木が全部伐採されてしまったのは残念だ。
カウジー・ニンビン高速道路を毎日走るバス運転手のグエン・ヴァン・ミンさんは、この路線を通過するたびに、道路の両側に並ぶ緑の木々がいつも心地よい気分にさせ、運転の安全を保ってくれると語った。
「街路樹は日陰を作り、日光や街灯のまぶしさを軽減し、より安全な運転環境を作り出します。しかし、長年存在してきたこのような美しい木々がなぜ今容赦なく伐採されているのか理解できません」とミンさんは疑問を呈した。
一方、この高速道路を定期的に通行するグエン・ヴァン・レンさんは、街路樹は排出量の削減と空気の質の改善に役立つと語った。
それだけでなく、木々は騒音を大幅に軽減し、近隣の住宅地に静かな環境を作り出すのにも役立ちます。しかし、なぜ削減されたのか理解できません。
「カウジー・ニンビン高速道路の投資家が道路の両側の木を伐採したことは本当に残念だ」とレン氏は残念がった。
VietNamNet記者の記録によれば、現在、カウジー・ニンビン高速道路の多くの区間で木が根元まで伐採されている。道路の盛土の下に横たわる乾燥して枯れた木の枝は投資家によって除去されている。
違反を是正し、6車線道路を拡張するために木を伐採
上記の懸念について、カウジー・ニンビン高速道路プロジェクトの投資家であるベトナム高速道路公社（VEC）の代表者がVietNamNetの記者に説明した。
それに応じて、高速道路は2011年末に開通しました。環境景観を創出し、騒音を減らし、ドライバーの安全運転を支援し、人々が柵を乗り越えたり牛を放牧したりすることを防ぐために、VECはルート沿いに植樹キャンペーンを開始しました。
しかし、植樹にかかる費用は比較的高額であるため、植樹運動には多くの困難が伴います。そのため、開発管理ユニットは社会化され、専門ユニットが実装に参加するよう招待されました。
2015年6月、VEC O&MはD&Gベトナム株式会社と協力し、カウジー・ニンビン高速道路の両側の空き通路に植樹を行いました。当初植えられた木の数は約18万本でしたが、現在までに約10万本の木がまだ生きています。
植樹の過程で、D&Gベトナム株式会社は道路の下り勾配に木を植えるという規則に違反し、定期的な道路維持管理の技術基準の規則を遵守していませんでした。そのため、当局は上記の違反樹木を検査、評価し、除去するよう要請しました。
VECは2017年以来、VEC O&Mとそのパートナーに不適格な木を伐採するよう指示してきました。何度も指示を受けた後、4月初旬、D&Gベトナム株式会社はVEC O&Mに対し、4月5日からCau Gie-Ninh Binh高速道路の両側にあるアカシアの木を伐採するよう通知しました。
VECの代表者は、管轄当局の要求に従い、既存の問題を克服するために高速道路の両側にあるアカシアの木を伐採することが必須であると語った。また、計画によれば、VECは2024年にダイ・スエン交差点からリエム・トゥエンまでのカウジー・ニンビン高速道路を4車線から6車線に拡張する投資を行う予定だ。
したがって、カウジー-ニンビン高速道路プロジェクトの第2フェーズの建設現場を準備するには、高速道路沿いの木を伐採する必要があります。
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