ホーチミン市：4年間で、路上に駐車料金を支払わずに駐車する車が約36万3千件に上る

ヴォー・カイン・フン氏によると、同地域にある20路線の道路の一部を一時的に使用する車両から料金を徴収する組織は、市人民委員会からタン・ニエン・スン・フォン株式会社に委託されたという。このうち、第 1 地区には 12 路線、第 5 地区には 3 路線、第 10 地区には 5 路線があります。しかし、2021年から2024年までの総収入はわずか220億VNDにとどまり、支出額と比較すると22億VNDの損失となります。

ヴォー・カイン・フン氏は、2021年から2024年にかけて駐車料金未払いの件数が3億6,298万9千件に達し、収益損失は72億ドン以上に上ったと発表した。 2021年は、疫病の影響を受けていたにもかかわらず、駐車料金の未払い件数が87,195件を超えた。 2022年にはこの数は102,189件を超えます。 2023年には112,401件となり、2024年には減少するものの、依然として61,204件になると予想されます。

上記のような状況が発生する原因は、ホー・フアン・ギエップ、ゴ・ドゥック・ケ、ファン・チュー・チン、ドン・ズー、トゥー・コア・フアン、グエン・ク・チン、カオ・タンなどの一連の道路において、積極的に車の所有者に近づき、金を集めるために勝手に車を駐車場に誘導したり、青年ボランティア会社の従業員が金を集めるのを妨害したりする社会主体がいるためです。

歩道をバイクの駐輪場にしているため、地下の有料駐車場は空いています。

タンニエンスンフォン社の副社長トラン・ズイ・グエン氏は、同路線で事業を営む多くの団体や個人が、通行料金徴収を故意に妨害するために駐車スペースを確保し、有料駐車スペースを故意に占拠し、事業の妨害を理由にスペースを確保しに来た車両と口論したり追い払ったりする用意があると語った。車の所有者は電子ウォレットや銀行カードをリンクできません。多くの場合、スマートフォンや3G接続のない電話を使用しないなど、My Parkingアプリケーション経由での支払いを意図的に困難にしています。同時に、My Packrkingの料金徴収アプリケーションソフトウェアには依然として限界があり、駐車スペース設置の実施現場の実際のニーズを満たしていません...これも、駐車する必要がある人が適切な駐車場を見つけられなかったり、支払いを拒否したりする原因となっています。

近年、路上に一時駐車した車両に対する料金徴収による損失は徐々に減少し、昨年は損失がわずか8,000万ドンにまで減少した。一方、料金徴収部門は年初から3月末までに3路線の交通アカウントを通じてRFID料金徴収を実施し、13億VNDを徴収した。これは以前と比べて87%の増加である。そのため、運輸省は、4月15日から20路線で上記技術を用いた通行料徴収が実施されれば、この活動はもはや赤字ではなくなると予想しています。

運輸省は市人民委員会に、駐車料金を徴収するために道路を臨時使用していた期間の収入と支出について青年ボランティア団に詳細を報告するよう要請した。有料駐車場の安全と秩序の確保のため、カメラ監視システムの設置、画像による違反処理、地方自治体や関係部署との緊密な連携について調査・提案します。

ユース・ボランティア・カンパニーは、有料駐車場ルートの複数設置の検討を続行すると提案したが、運輸省は、立体駐車場を暫定的に建設することを検討するために地形が有利な場所をいくつか検討したと述べた。遅すぎますが、私たちはまだ市人民委員会の決定と建設局の指導を待たなければなりません。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-4-nam-gan-363-nghin-truong-hop-do-xe-o-to-duoi-long-duong-co-thu-phi-nhung-khong-tra-tien-i765843/