6月末までの鉄道による旅客輸送は3,671,177人と推定され、同期間比117%に相当します。貨物輸送量は2,521.5千トンと推定され、同期間比115％に相当する。
企業の州資本管理委員会は、2024年の最初の6か月間の活動について報告しました。当庁が管理する法人・一般企業19社の2024年下半期の方向性と課題。したがって、運輸部門においては、5月末までに旅客・貨物輸送の状況が引き続き多くの好ましい兆候を示すものと予測されます。具体的には、鉄道部門では、旅客輸送は同期間比117%に相当する3,671,177人と推定されています。貨物輸送量は2,521.5千トンと推定され、同期間比115％に相当します。この成長率は2024年の最初の数か月間継続的に維持されました。
鉄道による旅客輸送は2024年の最初の数か月間成長を維持しました。
道路部門（VECが管理する高速道路経由）では、2024年上半期の路線を通した総交通量は3,330万台に達し、2023年の同時期に比べて12.5％増加しました。総通行料収入（VATを除く）は2兆9,060億ドンに達し、2024年の計画の53.92％に達し、2023年の同時期に比べて21％増加しました（そのうち約10％の増加はサービス価格の値上げによるものです）。航空部門では、6月末までにACV空港ネットワーク全体の旅客輸送量は5,471万人と推定され、年間計画の48％、同時期の96％に相当します。小包貨物輸送の予想輸送量は722,865千トンに達し、年間計画の52％、同期比124％に相当します。ベトナム航空の旅客輸送量は1,125万人と推定され、年間計画の49％、同時期比110％に相当します。予想貨物量は1億4,070万3千トンに達し、年間計画の51％、同期比140％となった。海運部門では、6月末までに海上輸送量は950万トンと推定され、年間計画の60％、同時期比97％に相当します。港湾処理量は7,100万トンと推定され、これは年間計画の58%、同期間の137%に相当します。現在、運輸省は、政治局の結論と国会の決議を実施し、首相の指示の下、南北軸の高速鉄道への投資政策に関するプロジェクトを策定し、管轄当局に提出している。首相は、決議49の精神に従い、視点、原則、方法論は画期的で革新的であり、戦略的、現代的かつ効果的なビジョンを持たなければならないと強調した。目標と要件は、20の省と市を通る南北軸の約1,541kmの高速鉄道を完成させることである。実施期間は約10年で、2035年の完了を目指します。上記目標を達成するための解決策について、首相は、最も有利で、可能な限り最短かつ最も効果的なルートを検討するよう要請しました。設計速度は時速350km程度を選択します。首相はまた、総投資額が適切であることを確認するために徹底的な調査を要請した（同様の速度と規模の他国の高速鉄道と比較し、ベトナムの地形と地質学的要因を考慮に入れる必要があることに留意）。さらに、資本回収能力を計算し、社会経済効率、財務効率、輸送効率、物流、総合効率、直接および間接を評価します...そこから、さまざまな方法で資本源を動員し、資本源（中央資本、地方資本、ローン、債券発行、企業資本など）を多様化するためのメカニズムとポリシーを調査します。ホン・ハン
出典: https://www.baogiaothong.vn/van-chuyen-hanh-khach-qua-duong-sat-tang-manh-192240716170706793.htm
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