中国は「後退」し、EUとの緊張緩和の用意を示唆

北京は、共通の利益にかなう解決策に到達するためにEUと緊密に協力し続けると断言した。 [広告_1]

中国は電気自動車税問題を解決するためにEUとの協議を提案した。 （出典：ゲッティイメージズ）

中国の李飛商務副大臣は9月9日、欧州委員会（EC）の貿易高官らとの会談で、中国は欧州連合（EU）との経済・貿易上の意見の相違を解決するために対話と協議を行う用意があると述べた。

中国商務省は、中国の電気自動車への補助金問題は非常に「複雑」であり、合意に達するには多くの大きな課題があると強調した。

同省によると、北京は双方の経済貿易関係の健全かつ安定した発展を促進するため、共通の利益に沿い世界貿易機関（WTO）の規則に準拠した解決策を見出すためにEUと緊密に協力し続ける用意がある。

この協議は、世界第2位の経済大国が電気自動車への関税案の撤廃を目指している中で行われた。

中国は先週、EUのブランデーに暫定的な反ダンピング措置を課さないことで緊張を緩和する意向を示した。

事情に詳しい関係者によると、27カ国からなるEUは、企業からのコメントを検討した上で、テスラの電気自動車への関税を削減し、北京産の他の電気自動車への関税も緩和する予定だ。

具体的には、テスラ車に対する税率は9%から7.8%に引き下げられる。 BYDの場合、税率は17%のままです。吉利の場合、新たな税率は従来の19.3%から18.8%に引き下げられる。 SAICとEUの調査に協力しない企業には最高税率35.3%が適用される。

最終的な税制案はEU加盟27カ国による投票で決定される必要がある。関税は、EU人口の65％を占める少なくとも15の加盟国が反対票を投じない限り発効する。

これに先立ち、ECは8月20日、中国が国家補助金をめぐる貿易紛争に代替案を提示しない限り、中国製電気自動車に5年間にわたり最大36％の輸入関税を課す計画を発表した。

出典: https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuong-nuoc-danh-tieng-san-sang-giam-cang-thang-voi-eu-285826.html