「数年後にはホーチミン市の都市景観は明るく近代的なものになるだろう」

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ホーチミン市人民委員会が1月6日午前に開催した「2023年の社会経済発展課題の実施総括と2024年の普及・展開課題」会議で、トラン・クアン・ラム氏がホーチミン市の都市像についてコメントした。

チャン・クアン・ラム氏は、2023年には運輸部門の資金が全市の資金の60％を占め、運輸・鉄道部門だけで40兆VNDを超え、区・県プロジェクト管理委員会の資金を加えると約45兆VNDとなり、全国の運輸部門の半分に相当すると述べた。これまでに、運輸部門は70％以上を支出しており、これは前年比2.5～3倍に相当します。

2024年の課題について、トラン・クアン・ラム氏は、プロジェクトの進捗が遅れたり影響が出たりしないように、計画作業、特に総合計画、都市計画、ゾーニング計画、主要プロジェクトの計画に重点を置くと述べた。

2つ目は都市鉄道プロジェクトグループです。現在、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）は完成間近で、2024年7月に営業運転が開始される予定です。地下鉄2号線は2025年に着工される。政治局の2023年結論第49号によれば、ホーチミン市は基本的に総延長320kmの都市鉄道網を完成させなければならない。

Ông Trần Quang Lâm: 'Vài năm nữa bức tranh đô thị TP.HCM sẽ tươi sáng, hiện đại'- Ảnh 1. — ホーチミン市運輸局長トラン・クアン・ラム氏

トラン・クアン・ラム氏が言及した3番目の重要な課題は、高速道路とベルトシステムに重点を置くことです。ホーチミン市には3つのベルトがあり、ベルト2にはまだ未完成の区間が残っており、ベルト3は建設が開始されており2026年に完成する予定、ベルト4は2024年に建設を開始するための書類を準備中です。

高速道路システムに関しては、ホーチミン市-モックバイルートとホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタインルートも緊急に実施されており、管轄の国家機関として地方に権限委譲および認可するメカニズムが実施されています。

国道に関しては、トラン・クアン・ラム氏は、国道50号線が建設中であり、3つの路線（国道1号線、国道13号線、国道22号線）がBOT（建設・運営・譲渡）方式で実施されるプロジェクトのリストに含まれていることを伝えた。さらに、ビンティエン橋、グエンコイ橋、カンザー橋など、ホーチミン市の中心部と環状道路を結ぶ他のプロジェクトも資本均衡と投資方針が承認されました。

水上輸送に関して、チャン・クアン・ラム氏は、カンザー国際中継港はホーチミン市と運輸省によってベトナムの海港と第4グループの海港の計画のために調整されていると述べた。