ヴィン接続大通りの最高速度の引き上げ時期が遅れているのはなぜですか?

臨時運行中の速度制限

臨時運行のため、ビン-クアロ高速道路の制限速度は時速50キロのみです。

道路は広く車線も多く、標識や信号、路面標示も新しく明るいので、車両は安全かつ便利に走行できます。

しかし、道路標識によれば、車両は最高速度50km/hでしか走行できません。

これにより、交通に参加する多くのドライバーが混乱します。

グエン・ティ・アンさん（クアロー町在住）は次のように語った。「第2期工事が始まる前は、よくこのルートでヴィンまで通っていましたが、今はほとんど通っていません。」

新しく拡張された道路は、メインルートだけで片側4車線ですが、最高速度が50km/hしか許可されておらず、わかりにくいです。

「道は広くてまっすぐなのに、制限速度が時速50キロしかないのは本当に困ります。わざと制限速度を超えて交通警察の検問に引っかかれば、簡単に罰金を取られてしまいます」とアンさんは話した。

捜査によると、この路線でスピード違反をしたドライバーの多くが交通警察に摘発され、行政違反切符を切られたという。

そのため、暫定運用開始直後（2024年8月29日）、ヴィン市交通警察はゲアン省運輸局と連携し、宣伝活動やチラシの配布、この新道路ではこの路線の最高速度が時速50キロに制限されていることを住民に周知徹底した。

しかし、最初の1か月だけで150人以上のスピード違反運転者に罰金が科せられました。

これは、ヴィン市とクアロ町の2つの都市部を迅速に結ぶ交通軸となる重要なプロジェクトであり、建築空間軸の形成、投資誘致の基盤の構築、地域全体の経済的および社会的発展の促進において極めて重要です。

11月に完了し、加速します

この現実に直面して、ゲアン省運輸局のリーダーは次のように述べた。「8月29日、同局はヴィン-クアロ道路プロジェクト（フェーズ2）の暫定開通を組織しました。」

新しいルートのおかげで、ヴィン市からクアロビーチ広場までの移動時間が以前より半分に短縮されました。

臨時運行期間中は、最高速度50km/hでのみ走行が認められます。

「当初の計画によれば、路線上の項目は10月31日までに完了する予定です。その時点で、当局は規制と承認された設計速度に従って、路線上の交通速度を再確立します。」

しかし、実際には、10月には大雨が降るなど天候が悪く、ルート上の残りのサブ項目の完了の進捗に影響が出ました」とゲアン省運輸局長は述べ、次のように付け加えた。「現在、運輸局は請負業者に対し、項目を完了するために車両と人的資源に集中するよう指示しています。」

11月までに完成するように努め、その後は規制に従ってルートの速度を調整します。現時点では、追って通知があるまで、車両は引き続き最高速度 50km/h で走行します。

「2つの交差点にはまだいくつかのサブ項目がありますが、10月の大雨のため完了できません。運輸省は請負業者に対し、2024年11月中旬までに完了するよう継続的に指示しています」とゲアン省運輸局長は述べた。

ヴィン-クアロ道路プロジェクト（フェーズ2）の全長は10.832km（ヴィン市3.4km、ギロック郡4.8km、クアロ町2.63kmを通過）。

このプロジェクトは、2021年から2025年までのゲアン省の中期公共投資資金を利用して、総投資額1兆4,150億ドンで、2022年7月に着工された。

このプロジェクトは運輸省が投資家として代表している。建設部門：Tan Nam Construction Joint Stock Company、Hoa Hiep Company Limited、およびTan Hung Company Limitedの合弁会社。

設計コンサルタントはVinaco Construction Consulting Joint Stock Companyです。監理コンサルタントは Transport Design Consulting Corporation (TEDI) です。

このルートは、幹線道路（8車線）とサービス道路（片側2車線）で構成され、時速80kmの速度で走行できるように設計されています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm