Cau Gie高速道路になぜ10万本の木があるのか？

[広告_1]

木が全部切り倒されてしまったのは残念だ。

カウジー・ニンビン高速道路を毎日走るバス運転手のグエン・ヴァン・ミンさんは、この路線を通過するたびに、道路の両側に並ぶ緑の木々がいつも心地よい気分にさせ、安全な運転をさせてくれると語った。

「街路樹は日陰を作り、日光や街灯のまぶしさを和らげ、より安全な運転環境を作り出します。しかし、長年存在してきた美しい木々が、なぜ今、容赦なく伐採されようとしているのか、理解できません」とミンさんは疑問を呈した。

一方、この高速道路を定期的に通行するグエン・ヴァン・レン氏は、街路樹は排出量の削減と空気の質の改善に役立つと語った。

それだけでなく、木々は騒音を大幅に軽減し、近隣の住宅地に静かな環境を作り出すのにも役立ちます。しかし、なぜ削減されたのか理解できません。

「カウジー・ニンビン高速道路の投資家が道路の両側の木を伐採したのは本当に残念だ」とレン氏は残念がった。

VietNamNetの記者は、現在、カウジー・ニンビン高速道路の多くの区間で木が根こそぎ伐採されていると指摘した。道路の盛土の下に横たわる乾燥して枯れた木の枝は、投資家によって除去されています。

違反を是正し、6車線道路を拡張するために木を伐採

上記の懸念について、カウジー・ニンビン高速道路プロジェクトの投資家であるベトナム高速道路公社（VEC）の代表者がVietNamNetの記者に説明した。

これを受けて、高速道路は2011年末に開通しました。環境景観の創出、騒音の低減、ドライバーの安全運転の支援、そして柵登りや牛の放牧の防止を目的として、VECはルート沿いで植樹キャンペーンを開始しました。

しかし、植樹には比較的大きな費用がかかるため、植樹運動は多くの困難に直面しています。そのため、開発管理ユニットは社会化を進め、専門のユニットを実施に参加するよう招待しました。

2015年6月、VEC O&MはD&Gベトナム社と協力し、カウジー・ニンビン高速道路の両側の空き地に植樹を行いました。当初植えられた木の数は約18万本でしたが、現在でも約10万本の木が生きています。

植樹作業の過程で、D&Gベトナム社は道路の下り勾配に木を植えるという規則に違反しており、定期的な道路維持管理の技術基準に関する規則を遵守していなかった。そのため、当局は上記の違反樹木を検査、評価し、除去するよう要請しました。

VECは2017年以来、VEC O&Mとそのパートナーに対し、不向きな木の伐採を指示してきました。度重なる指示の後、4月初旬、D&Gベトナム株式会社はVEC O&Mに対し、4月5日からCau Gie-Ninh Binh高速道路の両側にあるアカシアの木を伐採するよう通知しました。

VECの代表者は、管轄当局の要求に従い、既存の問題を克服するために高速道路の両側にあるアカシアの木を伐採することが必須であると発表した。また、計画によれば、VECは2024年にダイ・スエン交差点からリエム・トゥエンまでのカウジー・ニンビン高速道路を4車線から6車線に拡張する事業に投資する予定だ。

したがって、カウジー-ニンビン高速道路プロジェクトの第2フェーズの建設現場を準備するには、高速道路沿いの木を伐採する必要があります。

[広告2]
ソース

トップインタレスト

ホーおじさんが独立宣言を読み上げた場所

ホーチミン主席が独立宣言を読み上げた場所

ヌイチュア国立公園のサバンナを探索

クイニョンビーチシティの雲に覆われた「屋根」、ブンチュア島を探索しよう