キンテドーティ - 2月13日午後、第9回臨時会の議題を引き継ぎ、国会はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの投資政策の検討に関する提案と報告書を聴取した。
新しい近代的な鉄道の建設
チャン・ホン・ミン運輸大臣は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの投資政策に関する提案を発表し、プロジェクトの目標はベトナムと中国間の国内および国際輸送のニーズを満たすために新しく近代的で同期した鉄道路線を建設することであると述べた。
同時に、急速かつ持続可能な社会経済発展の重要な原動力を創出し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン経済回廊の利点を促進し、国内および国際鉄道ネットワークの効果的な接続を確保し、国防、安全保障、国際統合、環境保護、気候変動への対応を確保します。国の工業化と近代化のプロセスを促進する。
投資範囲については、新ラオカイ駅と河口北駅（中国）の国境を越えた鉄道接続位置を起点とする。終点はラックフェン埠頭エリアで、9つの省と市を通過します。本線は約390.9km、3本の支線は約27.9kmです。
投資規模については、軌間1,435mmの旅客・貨物輸送可能な電化鉄道を新設する。ラオカイモイ駅からナムハイフォン駅までの幹線の設計速度は160km/h、ハノイハブを通る区間の設計速度は120km/h、接続区間と支線の設計速度は80km/hです。複線規模に応じて幹線ルートを整備し、当面の投資を単線規模に分割します。
このプロジェクトでは、旅客列車と貨物列車に集中型パワートレイン技術を採用しています。情報・信号システムは、この地域で旅客や貨物を輸送する一部の鉄道路線で現在使用されているシステムと同等です。
「暫定的な総土地利用需要は約2,632ヘクタール、再定住人口は約19,136人。プロジェクトの提案された投資形態は公共投資。暫定的な総投資額は約203兆2,310億ベトナムドン（約83億6,900万米ドル）だ」と運輸大臣のチャン・ホン・ミン氏は述べた。
最適なルートオプションを選択する
国会経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は検討報告書を提出し、経済委員会は提出書69/TTr-CP号に記載されている政治的、法的根拠と実際的理由により、プロジェクトへの投資の必要性に同意したと述べた。ただし、2021年から2030年までの国家土地利用計画（2050年までのビジョンを含む）とプロジェクトが通過する地域の州計画におけるプロジェクトのための土地の割り当てとゾーニングとのプロジェクトの適合性を明確にすることが推奨されます。
経済委員会は、投資の範囲、規模、技術基準、設計速度などについて、政府の提案に基本的に同意する。技術依存を回避し、軍民両用、防衛、安全保障の要件を満たすプロジェクトを構築するために、プロジェクト完了後の技術移転、運用、活用を明確にすることが提案されています。
経済委員会は、プロジェクトのルートは基本的にノイバイ-ラオカイ高速道路とハノイ-ハイフォン高速道路に沿っていると考えています。回収、補償、支援、再定住の対象となる土地の面積を減らし、鉄道と高速道路の間の土地を制限するために、政府は実現可能性調査の段階で、関係機関に、プロジェクトと国営鉄道網、都市鉄道、その他の交通システムとの接続を確保し、プロジェクトのための土地回収が企業や人々に与える悪影響を最小限に抑えるための最適なルートオプションを慎重に検討して選択するよう指示することをお勧めします。
それとともに、鉄道法では、鉄道駅は鉄道車両が停止、避走、追い越し、旅客の乗降、貨物の積み下ろし、技術的な操作およびその他のサービスを行う場所であると規定されているという意見があります。したがって、ステーションとオペレーティング ステーションの概念の違い、およびこれらのオペレーティング ステーションを配置する必要性や原則を明確にする必要があります。地域開発のニーズに応えるため、駅の規模を調査・検討・拡大すること（ラオカイ駅、バオタン駅）、地域計画に沿って駅を配置すること（イエンビエン駅）などの意見もあった。
投資計画については、政府は、単線計画の規模に応じてプロジェクトの投資フェーズを分割し、複線計画の規模に応じて土地取得、補償、支援、移住を行い、次のフェーズで投資を完了することを提案した。経済委員会は、限られた資源、この路線の輸送需要の低さ、そしてラオカイ・ハノイ・ハイフォン経済回廊にはすでに高速道路と鉄道（1,000mmゲージ）が併設されていることを踏まえると、プロジェクトの段階的な投資提案は適切であり、完了に向けた投資は必要に応じて検討されるだろうと考えています。
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出典: https://kinhtedothi.vn/trinh-quoc-hoi-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html
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