6月末までに、鉄道による旅客輸送は推定3,671,177人で、前年同期比117％に相当する。貨物輸送は推定2,521,500トンの積載量で、前年同期比115％に相当する。
企業国家資本管理委員会は、管理下にある19の公社および一般会社に対して、2024年上半期の活動状況と2024年下半期の方向と課題に関する暫定報告を発表した。これを受けて、運輸部門では、5月末までに旅客輸送と貨物輸送の状況が引き続き多くの明るい兆候を示していると推定されている。具体的には、鉄道部門では、旅客輸送が367万1177人に達し、前年同期比117%に相当し、貨物輸送が252万1500トンに達し、前年同期比115%に相当すると予測されている。この成長率は、2024年上半期の多くの月にわたって継続的に維持されている。
旅客鉄道輸送は2024年初頭の数ヶ月間成長を維持しました。
道路輸送部門（VEC管理の高速道路経由）では、2024年上半期の総交通量は3,330万台に達し、2023年の同時期と比較して12.5％増加しました。総通行料収入（VATを除く）は2兆9,060億ドンに達し、2024年の計画の53.92％を達成し、2023年の同時期と比較して21％増加しました（そのうち約10％はサービス価格の値上げによるものです）。航空部門では、6月末現在、ACVの空港ネットワーク全体を通じ、旅客輸送量は5,471万人と推定され、年間計画の48％、同時期と比較して96％に相当します。貨物および小包の輸送量は7億2,286万5千トンと推定され、年間計画の52％、同時期と比較して124％に相当します。ベトナム航空の旅客輸送量は1,125万人と推定され、年間計画の49%、前年同期比110%に達しました。貨物輸送量は1億4,070万3千トンと推定され、年間計画の51%、前年同期比140%に達しました。海運分野では、6月末現在、海上輸送量は950万トンと推定され、年間計画の60%、前年同期比97%に達しました。港湾貨物取扱量は7,100万トンと推定され、年間計画の58%、前年同期比137%に達しました。現在、政治局の結論と国会の決議を実施し、首相の指示の下、 運輸省は南北高速鉄道への投資計画を策定し、所管当局に提出しています。首相は、決議49の精神に則り、視点、原則、方法論は画期的で革新的であり、戦略的ビジョンを持ち、現代的で効果的なものでなければならないと強調した。目標と要件は、南北20省市を通る約1,541kmの高速鉄道を完成させることであり、実施期間は約10年で、2035年の完成を目指す。この目標を達成するための解決策として、首相は、最も便利で最短かつ効率的なルートの研究、および設計速度を約350km/hに選定するよう要請した。また、首相は、総投資額について、（同様の速度と規模を持つ他国の高速鉄道との比較に留意し、ベトナムの地形と地質を考慮に入れて）適切なものであることを確実にするために、徹底的な調査を要請した。さらに、資本回収の可能性を計算し、社会経済効率、金融効率、輸送と物流の効率、直接的および間接的な全体的な効率を評価します。そこから、さまざまな方法で資本を動員し、資本源（中央政府資本、地方政府資本、融資、債券発行、企業資本など）を多様化するメカニズムと政策を研究します。ホン・ハン
出典: https://www.baogiaothong.vn/van-chuyen-hanh-khach-qua-duong-sat-tang-manh-192240716170706793.htm
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