中国は11月の燃料輸出が12.4%減少すると予想

中国は国内需要の高まりによる利益を守るため、11月に燃料輸出を12.4%削減すると予想されている。これは燃料市場に大きな影響を与えます。

オイルケムの最新調査によると、中国は精製マージンの低下と国内需要の増加を背景に、供給調整の一環として、11月に精製石油製品の生産量を12.4%削減すると予想されている。

具体的には、11月の中国の燃料輸出量はガソリン80万トン、軽油18万トン、灯油156万トンなど計254万トンに達すると予想されている。ガソリン輸出は10月より3.9％増加したが、ディーゼル輸出は28％、灯油は前月より18％と大幅に減少すると予想されている。

中国の精製業者は、生産コストが上昇し利益が深刻な影響を受けているため、石油処理率を削減している。 9月の燃料輸出量は総計520万トンで、前年同月比4.5%減少した。このうちガソリンの輸出量は前年同月比33％減の73万トンにとどまり、ディーゼルの輸出量は35万トンと、前年同月比、先月比で大幅に減少した。一方、ジェット燃料の輸出は唯一増加し、前年比11.8%増となった。

中国は国内需要の増加による利益保護のため、11月に精製石油輸出を12.4%削減すると予想されており、国内需要の増加は燃料市場に大打撃を与える可能性がある。

INGの専門家の報告によると、輸出の減少は精製業者の利益減少による大きな圧力を反映している。製油所の稼働率は、利益確保のため各工場が生産制限を模索したため、8月に10％減少し、日量1,260万バレルとなった。その代わりに各国は備蓄を積み上げ、在庫は2015年以来の最高水準となる日量約320万バレルに達した。

中国政府は今月初め、クリーン精製燃料800万トンと船舶燃料100万トンを含む、第4四半期の燃料輸出割当量を900万トンと発表した。割当量の大部分は、十分な国内供給を確保し、在庫レベルを調整するために、シノペック、CNPC、CNOOCなどの大手国有企業に割り当てられた。

この新たな割当により、中国の2024年の燃料輸出割当量は5,400万トンに達し、2023年とほぼ横ばいとなる。これは、輸出量の減少にもかかわらず、中国が依然として国際市場への燃料供給計画を維持し、より慎重な戦略をとっていることを示している。

中国の石油精製業者は生産コストの上昇により利益が圧迫されており、一方で輸出需要は減少し、国内需要は増加の兆しを見せている。アナリストらは、輸出削減は製品価値を高め利益を守るための長期戦略の一環かもしれないと指摘している。

その文脈において、中国が輸出割当量と国内燃料備蓄を積極的に調整することは重要なステップであり、利益の維持に役立つだけでなく、今後数カ月間国内需要が引き続き増加すると予想される中で国家のエネルギー安全保障を確保することにもつながる。

専門家によると、特にアジアやヨーロッパ諸国が安定した供給を維持するのが困難になっている中、中国のこの動きは世界の燃料市場に大きな影響を与える可能性がある。中国からのガソリン、ディーゼル、灯油の輸出量が減少すると、今後、世界の燃料価格が変動する可能性がある。

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.html中国は11月に燃料輸出を12.4%削減する予定中国は国内需要を守るため、11月に精製石油輸出を12.4%削減する予定

出典: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html