「数年後にはホーチミン市の都市景観は明るく近代的なものになるだろう」

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1月6日午前、ホーチミン市人民委員会の2023年の社会経済発展任務の実施総括と2024年の任務の普及・展開に関する会議で、トラン・クアン・ラム氏がホーチミン市の都市像について発言した。

トラン・クアン・ラム氏は、2023年には運輸部門の資金が市全体の資金の60％を占め、運輸・鉄道部門だけで40兆VNDを超え、地区・県プロジェクト管理委員会の資金を加えると、約45兆VNDとなり、全国の運輸部門の半分に匹敵すると語った。これまでに運輸部門は70％以上を支出しており、これは前年比2.5～3倍に相当します。

2024年の課題について、トラン・クアン・ラム氏は、プロジェクトの進捗に遅延や影響が出ないように、特に総合計画、都市計画、ゾーニング計画、主要プロジェクトの計画などの計画作業に重点を置くと述べた。

2つ目は、都市鉄道プロジェクトグループです。現在、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）は完成に近づいており、2024年7月に営業運転が開始される。地下鉄2号線は2025年に着工される。政治局2023年第49号結論によれば、ホーチミン市は総延長320kmの都市鉄道網を基本的に完成させる必要がある。

Ông Trần Quang Lâm: 'Vài năm nữa bức tranh đô thị TP.HCM sẽ tươi sáng, hiện đại'- Ảnh 1. — ホーチミン市運輸局長トラン・クアン・ラム氏

トラン・クアン・ラム氏が言及した3つ目の重要な課題は、高速道路とベルトシステムに重点を置くことだ。ホーチミン市には3つのベルトがあり、ベルト2にはまだ未完成の区間があり、ベルト3は建設が開始されており2026年に完成する予定、ベルト4は2024年に建設を開始するための書類を準備中です。

高速道路システムに関しては、ホーチミン市 - モックバイルートとホーチミン市 - トゥーザウモット - チョンタインルートも緊急に実施されており、管轄の国家機関として地方に地方分権と権限を与えるメカニズムが導入されています。

国道に関しては、トラン・クアン・ラム氏は、国道50号線が建設中であり、3つのルート（国道1号線、国道13号線、国道22号線）がBOT（建設・運営・譲渡）方式で実施されるプロジェクトのリストに含まれていると語った。さらに、ビンティエン橋、グエンコイ橋、カンザー橋など、ホーチミン市の中心部と環状道路を結ぶ他のプロジェクトも資本均衡と投資方針が承認されました。

水上輸送に関して、チャン・クアン・ラム氏は、カンザー国際中継港はベトナムの海港と第4グループの海港を計画するためにホーチミン市と運輸省によって調整されていると述べた。