9月8日(ベトナム時間9月8日夜)の米国ナスダック証券取引所での公式取引セッション開始後、VinFast Auto(VFS)の株価は引き続き下落した。これまで、VinFastの株価は7営業日連続で下落していた。
9月8日午後8時45分(ベトナム時間)現在、VFS株は前日比2.4%下落し、1株当たり17.5ドルとなった。ビンファストの資本金は400億ドルに減少。
過去7回の連続セッションで、VinFastの株価は1株あたり93ドルのピークに達した後、継続的に下落しました。ビンファストの時価総額も8月28日の約2,100億ドルから現時点で約400億ドルに急落した。
この時価総額により、ビンファストは世界の自動車時価総額ランキングで13位に落ち、ヒュンダイや起亜などの老舗自動車メーカーを上回った。
具体的には、現在、ビンファストは、億万長者のイーロン・マスク氏のテスラ(9月8日のセッション開始時点で8,110億ドル)、日本のトヨタ(2,390億ドル)、ドイツのスーパーカーメーカー、ポルシェ(994億ドル)、中国最大の電気自動車メーカーBYD(950億ドル)、メルセデス・ベンツ(756億ドル)、BMW(670億ドル)、フォルクスワーゲン(620億ドル)、ステランティス(560億ドル)、イタリアのフェラーリ(545億ドル)、ホンダ(550億ドル)などの自動車メーカーの背後にいる。
VinFastは、9月8日から10日までカナダで開催されるFully Charged Live電気自動車展示会に、VF 8とVF 9の2つのモデルを出展します。
HNXの情報によると、7月31日にVinFastは期間20か月、年利14.5%で5兆VNDの債券を発行した。
以前、ビングループ社と億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏は、ビンファストに25億ドルの出資を約束しており、そのうちファム・ニャット・ヴオン氏の出資額は10億ドルだった。ビングループはまた、5億ドルの返済不要の補助金を提供し、ビンファストに最長5年間で10億ドルを貸し付けた。この金額があれば、VinFast は少なくとも今後 2 年間は自信を持って計画を実行できると期待されています。
ビンファストは2017年に設立された自動車会社で、2022年から正式に電気自動車に切り替える予定。ビンファストは2023年に5万台の電気自動車を販売すると見込んでいる。ベトナムとASEAN地域で米国証券取引所に株式を上場する初の電気自動車会社となる。
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