ロシアの車列がヘルソンで待ち伏せ攻撃を受ける(写真:フォーブス)。
フォーブスによると、この前後を封鎖する戦術は、車列の前方と後方の車両を射撃し、残りの車両を中央に閉じ込めて攻撃を継続できるようにすることを指している。
これは新しい戦術ではないが、フォーブスによれば、完全に効果的ではないとしても相手に大きなダメージを与える可能性があるという。
ウクライナは、2022年3月にキエフ郊外でロシアの戦車隊を阻止した際に、ブロバルイでこの戦術を使用した。今年2月、ウクライナはヴレダルでこの攻撃手法を継続した。
週末、ウクライナはヘルソン州フラドキフカで再びこの攻撃を行った。ウラルやカマズを含むロシア軍のトラック数十台からなる車列が前線に弾薬を輸送しているところ、車列の前後でウクライナのミサイルが爆発した。
ウクライナが使用したミサイルは、18万個のタングステン合金を搭載したHIMARSシステムから発射されたM30であると思われる。この武器が爆発すると、広範囲に金属片が飛び散り、軽量で装甲の薄い標的に広範囲にわたる損傷を与えます。
この攻撃におけるM30の危険性は、武器車両を標的にしていることである。これらの金属片はほぼ即座に車両のトランクを貫通し、車内の武器に当たり二次爆発を引き起こした。
フォーブスは現場の情報筋の話として、最初の爆発と二次爆発でロシアのトラック16台が被害を受けた模様だと報じた。
ウクライナは、効果的な攻撃を行うため、M30の使用に加え、標的であるロシアの車列の位置を正確に特定するために地上偵察UAVも動員した。
観測者によると、フラドキフカへの攻撃は、ウクライナの無人航空機がロシア支配地域に深く侵入したために可能になったという。
もしそれが事実なら、モスクワが敵から空域の絶対的な支配を取り戻すために防空能力を強化しなければ、今後ロシアにとって課題が生じることになるだろう。
ロシアは、自国の兵站供給ラインが攻撃されることの危険性を理解している。昨年、ヒマールスが前線への弾薬輸送ルートを遮断したため、彼らはヘルソン市から撤退しなければならなかった。
ウクライナ陸軍報道官のウォロディミル・フィト氏は、今年は寒さが厳しくなるにつれ、キエフはロシア軍の補給網を遮断し、ロシア軍をウクライナから追い出そうとするだろうと述べた。
「天候は軍事作戦に影響を与える。雨が降り始めると、攻撃機や無人機の配備頻度は減少する。軍用車両や装備の移動も困難になる。しかし、大砲は現在と同じくらい使用されるだろう」と彼は予測した。
「ウクライナの主な任務は、前線と後方の両方でロシア軍の補給網を遮断することだ。それができれば、寒くて雨の多い天候がロシアをウクライナから追い出すのに役立つと思う」と同氏は語った。
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