なぜ交通警察は赤信号を無視するバイクの罰金を6倍に引き上げることを提案したのでしょうか？

公安省交通警察局（TSD）は、道路交通分野における交通秩序および安全違反に対する行政罰を規制する法令案の策定と完成について協議している。点数の減点、運転免許点数の回復。

この草案の注目すべき提案の一つは、交通事故の直接的な原因となる行為の一部に対する行政罰を強化するという提案である。

ハノイの交差点では、いまだに多くの車が平然と赤信号を無視している。

これを受けて交通警察局は、信号無視（赤信号無視）のバイク運転手に対する罰金を、現行の80万～100万ドンから400万～600万ドンに引き上げることを提案した。

起草委員会はまた、資格のない者に車両を引き渡した場合の罰金を800万～1000万ドンに引き上げる必要があると判断した。現在適用されている罰金は60万～80万VNDです。

交通警察局によれば、交通秩序と安全を確保するためには、宣伝と抑止の両面で法執行を厳格に行う必要がある。特に、交通安全と秩序に対する故意の違反などの違反行為に対する制裁を強化することが必要である。

例えば、ハノイや他の多くの大都市や省では、交通警察が勤務していない交差点で早朝や夜間に主に交通信号を守らないことが一般的です。

主な違反者はオートバイ運転者とバイク運転手です。この行為は交通事故を引き起こしたり、交通の安全と秩序を故意に侵害するリスクが非常に高くなります。

多くの車が赤信号で違法に停止します。

ハノイでは、2024年7月初旬から、当局はカウザイ区ファム・ヴァン・バック通りの2つの交差点でバイクに罰金を科すカメラの使用を試験的に開始する予定だ。しかしながら、バイク運転者が赤信号を無視する状況は依然として非常に多く見られます。

交通警察局の説明によると、信号無視行為の根本的な原因は、交通参加者の主観的な認識から生じている。現在、交通監視システムは主に法律に違反する自動車運転者の取り扱いに重点を置いています。

一方、バイクの所有権移転が人々によって真剣に実行されていないため、バイクに対する罰金の賦課は依然として制限されている。また、このタイプの車両には登録要件がありません。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-csgt-de-xuat-tang-6-lan-muc-phat-nguoi-dieu-khien-xe-may-vuot-den-do-192241022115443228.htm