ヴィングループは、カンザーへの高速鉄道建設に資本を投入し、先進技術を適用することを約束した。

高速鉄道プロジェクトにより、ホーチミン市中心部（第7区）とカンザー間の移動時間が短縮される。写真はサックフォレストルートです - 写真：CHAU TUAN

ホーチミン市財務局は、ホーチミン市人民委員会によって任命された部署であり、関係部署を統括し調整して、官民パートナーシップ（PPP）方式によるプロジェクト提案書の作成手順の実施において投資家を指導します。

同時に、中心部とカンザー地区を結ぶ高速都市鉄道への投資に関するビングループ社の提案の評価を組織し、市人民委員会に助言する。

PPP方式によるカンザーへの鉄道投資のメリット

ビングループ社は、他の投資形態と比較したPPP方式の利点に関して、投資準備コスト、資本誘致能力、技術、投資家管理能力、プロジェクト実施能力などの要素を考慮すると、この形態の投資は従来の公共投資に比べて多くの利点があると強調した。

具体的には、PPP モデルでは、投資準備コストが公共部門と民間部門で分担されることが多いです。民間投資家はプロジェクトの企画、設計、評価に参加し、州の財政負担の軽減に貢献する。さらに、民間の参加により、経営の経験と効率性によりコストを最適化することができます。

一方、公共投資事業の場合、実現可能性調査、設計から計画まで、投資準備費用の全額を国が負担するのが一般的です。これにより、特に公的資源が限られている状況では、予算負担が増加する可能性があります。

PPP投資方式は、国内外の資本を含む民間部門の資本を活用し、予算への圧力を軽減するのに役立ちます。民間投資家は銀行融資、債券発行、株式発行を通じて資本を調達できるため、プロジェクト資金調達の柔軟性が高まります。

テクノロジーの面では、民間投資家はプロジェクトの効率性と収益性を確保するために、高度で最新のテクノロジーを導入することがよくあります。これは、テクノロジーが重要な役割を果たすインフラストラクチャ、エネルギー、ヘルスケアなどの分野では特に重要です。

プロジェクトの実施に関しては、民間の参加は、利益の動機と効果的な管理能力により、プロジェクトの実施を加速するのに役立ちます。 PPP 契約では多くの場合、特定の責任が拘束され、遅延や予算の超過が最小限に抑えられます...

「上記の分析から、プロジェクトがPPPの形で投資された場合、多様な資本動員、最新技術の適用、専門的な管理、効果的なプロジェクト実施の点で公共投資よりも優れていることがわかる」とビングループ社は分析した。

投資を実行するためのすべての資本の手配を担当します。

このプロジェクトでは、Vingroup Corporation は BOO (建設・所有・運営) 契約形式を適用することを提案しました。したがって、Vingroup は、法的規制の遵守を徹底しながら、プロジェクト期間全体にわたって投資、建設、管理、運営を行うためのすべての資本を手配する責任を負います。

このプロジェクトの予備総投資額は約102兆3,700億ベトナムドン（約40億9,000万米ドル相当）となる。この鉄道路線は複線規模、1,435mmゲージ、電化されており、本線長さは約48.5km、速度250km/h、軸重17トン/軸のインフラ設計となっています。旅客輸送能力は1時間当たり3万～4万人/方向を満たします。

投資家の能力に関して、ビングループ社は、同社はテクノロジー、産業、貿易、サービス、社会慈善の分野における多業種企業として1993年に設立されたと述べた。

資本誘致能力と投資家管理能力の面では、Vinhomes Joint Stock Company、Vincom Retail Joint Stock Company などの Vingroup Corporation のメンバー企業は、ベトナム市場における国際投資ファンドの最優先投資ポートフォリオに常に含まれています。

これは、Vingroup Corporation が国内有数の企業であるだけでなく、名声ある企業であり、国際的な投資家から高く評価されていることを示しています。

開発過程において、Vingroup Corporation は多額の資本を投じて数多くの大規模プロジェクトを実施してきました。その一部は 100 兆 VND を超える費用がかかっています。同時に、ヴィングループは常に、総資産、収益、国家予算への貢献額が最も大きい企業の一つです。

「当グループは、ベトナム全体、特にホーチミン市への更なる貢献と、同市の交通システムの完成に貢献したいと考えています。高速都市鉄道への投資は、観光開発と投資の爆発的な増加を促し、中心部からカンザーまでの移動時間を短縮することで、住民と観光客の利便性向上につながります」とビングループは述べ、このプロジェクトの実施が検討され、承認されることを期待している。

決議188のメカニズムを適用するプロジェクトのリストにカンザーへの鉄道を追加する提案

ホーチミン市人民委員会は4月21日、首相への報告書の中で、ホーチミン市とハノイの都市鉄道を発展させるためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行することに関する国会決議188号に添付されたプロジェクトリストに、中心部とカンザー地区を結ぶ都市鉄道が含まれていないと述べた。

そのため、市人民委員会は、投資プロセスを迅速化するために、この都市鉄道路線を決議188号に添付されたプロジェクトリストに追加する政策に首相が同意することを提案した。

同時に、市人民委員会は建設省と緊急に調整し、上記の提案をできるだけ早く政府に報告して検討と承認を得るよう指示されています。

ドゥック・フー

出典: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm