漁業における違反行為を特定するために新しい技術を適用

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世界の漁業は約 2,700 万人を雇用しています。この労働力は主に発展途上国から来ており、厳しい労働条件を受け入れながらも最低賃金しか稼いでいません。移民は最低賃金さえ支払われず、身体的、精神的暴力を受けることも少なくありません。

2016年、国際通信社AP通信は、海上での現代の奴隷制度と人権侵害の規模を明らかにした。 18か月に及ぶ捜査の結果、東南アジアで2,000人の「奴隷」が解放された。その中には檻に入れられ、日常的に拷問を受けていた者もいた。

それ以来、世界中の政府機関、商業団体、非政府組織がこの地域での犯罪を抑制するために協力してきました。今日では、現代のテクノロジーが犯罪者の特定において中心的な役割を果たし始めています。

GPS測位とトランシーバー搭載

非営利団体スカイトゥルースは、AP通信による「海上奴隷制」に関する調査を支援した。その技術基盤は自動識別システム（AIS）です。国際航路を航行する300トン以上の旅客船および500トン以上の貨物船すべてに搭載されている監視システムです。

現在、20万隻以上の船舶が無線信号装置であるトランスポンダーを介して定期的に位置を送信しています。 2016年、SkyTruthは、トランスポンダー信号を追跡して世界初の世界的な商業漁業マップを作成するウェブサイト、Global Fishing Watchプラットフォームを立ち上げました。 Global Fishing Watch は無料で、すべてのユーザーが利用できます。

このプラットフォームは、AIS（基本的には船舶の位置に関する GPS データ）からの情報を分析することで機能します。ユーザーは、船舶がどのように、どこを移動しているか、海上にいた時間、船舶が自らのデータを送信しているかどうか（つまり、漁業において透明性のあるリンクであるかどうか）を知ることができます。データがない場合、または疑わしいデータが現れた場合、オブザーバーは船舶検査メカニズムを起動します。

衛星監視と人工知能

衛星ツールが広く利用可能になる前から、人身売買の観察者であり活動家でもあるヴァレリー・ファラビーは、公開されている情報源やNGOからの報告を通じて裁判所の行動を追跡していた。彼女は海上での人権侵害に関するニュースを探るため、定期的に東南アジアの報道機関をチェックしている。「私は、保護区域や立ち入りが禁止されている区域の近くで、長時間操業している船や漁業をしている船を探しています」とヴァレリー・ファラビー氏は語った。

ヴァレリー・ファラビーは、これらの特徴が強制労働や違法漁業の疑いのある船舶に頻繁に見られることを発見した。ここでは、労働者は弱い立場にあることが多く、家族を養うために必死に仕事を見つけようとしています。

当時、カリフォルニア大学のデータ科学者ギャビン・マクドナルド氏も、そうした漁船の不審な行動を特定する方法を研究していた。彼は、辺鄙な地域の漁船が疑わしいほど多額の金を稼いでいることに気づいた。

「漁獲物の種類、乗組員への支払い額、操業コストを考えると、それほどの収益は出せない」とギャビン・マクドナルド氏は言う。沿岸漁場が枯渇し、そこでは何も捕獲できなくなっていたため、強制労働のおかげでこれらの船が安価に新たな漁場に進出することができたと彼は推測した。

ヴァレリー・ファラビーは、人権侵害で押収された船舶を特定するのにギャビン・マクドナルドを支援した。ギャビン・マクドナルド氏は、Global Fishing Watch データベースの 23 隻の船舶の行動を分析し、27 種類の犯罪行為を特定しました。たとえば、そのような船は他の船よりも海上で過ごす時間が長く、より強力なエンジンを使用し、港を避け、より長い時間漁をし、航海の頻度も低くなります。これらの船舶からのAIS信号がない期間も基準を超えました。

その後、ギャビン・マクドナルドは予測モデルを使用してデータのパターンを特定し、機械学習を使用して他の海上犯罪者を見つけました。彼は、グローバル・フィッシング・ウォッチのデータベースに登録されている1万6000隻の漁船のうち26％に危険な行為を発見した。これらの船舶は5万7000人から10万人の労働者を雇用しており、その多くは強制労働の被害者である可能性がある。

衛星画像

熱心なボート乗りで海を愛する慈善家であり億万長者でもあるポール・アレンは、長年にわたり複雑な海洋問題の解決に取り組んできました。彼のVulcan Skylightプログラムは、衛星画像を使用してAIS信号を送信しない「黒い」船舶を識別することを可能にします。これらの画像は、海洋保護区近くの漁船や漁船に燃料を補給する物体の光景を捉えたものです。

ノルウェーの会社Trygg Mat Trackingは、船舶の名前や旗を変更する違反者を追跡するために衛星画像を使用している。

「黒い」漁船団を特定する上での衛星画像の役割は、グローバル・フィッシング・ウォッチが実施した韓国、日本、ロシア間の海域の調査でも実証された。

プラネットのダブ衛星とスカイサット衛星からの画像によると、2017年から2019年にかけて1,500隻以上の船舶が太平洋で16万トン以上のイカを違法に捕獲し、その価値は4億4,000万ドル以上に上った。このため、この地域のイカ資源は2003年に比べて80%減少した。

グローバル・フィッシング・ウォッチは、この現象の原因は衛星監視の強化と新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響にあるとしている。ロシアでも同様の活動が活発に行われている。ロシアのシトロニクスグループは、国内漁業をより効果的に管理するため、2025年までにAIS信号受信機を搭載した衛星70機を打ち上げる計画だ。

（RBCによると）

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