ベトナムは環境に優しいスマート港湾への投資を優先

11月25日午前（現地時間）、デンマーク王国への実務訪問の一環として、トラン・ホン・ハ副首相が世界有数の海運・物流企業であるAPモラー・マースク（マースク）本社を訪問し、業務にあたりました。ベトナム国営海運会社（VIMC）のグエン・カイン・ティン総裁が代表団に加わり、作業セッションに出席した。

副首相がマールスクグループのショールームを訪問し、バイオメタノール燃料を使用するコンテナ船モデルの紹介を聞く

マースク・グループのCEO、ヴィンセント・クレルク氏は、副首相の来訪を歓迎し、同グループの最初の船が1923年にベトナムの港に入港したと語った。マースクは100年以上の伝統を引き継ぎ、ベトナムの海上輸送部門への投資を続けている。マールスクは長年にわたり、ベトナムに大きな可能性とチャンスを見出しており、特に大規模で近代的な深水コンテナ港の建設や戦略的な物流プロジェクトへの投資機会を通じて、ベトナムの発展にさらに貢献したいと考えています。

マースク・グループのCEO、ヴィンセント・クレルク氏は、副首相と代表団に対し、同グループが世界とベトナムで成し遂げた優れた業績とプロジェクトの一部を紹介した。

「マールスクのプロジェクトは、ベトナムの企業が輸出入活動をより容易にし、全国の「貨物輸送拠点」と工業地帯を結びつけることを支援する」とヴィンセント・クレルク氏は述べ、2040年までにグループのすべての活動において温室効果ガスの純排出量を0（ネットゼロ）に削減するという目標を達成するために、グリーンエネルギー源を使用してグリーン海運を開発するという強い決意を表明した。同時に、デジタル変革を推進し、スマート港湾業務の自動化を強化します。会議では、マールスク社の幹部らが副首相と代表団に対し、世界とベトナムにおける同グループの優れた実績とプロジェクトの一部を紹介した。当グループは120年の歴史を持ち、現在130か国以上に拠点を持ち、10万人以上の従業員を擁しています。マールスクは、62 のコンテナ ターミナルを備えた世界で最も包括的な港湾ネットワークの 1 つを運営し、グローバル サプライ チェーンの課題を解決するための統合物流サービスと先駆的なデジタル ソリューションを提供しています。

チャン・ホン・ハ副首相は、ベトナムは大規模港湾の建設と運営への投資において、マールスクのような経験、能力、革新的技術開発モデルを持つ企業を戦略的パートナーとして選ぶことを優先すると明言した。

トラン・ホン・ハ副首相は、マールスクが海上輸送と物流の分野でグリーンかつスマートなトレンドに向けて力強く変革を遂げていることを高く評価した。副首相は、海洋国家であるベトナムは海洋経済を重要な分野と位置づけており、その中でも港湾システムは国防と安全保障の面で特に重要であり、国際航路に位置していると述べた。さらに、ベトナムの経済は世界経済とますます深く融合しています。 「マールスクの戦略は、ベトナムのグリーン開発、ネットゼロ、大容量の港湾と物流インフラシステムの構築、海上輸送船団の建設という選択と一致している」と副首相は述べ、ベトナムは、グリーン化、デジタル化、グリーン港湾、スマート港湾の構築、エネルギー、サービス、輸送コストにおける効果的な競争の確保というトレンドに沿って、カイメップ、ラックフェン、リエンチュウなどの大規模海港の建設と運営に投資するための戦略的パートナーとして、マールスクのような経験、能力、革新的かつ技術的な開発モデルを持つ企業を選択することを優先することを確認した。

トラン・ホン・ハ副首相は、マールスク社が鉄道、内陸水路、沿岸航路による物流輸送の分野への投資拡大を検討することを期待している。

副首相は、マールスクグループがベトナムの企業やパートナーと緊密に協力し、「利益の調和、リスクの共有」の精神で、また「ベトナムに投資するということは、ベトナムの企業でもある」という精神で、海上輸送と物流の分野への外国企業や投資家の参入を容易にするために、困難や障害を取り除く解決策を提案することを提案した。副首相は、同グループのいくつかの勧告について議論し、マールスク社がグリーンエネルギープロジェクト、グリーン燃料（水素、アンモニア）、およびグリーン港湾とグリーン船舶のための付随するエネルギーインフラについて研究し、投資することを期待した。鉄道、内陸水路、沿岸航路等による物流輸送への投資を拡大する。

トラン・ホン・ハ副首相と作業代表団のメンバー、マースク・グループのリーダーらがグループ本部の前で

政府新聞

出典: https://vimc.co/viet-nam-prioritizes-investment-in-smart-green-sea-ports/