ベトナム道路管理局から、ハティン省を通る国道1号線の損傷と劣化が1月30日午前11時までに完全に修復されなければ「最後通告」が出され、Cienco4は修復に全資源を動員している。
ビデオ: プロジェクト管理委員会のディレクターが修復作業について報告
1月29日の夕方、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北まで国道1号線の改良と拡張プロジェクトの投資者であるCienco4グループ株式会社の約100台の機関車、設備、作業員は、ゲン町（カンロック）とタックケンコミューン（タックハー地区）を通る492キロから504キロの区間で、損傷して劣化した路面の修復をまだ続けていた。
Cienco4は1月29日午後、カンロック県ゲン町ソンティン住宅地区を通る国道1号線の損傷を修復した。
ハティン省のゲン町からタックケン村に至る国道1号線の12キロの路面と岩盤は構造的に損傷しており、剥がれ、ひび割れ、亀の甲羅のようなひび割れ、凹凸、車輪の轍がある。この区間はひどく損傷しており、通行する人々や車両の安全を確保するために、Cienco4 は旧正月である Giap Thin の前に優先的に修復する必要があります。
この路面補修は、関係当局により承認されたばかりの第2次道路改修プロジェクトの一環です。
プロジェクト管理委員会（Cienco4グループ株式会社）のディレクター、ダン・ホア・チュン氏は次のように述べた。「第2次道路改修プロジェクトは、ビン市バイパスとベントゥイ橋南からハティン市バイパス北までの区間を含む国道1号線の損傷と劣化を修復するため、総費用は610億ドンです。」
しかし、ハティン省を通る国道1号線はより深刻な被害を受けており、優先的に修復する必要があることから、同部は修復作業に約500億ドン（プロジェクト資金の約80%を占める）を割り当てた。
剥離ライン5本、アスファルトコンクリート舗装ライン2本が連続稼働中。
損傷および劣化した場所および区間の表面および路盤は 12 cm の層で削り取られ、その後洗浄され、乾燥させ、接着性エマルジョン層で水をやり、2 層のアスファルトコンクリートで再表面処理されます。下層は厚さ 7cm の C19 アスファルト コンクリート、上層は厚さ 5cm の C16 アスファルト コンクリートで、路面の耐久性を高め、わだち掘れを最小限に抑える添加剤が配合されています。
ダン・ホア・チュン氏によると、投資家（ Cienco4グループ株式会社）、プロジェクト企業（ビン市バイパスBOT支社）、道路管理事務所II.3、ハティン省の部、支社、セクターからなる学際的チームが1月8日に作成した現場検査報告書にある損傷修復量によると、1月29日時点で、ユニットは約34,000/37,437m2の修復を完了した。
ひどく損傷した部分は削り取られ、厚さ12cmの新しいアスファルトコンクリート層で再舗装されました。
学際的チームの 1 月 8 日付現場検査報告書の約束によれば、Cienco4 は 1 月 25 日までに修理を完了する必要があります。この遅延について、プロジェクト管理委員会のダン・ホア・チュン委員長は次のように述べた。「旧正月であるザップ・ティンまでに修復が必要な作業量が合意され次第、同委員会は請負業者に対し、機械と人的資源を集中させて修復作業を行うよう指示しました。」
しかし、ここ数日、寒気波の影響でハティン省の天候は雨や風が強い日が多く、努力にもかかわらず、完成量は省や機能部門が設定した要件よりまだ遅れています。
Cienco4が1月30日午前11時までに修復を完了しなければならない被害面積は37,347m2です。
「雨と風が止むとすぐに、部隊は修復作業を続けました。 「現在、ユニットは5つの削り取りラインと2つの高温アスファルトコンクリートラインを備えたほぼすべての建設チームを動員し、必要な量をすぐに完了するために24時間365日作業しています」とダン・ホア・チュン氏は語った。
プロジェクト管理委員会の委員長は、昼夜を問わず多くの建設チームを動員し、1月30日午前11時までに、道路管理局とハティン省の各部門が提案した修復量を基本的に完了させると断言した。
Cienco4 Group Joint Stock Company の作業員は、アスファルトコンクリートの新しい層を敷く前に、削り取った場所の滞留した水を清掃して乾燥させなければなりません。
ベントゥイ橋南からハティン市バイパス北までの国道1号線の損傷した路面と交通安全システムの修復について、1月23日、道路管理区域IIはベトナム道路管理局に、規定に基づき通行料徴収を一時停止することを検討し決定するよう要請した。
ベトナム道路管理局は、これらの要因を考慮した後、投資家、プロジェクト企業、道路管理区域 II に、旧正月であるザップティン期間中の交通安全を確保するため、損傷した路面を緊急に修復することに関する第 2 の文書を送付しました。これには、ビン市バイパスの BOT 支線である Cienco4 を「延長」し、37,347平方メートルのひび割れ、構造的損傷、沈下、わだち掘れの修復を完了することが含まれています。1 月 30 日午前 11 時までに完了します。
道路管理事務所 II.3 の責任者である Vo Truong Giang 氏は、これまで雨や風の強い日を除いて、Cienco4 と Vinh City Bypass BOT 支社も損傷や劣化の克服と修復に多大な努力を払ってきたと評価しました。これまでのところ、部隊の検査によれば、基本的な修理量は要件を満たしています。
第2次道路改修工事では国道1号線の損傷や劣化を部分的にしか対応できず、完全に修復することはできません。2026年の大規模改修工事まで待つ必要があります。そのため、関係機関が今後も引き続きユニットを支援し、改修工事を実施することを期待しています。改修工事が完了すると、路面はほぼ元の状態に復元され、通行する人や車両の交通安全の確保に寄与します。
ダン・ホア・チュン氏
プロジェクト管理委員会ディレクター（Cienco4 Group Corporation）
ヴァン・デュック
ソース
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