ロシアの車列がヘルソンで待ち伏せ攻撃を受ける(写真:フォーブス)。
フォーブスによれば、この前方と後方を封鎖する戦術は、車列の前方と後方の車両を射撃し、残りの車両を中央に閉じ込めて攻撃を継続できるようにすることを指している。
これは新しい戦術ではないが、フォーブスによれば、完全に効果的ではないとしても相手に大きなダメージを与える可能性があるという。
ウクライナは、2022年3月にキエフ郊外のブロバルイでロシアの戦車隊を阻止した際にこの戦術を使用した。今年2月、ウクライナはヴフレダルでこの攻撃方法を継続した。
週末、ウクライナは再びヘルソン州フラドキフカでこの攻撃を行った。ウラルやカマズを含むロシア軍用トラック数十台の車列が前線へ弾薬を輸送中だったとみられるが、その際、車列の前後でウクライナのミサイルが爆発した。
ウクライナが使用したミサイルは、18万個のタングステン合金を含むHIMARSシステムから発射されたM30であるとみられる。この兵器が爆発すると、広範囲に金属片が飛び散り、軽量で装甲の薄い標的に広範囲の損害を与えます。
この攻撃におけるM30の危険性は、武器車両を標的にしていることである。これらの金属片は車両のトランクを貫通し、車内の武器に命中し、ほぼ即座に二次爆発を引き起こした。
フォーブスは現場の情報筋の話として、ロシアでは最初の爆発と二次爆発でトラック16台が被害を受けた模様だと報じた。
ウクライナは、効果的な攻撃を行うため、M30の使用に加え、標的であるロシアの車列の位置を正確に特定するための地上偵察UAVも動員した。
観測者によると、フラドキフカへの攻撃は、ウクライナの無人機がロシアの支配地域に深く侵入したために可能になったという。
もしそれが事実ならば、モスクワが敵から空域の絶対的な支配を取り戻すために防空能力を強化しなければ、今後ロシアにとって課題が生じることになるだろう。
ロシアは、自国の兵站供給ラインが攻撃されることの危険性を理解している。昨年、ヒマールスが前線への弾薬輸送ルートを遮断したため、彼らはヘルソン市から撤退しなければならなかった。
ウクライナ陸軍報道官のヴォロディミル・フィト氏は、キエフは今年、寒さが到来するにつれロシア軍の補給網を遮断し、モスクワ軍をウクライナから追い出そうとするだろうと述べた。
「天候は軍事作戦に影響を与えるだろう。雨が降り始めると、攻撃機や無人機の展開頻度は減少する。軍用車両や装備の移動も困難になる。しかし、砲兵は現在と同じくらい使用されるだろう」と彼は予測した。
「ウクライナの主要任務は、前線と後方の両方でロシア軍の補給網を遮断することだ。もしそれが実現できれば、寒くて雨の多い天候はロシアをウクライナから追い出すのに役立つだろう」と彼は述べた。
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