ヴィンファストのVF3とVF5が2024年10月に最も売れた車のトップ2を占める

VAMAによると、2024年10月の総市場販売台数は38,761台に達し、前月比6%増、前年同期比53%増となった。

2024年10月、トップ10の各車 ベストセラー車 いずれも1,000台以上の販売実績があります。

ヴィンファストVF 3は5,000台を販売し、2024年初頭以来の月間販売台数記録を樹立した。上位モデルのヴィンファストVF 5も2,600台を販売し、目覚ましい売上を記録した。

VAMAやHyundai Thanh Congのように定期的にデータを公表していないVinFastのレポートを除けば、市場で最も売れている車トップ10のリストにはトヨタ・カローラ・クロスとフォード・エベレストが登場することになる。こうして、カローラ クロスは、長い間トップ10入りを果たしていなかったが、見事に復活を遂げた。

ヒュンダイ グランド i10 は、753 台の販売台数で A クラス車セグメントをリードしており、2 位のトヨタ ウィゴのほぼ 4 倍に上ります。

Bクラスの自動車セグメントは、依然としてトヨタ・ヴィオス、ホンダ・シティ、ヒュンダイ・アクセントというおなじみの3車種の「領域」である。そのうちトヨタ・ヴィオスは1,757台を販売し、引き続きトップを走っている。

数か月の苦戦の後、マツダ3はついに加速し、2024年10月にキアK3を大きく引き離しました。具体的には、マツダ3は676台を販売し、次点の競合製品のほぼ2倍でした。

10月はDクラス車の売れ行きが悪く、トヨタ・カムリでも100台以上の販売台数を達成できなかった。最大2億2000万ドンの値引きにもかかわらず、わずか4台しか売れなかったホンダアコードは、同セグメントで最も売れていないだけでなく、市場全体でも最も売れていないモデル（人気車種のグループではない）です。ホンダ シビック タイプRは10月の販売台数がゼロだったが、これは選り好みする車種であり、輸入台数も多くないため、この結果は意外ではない。

MPVは2,131台を販売し、依然として三菱エクスパンダーの「領域」となっている。これは、2024年10月に市場全体で最も売れている内燃機関モデルでもあります。

ピックアップセグメントでは、フォード レンジャーが引き続き 1,881 台を販売し、前月比 27.6% の急激な増加を記録しており、驚くことではありません。

ヒュンダイ サンタフェは、2024年初頭以来初めて月間販売台数が1,000台を超えました。しかし、このモデルは残念ながらまだフォード エベレストより下位にランクされています。

最も驚くべき順位の変化は、BクラスSUVグループで見られました。トヨタ・ヤリス クロスは「販売現象」のXフォースを追い抜いて1,510台を販売し、トップに立った。トヨタ・カローラクロスも1,402台と力強い「若返り」を見せ、セグメント3位となった。これにより、このモデルは市場全体のガソリン車のトップ 10 に返り咲きました。

マツダCX-5は2024年10月に2,008台を販売し、前月比8.1%増となり、総合ランキングでは三菱エクスパンダーに僅差で続いた。

ソース: https://baoquangninh.vn/vinfast-vf3-va-vf5-chiem-2-top-dau-xe-ban-chay-thang-10-2024-3330082.html