中国南部のハイテク中心地からの輸出は、電気自動車の需要と一帯一路参加国との一連の協定により急増している。

アナリストらは、深センの好調な貿易統計は、今年の北京の経済成長率約5％目標、および地政学的摩擦や西側諸国の技術輸出制限への対応にとって良い前兆であると述べている。

中国税関のデータによると、今年最初の2か月間でこの都市から輸出された商品の価値は4414億元（613億ドル）に達し、同時期に比べて53.1％増加した。一方、輸入品の価値は31.9%増加し2,337.4億元となった。輸出入総額は前年比45％増加し、6,750億元を超えた。

深センには、米商務省のブラックリストに載っているファーウェイ・テクノロジーズ、テンセント、電気自動車メーカーのBYD、ドローンメーカーのDJIの本社もある。

10カ国からなる東南アジア諸国連合（ASEAN）は深センの最大の貿易相手国となり、貿易額は58.1％増の1069億2000万元となった。次は香港、アメリカ、ヨーロッパ、台湾です。

そのうち、米国への売上は同期間比62.4%増加し、欧州は20.9%増加した。中国を中心とした貿易ネットワークで経済を結びつける計画「一帯一路」参加国の貿易総額は2491億元に達し、昨年より57.8%増加した。

「通常、ASEANへの輸出増加は米国への生産減少を伴う」と広州を拠点とするシンクタンク、広東改革協会の彭鵬執行会長は語った。したがって、同市の対米輸出の回復は、短期的には信頼感を高め、サプライチェーンの変化によって引き起こされた損害を軽減する可能性がある。

深センは中国最大の輸出都市であり、201万以上の企業があり、そのうち99％以上が中小企業です。ワシントンは、ファーウェイ、DJI、半導体設計のコンラッド・テクノロジー、顔認識技術プロバイダーのコバーなど、ここの大手テクノロジー企業数社を輸出ブラックリストに載せている。

今年最初の2か月間で、深センの機械・電気製品の輸出額は2,955億元に達し、前年比30.2%増加した。この技術センターの貿易黒字には、電気自動車メーカーのBYDの貢献が大きく、前年比47.2%増の3万6700台を輸出し、関連部品や材料の売上増加につながった。

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