」と題したセミナーを開催した。セミナーには、天然資源・環境省、運輸省、ハノイ人民委員会、バディン区、ホアンキエム区の代表者が出席しました。セミナーは、管理機関、専門家、地方自治体がハノイで低排出ゾーンを効果的かつ実現可能に導入するための解決策を議論するためのフォーラムを設けることを目的としています。