なぜ空港プロジェクトに月額4億ドンの給料でベトナム人を採用できないのか？

年俸4億円、いまだ応募なし

したがって、IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi 社（トルコ、ロンタイン空港ターミナル建設パッケージ 5.10 のメイン請負業者）は、プロジェクト ディレクター、副プロジェクト ディレクター、設計ディレクター、請負業者代表、プロジェクト マネージャー、建設マネージャー、建設技術システム部門長、設備マネージャーなど、31 のポジションに 33 人の専門家を採用する必要があります。

この会社が提供する最低給与は、プロジェクトアシスタントのポジションで月額7,500万VND、最高給与は、プロジェクトマネージャー、請負業者代表、プロジェクトディレクターのポジションで月額4億VNDです。副プロジェクトディレクターおよびプロジェクトマネージャーの役​​職の場合、平均給与は月額3億8,500万VNDです。

ロンタン空港プロジェクト

応募者は大学の学位を持ち、英語に堪能で、同様の職務で少なくとも 3 年の就業経験があることが求められます。選定された場合、専門家は2023年後半から2025年12月まで活動することになる。

しかし、 ドンナイ省労働傷病兵社会局がドンナイ職業紹介所に採用情報を送信してから何日も経ったが、ベトナムの専門家からの応募はまだなかった。したがって、ドンナイ省労働傷病兵社会局は、IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi社に対し、上記の職種に外国人労働者を採用することを許可する旨を通知する文書を発行した。

採用戦略、トレーニング順序が必要

ホーチミン市人材需要予測・労働市場情報センター副所長のド・タン・ヴァン氏は、ロンタイン空港プロジェクトの請負業者が採用する必要のある中堅・上級職にベトナム人専門家が応募していない問題について、「現在、ベトナムの空港プロジェクトに従事する専門職分野の人材は多くありません。これらの専門職には非常に高い水準が求められ、専門性が高く、豊富な経験と管理能力を備えた人材が必要です」と述べた。

ヴァン氏によると、上級職を担える能力のある人材は常に希少であるため、採用を希望する企業や大規模プロジェクトは、受動的に求人を掲載して候補者からの応募を待つのではなく、最初から戦略を持ち、積極的に取り組む必要があるという。

労働者はロンタイン空港プロジェクトのパッケージ5.10で働いています。

「要件を満たす人材を確保するには、各部門は最初から大学に研修を依頼し、その後、企業が必要とするスキルと専門知識に関する追加研修を提供する必要があります。特にプロジェクトディレクターやデザインディレクターといった役職に就いている人材については、企業が彼らを『探し出す』場所を把握し、ただ待つのではなく、彼らを『探し出す』必要があります。そして、彼らを見つけたら、給与面だけでなく労働環境面でも、彼らを惹きつけるための施策が必要です」とド・タン・ヴァン氏は語りました。

ベトナム取締役協会（VACD）副会長、ベトナム人材クラブ（VNHR）会長のレ・ホン・フック氏も、請負業者が数億ポンドの報酬を払って優秀な専門家を雇用できていないのは、適切な採用戦略がないからかもしれないと述べた。

「企業の採用部門は、積極的に候補者を発掘しましたか？積極的にアプローチし、採用を促しましたか？それとも、求人情報を掲載して応募者からの応募を待っているだけでしょうか？請負業者が必要とするポジションを担える優秀な人材は、既に雇用されており、求職活動に積極的ではありません。彼らは多くの場合、社内の中堅・上級職に就いている社員です。そのため、彼らを獲得するには、彼らがどこにいるのかを把握し、アプローチし、誘致し、採用する方法を見つける必要があります」とフック氏は述べた。

フック氏によれば、ベトナムには外国人だけでなく優秀な専門家が不足しているわけではない。これらの人材は、国内外の大企業に採用されることが多いです。

「中堅・上級職の人材を確保するには、自社の従業員の研修に加え、企業は他で働く優秀な人材を探し出し、惹きつけ、彼らを再び呼び戻すための魅力的な施策を講じる必要があります。魅力的な施策には、自己啓発の機会、相応の収入、良好な労働環境、福利厚生、そして企業との長期的なキャリア開発の機会などが含まれます」とフック氏は認めた。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/vi-sao-luong-400-trieu-dong-thang-van-khong-tuyen-duoc-nguoi-viet-cho-du-an-san-bay-185240113165806473.htm