ホーチミン市、2025年にサイゴン川に2兆ドンの橋の建設を開始

ホーチミン市 – トゥーティエム4歩行者橋とサイゴン川に架かる橋の建設が2025年に開始され、トゥーティエム新都市地区と周辺地域の接続性の向上に貢献します。

歩道橋とThu Thiem 4橋の遠近感。写真：ホーチミン市運輸局

サイゴン川を渡る歩道橋サイゴン川を渡って第1区とトゥーティエム新都市地区（トゥードゥック市）を結ぶ歩道橋プロジェクトへの投資が、ホーチミン市人民委員会によって承認された。 1区側では、橋はバクダン埠頭公園の第2埠頭から始まり、トゥドゥック市側では、トゥティエム新都市地区の川沿いの公園に位置します。

歩道橋の位置。写真：アン・トゥ

歩道橋の全長は約261メートルで、主径間は187メートルの斜張アーチ、鋼桁、断面は7～11メートルとなっている。クリアランス（最高水位から橋の下までの距離）は10mです。 1区側のアプローチ橋とスロープの長さは約285m、幅は6mです。トゥドゥック市側には長さ290メートルと165メートルの2つの支線があります。

歩道橋は、水に浮かぶヤシの葉の形をした建築デザインになっています。写真: コンサルティングコンソーシアム

橋には、重量3トンまでの救急車が通行可能な専用の自転車レーンと歩行者レーンが設けられる。柵に隣接する2本の道路は、訪問者が観光したり、写真を撮ったり、休憩したりするための場所となります。自転車レーンと歩行者レーンの間には柔らかい中央分離帯があり、簡単に取り外すことができるため、コミュニティイベントに利用できるように機能を変換できます。

歩道橋には自転車と歩行者用のレーンが設けられます。写真: コンサルティングコンソーシアム

橋には最新の照明システム、屋根、排水システム、その他の便利な構造が備わっており、利用者の安全と快適さの確保に役立ちます。サイゴン川を渡る歩道橋プロジェクトには総額約1兆ドンが投資され、その全費用は企業が後援することになる。計画によれば、橋は2025年に着工され、2027年に完成・供用開始される。トゥーティエム4橋トゥーティエム4橋プロジェクトはサイゴン川を渡り、トゥーティエム新都市地区（トゥードゥック市）と7区を結び、2025年4月30日に着工し、2028年に完成する予定である。トゥーティエム4橋の全長は2.16kmで、そのうち主橋は6車線で1.6km以上である。橋の起点はタントゥアン2橋とグエンヴァンリン（第7区）の交差点で、終点はトゥーティエム新都市区の南北軸とブイティエンゴ通りの交差点です。

トゥーティエム4橋建設現場。写真：アン・トゥ

トゥーティエム4橋が完成すると、トゥードゥック市と7区、8区、ニャーベ区、ビンチャン区などの南部地区間の移動時間が短縮される。この橋はトン ドゥック タン通り、グエン タット タン通り、フイン タン ファット通り、グエン ヴァン リン通りの圧力を軽減するのにも役立ちます。 トゥー・ティエム4橋の建設は、クリアランスに関する大きな問題に直面している。現在、10 メートル、15 メートル、45 メートルの固定クリアランスを含む 5 つのオプションが検討されています。地下道を建設する。または、大型船舶の通過を可能にするために 15 メートルから 45 メートルまでの柔軟な主スパンを備えています。

トゥーティエム4橋の設計により、大型船舶が通過する際の余裕が広がります。写真: ポートコースト

ホーチミン市交通局は、6兆ドン以上の投資資金で、橋の地上高を15メートルとし、必要に応じて45メートルまで上げられるよう提案した。しかし、2024年8月、ホーチミン市人民委員会は運輸省と協議し、リフトによる解決策をとらずに15メートルの固定クリアランスを選択する計画を立てました。しかし、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が関係者と協力した結果、市はニャロン・カインホイ港を国際旅客港として開発することに同意し、通関計画の見直しが必要となった。運輸省は計画建築省に対し、ホーチミン市の一般計画を調整した書類にこの港の計画を更新し、トゥーティエム4橋の適切な許可を決定するよう要請した。

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-khoi-cong-2-cau-nghin-ti-bac-qua-song-sai-gon-nam-2025-1410317.ldo