ベトナムは「人口黄金期」にあるにもかかわらず、なぜ物流・港湾業界は未だに人材を「渇望」しているのでしょうか？

ベトナムは人口構成の黄金期にあり、若い労働力は豊富ですが、物流・港湾産業では質の高い人材が不足しています。

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ベトナムは人口構成の黄金期にあるにもかかわらず、物流・港湾業界は質の高い人材不足に直面しています。（出典：税関新聞）

7月4日、「経済成長と地域の連結性を促進するためのホーチミン市の物流システムと港湾の能力向上」ワークショップで共有された業界の専門家らは、ホーチミン市は東南アジアとアジア太平洋地域の経済、観光、金融、商業、物流サービスの中心地の1つになると期待されていると語った。

この場所は、約2,095 km2の本土面積と、カンザー地区に属する海域（ベトナムの面積の0.6％を占める）を持っているためです。人口は約1,020万人（他に約200万人の滞在者がいる）。地理的には南部の主要経済地域（総面積30,404 km2）に位置し、ビンズオン省、ビンフオック省、タイニン省、ロンアン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省、ティエンザン省などの省と接しています。

しかし、「頭脳流出」などの人材問題に関連した課題が依然として残っています。不十分な給与および福利厚生政策。労働環境は知識労働者にとって好ましくなく、研究は限られている…その結果、労働力は外資系企業に移行している。

専門家によると、ベトナムの人的資源は人口構造の黄金期にあり、若い労働力が豊富で、地域の他の国と比べて労働力参加率がかなり高い。しかし、現状の課題は質の高い人材の不足です。

物流企業の95％は国内の小規模企業であるため、優秀な人材を確保することも多くの困難に直面しています。加えて、労働条件や職務要件の難しさもあります。

タンカン人材開発株式会社（STC）のグエン・タン・ニャ社長は、同社の人材開発プロセスについて語り、タンカンサイゴン株式会社には現在、親会社（2,300人）と31の加盟会社を中心に約8,000人の従業員がいると語った。

当社では社内での研修や開発に常に積極的に取り組んでいます。人材は多くのグループに分かれており、人材グループには、IT、物流業務、通関手続き、専門技術、倉庫・配送センターの専門家などが含まれます。スキルグループには、外国語、問題解決能力などが含まれます。一般的に、人材は多様で、特に港湾開発の分野において、多くの職業、専門知識、経験を持っています。

「雇用主のニーズに応えられる専門人材を育成することの重要性を認識し、タン・カンSTCは大学や短期大学と協力して、学校のカリキュラム内で短期コースを編成し、学生が現実を体験する機会を提供しています」とニャ氏は述べ、タン・カンSTCは、支援を必要とする学校や企業のために海外での長期コースを編成する活動を推進していくと付け加えた。

人材育成における教訓と経験から、既存の人材を安定させ、維持するために、企業は規制と方針を改善し、従業員の福利厚生と公平性を確保する必要があるとタン・カンSTC代表は述べた。仕事における競争力の創出、外部資源の誘致、内部資源の確保…特に、労働環境の改善、人材の配置・安定化を図る。

人材を育成するために、企業は従業員一人ひとりのイノベーションを奨励する必要があります。従業員が能力を最大限に発揮できる環境を整えます。同時に、社外の人材を惹きつけるためのポリシーや福利厚生を導入します。大学やトレーニングセンターと連携してインターンシッププログラムを開発し、潜在的な候補者を募集および検索します。

「新たな時期における人員変動に対応するには、従業員のエンゲージメントを維持すると同時に、必要に応じて代替プランや人員追加を準備しておく必要があります。無駄がなくコンパクトな中核人員体制への投資と開発を優先します」とニャ氏は述べた。

企業、州の管理機関、協会の努力に加えて、教育機関も関与する必要があります。具体的には、州の管理機関はインフラシステムを同期させ、物流サービスの能力を向上させる必要があります。

行政手続きを簡素化し、企業が多様なサービスを展開できるようにします。教育と訓練の質を向上させる戦略を策定し、教育連携モデルを推進します。ベトナムの労働スキルの向上、物流分野の職業訓練に関する一連の職業基準と国家資格枠組みの発行を目的としたプロジェクトの研究と実施を調整します。

研修プログラムの開発において、研修機関と企業の間に緊密な関係を構築します。講師の質の向上、実践に関連する業界の新しい動向の更新。地域社会における架け橋としての協会の役割をさらに促進します。物流従事者向けのスキルクラスを開催し、学習意欲を高めます...

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