政府は9月1日より、国産車・組立車の登録料を50％減額する。

政府は、国内で製造・組み立てられた自動車、自動車および自動車に類似する車両によって牽引されるトレーラーまたはセミトレーラーの登録料を規定する政令109/2024/ND-CPを発行した。

したがって、2024年9月1日から2024年11月30日までの登録料徴収率は、登録料を規制する2022年1月15日付政府法令第10/2022/ND-CP号に規定されている徴収率の50％に相当します。地方登録料徴収レベルおよび修正、補足、および置換（ある場合）に関する省または中央直轄市の人民評議会の現在の決議または人民委員会の現在の決定。

2024年12月1日以降、登録料徴収率は、登録料を規制する政府の2022年1月15日付政令第10/2022/ND-CP号の規定に従って引き続き実施されます。地方登録料徴収レベルおよび修正、補足、および置換（ある場合）に関する省または中央直轄市の人民評議会の現在の決議または人民委員会の現在の決定。

政令109/2024/ND-CPは2024年9月1日から2024年11月30日まで発効します。

財務省によると、国産車・組立車の登録料を継続的に50％引き下げることは、金融支援策や消費促進策として消費者にプラスの影響を与えるという。

財務省によると、国内で生産・組み立てられた自動車に対するLPTB徴収率を50％削減すると、LPTBからの国家予算収入が平均で約8,670億ドン/月減少する可能性がある（政令第41/2023/ND-CP号による削減額に相当）。

さらに、国内で生産・組み立てられた自動車に対するLPTB徴収率が50%削減されると、地方自治体の州予算の収支に影響を及ぼす可能性があります。国家予算法の規定によれば、LPTB の収入は地方予算に属します。

国産車・組立車に対する物品税を50％減税することで、自動車の販売台数や登録台数が増えることが見込まれ、物品税、特別消費税、付加価値税などの収入が増加する可能性がある。

しかし、特別消費税と付加価値税の実際の収入は、国産自動車製造・組立企業がある8つの地方に集中しており、他の地方ではこの政策により地方予算収入が削減され（地方財政の均衡を図るため、地方は中央予算にこの収入不足額の補填を要請）、多くの地方の財政収支に一定の影響を与えている。

出典: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm