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アラブ首長国連邦のアブダビの路上に駐車された中国のWeRideロボタクシー。中国の世界市場への進出を示している。

インテリジェント・コネクテッド・ビークル（ICV）は、高度なセンサー、ソフトウェア、そしてテクノロジーを搭載し、車両同士や周囲のインフラと接続・連携できる車両です。これらの車両は、人間の介入なしに情報を交換し、周囲の環境を認識し、意思決定を行うことができます。

ICVの路上試験により、メーカーやテクノロジー企業は、実世界の環境で自動運転システムをテストし、改良することができます。公道におけるICVの性能と安全性を実証することで、これらの試験は信頼性の高い自動運転技術の開発に貢献し、スマート車両の普及を加速させ、交通の未来を変えます。

世界最大の自動車産業として知られる中国は、ICV（Independent Vehicle：独立車両）を長期戦略計画の重要な一部と位置付けています。世界的な経営コンサルティング会社マッキンゼーのレポートによると、中国は世界最大の自動運転車市場となり、2030年までに自動運転車とモビリティサービスの売上高は5,000億ドルを超えると予想されています。

2023年11月、中国工業情報化部は、この試験許可が中国の自動運転分類システムにおけるレベル3および4の自動運転車に適用されることを明らかにしました。この動きは、中国が自動運転技術を推進し、インフラに統合していくという強い意志を示しています。

自動運転のレベル3と4は、車両の自律性のレベルを表す分類です。レベル3は条件付き自動化を表し、車両は運転タスクの大部分を管理できますが、特定の状況では人間の介入が必要になる場合があります。レベル4は高度な自動化を表し、特定の条件と環境において、車両は人間の介入なしにすべての運転機能を実行できます。

中国は、ICVの公道試験を許可することで、自動車メーカーやテクノロジー企業が自動運転システムを改善するための好ましい環境を整えています。これらの試験は、ICVが安全性と性能基準を満たしていることを保証するだけでなく、都市向けのスマート交通ソリューションの開発を促進します。

自動運転車の路上試験を許可する動きは、中国が新興のICV業界で主導権を握るための前提条件です。巨大な市場と革新的な輸送ソリューションへの需要の高まりを背景に、中国はICVの生産と展開において世界をリードすることを目指しています。

中国はICVの試験を通じて、車車間（V2V）通信、路車間（V2I）通信、インテリジェント交通システムといった分野の発展への道を切り開きます。これらの技術はICVの中核を成し、ICV同士や周辺のインフラとの通信を可能にし、道路の安全性と効率性を向上させます。

（チャイナデイリーによると）