最近、観光客がディエンビエンを訪れ、仕事に就く人々が増えています。この歴史的な地に住む人々は、祭りや交流、 社会文化生活の様々な側面を網羅したセミナーなどを通じて、国内外の友人と経験を共有する機会を得ています。国全体がディエンビエンに目を向け、70年前のディエンビエンフーの勝利にふさわしい、新たな発展を遂げたディエンビエンを目指しています。
ディエンビエンフー市は再生の道を歩んでいる。写真：マイ・ザップ
古い戦場の新たな様相。
今日、トゥアンジャオ地区からディエンビエンフー市、そしてディエンビエン地区に至る地域を旅するディエンビエンを訪れる人々は、豊かな森の緑と街路に咲き誇るバウヒニアの白い花に深い感銘を受ける。新興の農村と近代的な都市部が点在し、過去の苦難の痕跡を覆い隠している。
ディエンビエン盆地の村落を訪れ、地元の人々がディエンビエン解放後の初期の時代、特に1959年から1962年にかけての絶頂期、「西北を我らの故郷、農場を我らの家族」というスローガンを掲げて語り継ぐ物語に耳を傾けるのを忘れないでください。ディエンビエンの兵士たちは戦場に戻り、若いボランティアたちはディエンビエン農場に加わり、生産の改革と復興、飢餓と貧困の撲滅という新たな戦いに乗り出しました。何世代にもわたる幹部たちは「三方共に」の理念を実践し、新たな故郷に変化をもたらすために共に働きました。今日、農家は大規模モデル圃場から成果を上げ、ディエンビエンの農産物はその価値を証明し、省外や国際市場に進出しています。地元の人々は、投資誘致のために省独自の潜在力と強みを活用するための計画と方向性から生まれた方向性と戦略を強調しながら、自らの事業のストーリーを熱心に語ります。そして、 Vingroup 、Sungroup、Deo Ca などの企業がこの地域で実施してきた、または実施中のプロジェクトです。
様々な理由により、戦勝から何年も経った今でもディエンビエン省は貧困状態が続いています。省人民委員会の統計によると、貧困率は現在26%を超え、年平均4.4%の減少となっています。しかし、客観的に見ると、様々な資金源、特に新農村開発計画、持続可能な貧困削減、少数民族社会経済開発計画といった国家目標プログラムの好影響により、ディエンビエンの経済、文化、社会情勢は明るくなりつつあります。かつての戦場は目覚ましい変化を遂げ、多くの村の長老たちはこれを「無から有へ、喪失と苦難から平和と幸福への過程」と表現しています。今日の成果は、近い将来、ディエンビエンが再生し発展していくという希望と夢を人々に与えています。
ディエンビエン省人民委員会のレー・タン・ドー委員長は次のように評価した。ディエンビエンは着実な発展を遂げており、毎年前年を上回っている。2023年の省の経済成長率は7.1％（省党大会の決議で設定された目標を上回る）と予測されており、63の省市の中で27位、北部中部山岳地帯の14省の中で4位にランクインする。経済構造は引き続きプラスの方向へ移行し、観光とサービスの主要分野で徐々に躍進を遂げている…。2023年は、省の観光部門が初めて100万人を超える訪問者を迎えた年でもあり、観光活動による推定収益は1兆7,500億ドンに達した…。ハノイなど国内の主要経済中心地からは遠いが、ディエンビエンへのアクセスは、航空路線や国道の改良により容易になっている。
発展への願いを実現する。
ディエンビエン省は、中国とラオスの両国と国境を接する唯一の省であり、地政学的に戦略的に重要な位置を占めています。ハノイとホーチミン市への航空路線が整備されているほか、ラオス、カンボジア、ミャンマーといった周辺諸国への国際便の開設も政府から認可されています。特にディエンビエンは、世界を揺るがした栄光のディエンビエンフーの戦勝地として歴史的に重要な地であり、様々な民族の移動、定住、領土防衛を通じて歴史的・文化的価値が保存されています。これは、省が周辺地域と連携し、社会経済発展の可能性を広げる好条件となっています。ディエンビエンの再生と発展が最大限に発揮されるための願望とビジョンは、2021年から2030年までの期間、そして2050年までのビジョンを含むディエンビエン省計画に概説されています。この計画は、2024年3月17日に、トラン・ホン・ハ副首相と複数の中央省庁および省庁の幹部の参加を得て発表されました。トラン・ホン・ハ副首相は、「ディエンビエンは特別な土地であるため、特別な配慮が払われ、その開発も特別な方向に進むだろう」と評価しました。
したがって、ディエンビエン省は、4つのダイナミックな軸（3つの経済圏、4つの成長拠点）からなる空間構造モデルに沿って開発が計画されています。2030年までに、北部中部および山岳地帯において比較的発展した省となり、同地域における観光、サービス、医療の中心地の一つとなることを目指しています。
チャン・クオック・クオン省党書記は、ディエンビエン省が積極的に省の計画を政策とメカニズムのシステムに組み込み、競争力を強化し、主要製品グループに従って有利な農産物の開発に注力し、歴史文化観光、生態観光、自然景観探索、リゾート、娯楽、ヘルスケア観光の3つの柱に基づいて観光を主要経済部門に育てていくと断言した。
社会経済活動を組織する計画は、4つの動的軸を持つ空間構造モデルに従っています。国道279号線に沿った動的経済軸、ディエンビエン空港に接続するディエンビエン・ソンラ・ハノイ高速道路です。これは地域全体にとって重要な動的軸であり、ディエンビエンと北西部の各省、北部中部および山岳地帯の各省、そしてタイトランおよびフイプオック国境ゲートを通って隣国ラオスとの間に強力でシームレスな接続を生み出す輸送ルートです。この経済軸は、観光、サービス、貿易、商業農業、加工産業に重点を置いた省の経済発展の原動力です。国道12号線に沿った経済開発軸は省の北部と南部を結び、タイトランおよびフイプオック国境ゲートを通ってラオスに接続しています。この輸送ルートは、ディエンビエン空港の利点を活用し、隣国各省とのつながりを強化するための投資の優先事項として特定されています。国道6号線沿いの経済開発軸は、ムオンレイ町とトゥアンジャオ郡、そして南東部の省・都市（ソンラ、ホアビン、ハノイ）を結んでいます。国道4H号線沿いの経済開発軸は、省西部地域とつながり、ムオンニャ自然保護区や中国との国境にあるアパチャイ国境ゲートとつながり、観光、貿易、サービス業の発展に貢献する重要な交通動脈となっています。
経済地域には、さまざまな分野にわたって多様な発展を遂げているダイナミックな経済地域、農業、林業、加工産業、観光業に重点を置く地域、農業、林業、漁業、観光業、貿易サービス業を網羅する地域が含まれます。
4つの成長拠点は以下のとおりです。省の行政、政治、経済の中心地であるディエンビエンフー市は、歴史、文化、観光都市としての発展に重点を置き、タイトランおよびフイプオック国境ゲート、およびビエンチャン（ラオス）、ディエンビエンフー、昆明（中国）の経済軸にリンクされた国際輸送輸送を強力に開発します。ムオンレイ町は、地元文化にリンクした宿泊施設と観光商品を備えたエコツーリズムの中心地として発展します。トゥアンジャオ町は、省の東の玄関口にある工業、サービス、商業の中心地として発展し、地域経済発展を促進するために産業クラスターを構築するための投資を誘致します。ムオンニャ町は、農業、林業、エコツーリズム、そして特に国境ゲートを通した貿易とサービスの開発に重点を置きます。
ディエンビエンの急速かつ持続可能な発展に向けた推進力と機会を創出するために、具体的なメカニズム、政策、計画が国家の全体計画および開発戦略と整合されます。
ダット・トゥオン
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