ベトナム鉄道総公社はカオサ駅から初の国際列車を運行開始した。
政府官庁は、首相会議においてファム・ミン・チン首相が国有企業と協力して成長を促進し、マクロ経済を安定させ、経済の主要な均衡を確保することに貢献するとの結論を発表する通知第319/TB-VPCP号を発行した。この重要な会議は、2024年6月12日にハノイで開催されます。首相は、2024年の最初の5か月間に達成されたいくつかの成果を評価し、国有企業が承認された計画に従って生産および事業の任務を厳密に遵守し、基本的に完了し、主要な事業部門と分野の開発に重点を置き、収益、利益、国家予算への支払いの面でプラスの結果を達成し、労働者の生活と収入を確保したことを認めました。特に、企業における国家資本管理委員会の管轄下にある19の法人および一般会社の連結売上高は823兆ドン（年間計画の61.63％、2023年の同時期と比較して112％）でした。税引前利益は28兆ドン（年間計画の47.28％、2023年の同時期と比較して133％）に達した。国家予算拠出額は70兆VNDを超えました（年間計画の61.77％に相当、2023年の同時期と比較して91％）。首相はまた、国有企業がその地位を維持し、多くの重要な経済部門や分野における中核的、主導的、支配的な役割を促進し、電力、石炭、石油、基礎化学品、航空、海上、鉄道、通信、情報技術などの必須製品とサービスの提供を通じてマクロ経済の安定と主要な均衡の確保に貢献し、人々のニーズを満たし、社会経済の発展に貢献していることを賞賛した。工業開発投資公社など、力強く成長し、全国規模で事業を拡大している地方国有企業も存在する。 「ベトナム鉄道総公司が生産・事業で多くの革新を起こすなど、電力、石油、運輸分野では2023年に比べて高い成長が見込まれる」と通知第319号は明確に述べている。ベトナム鉄道総公社が生産と事業における数々の革新に対して政府首脳から表彰されたのは、過去6か月間で今回が2度目であることが分かっている。以前、2024年1月9日に開催されたベトナム鉄道総公社の2024年生産・事業計画の展開に関する会議では、ダン・シー・マイン取締役会長を含む公社に新しいリーダーシップチームが就任した後、前向きな変化が見られました。首相はまた、就任以来、鉄道業界について多くの印象、感動、懸念を抱いており、この業界を復活させ、運輸部門全体の発展に貢献したいと願っていると述べた。鉄道業界はこれまで多くの経営・発展モデルを経てきました。お金を失わず、資産、資金、特に人的資源を保全・発展させるという問題を解決するために、研究、まとめ、完成を継続することが必要です。 「最新情報を視察」するためハノイ駅に到着した首相は、鉄道職員や乗客と直接対話し、新しく美しい車両、より広く清潔な駅、より迅速で便利な切符購入、サービスの質の向上といった業界の革新について説明を受けた。「乗客からは、列車に乗るのがとても楽しいと聞きました。従業員からは、給与と収入が『十分』だと聞きました」と首相は会議参加者に温かく語った。首相は、これまで鉄道会社が資産、人員、業務体制を再構築し、「この3年間は全く違ったものになった」と評価した。鉄道業界の変化は、困難、課題、障害、未解決の問題に対処し解決する際に、私たちがそれを望み、敢えて実行し、実行する方法を持っているかどうかが重要であることを示している。「資産と人員は変わらず、政策メカニズムは大きく変わっていませんが、新しいやり方、新しい考え方、資本、経営、人材、リーダーシップの再構築によって、変化が起こっています。」品質、効率、人々の意識が、損失から利益へと変化しました。 「この精神に基づき、我々はより強い決意を持ち、より一層の努力を重ね、より果断に行動することで、2023年よりも必ず良い結果を出すことができるだろう」と首相は述べた。2024年の最初の6か月間、ベトナム鉄道総公社の生産と事業実績は引き続き好調であった。総収入は4兆5000億ドンを超え、10.1%増加した。親会社の収入だけでも約3兆ドンに達し、11.2%増加した。サービス品質向上策のおかげで、最初の6か月間の旅客輸送量は同時期比20.6%増加した。旧正月期間だけで65万枚以上の列車切符が販売され、収入は4007億ドンに達し、同時期比107.5%に上った。バイゾー山とチー山の頂上で発生した土砂崩れにより鉄道輸送が2度も中断されていなければ、この結果はさらに良かっただろう。タントンネルの開通により、ハノイ・ホーチミン市間の鉄道路線が遮断された。公社は、地域文化を反映した特別列車を運行している。具体的には、フエ・ダナン間の「ヘリテージ・コネクション」列車、観光列車「ダラット・ナイト・トレイン・ジャーニー」、発注者の要望に応じた旅程とサービスを備えたチャーター列車などがある。貨物輸送に関しては、新たな貨物フローの開発を組織化し、サービス価値を高めるための条件を整備する。鉄道による国際貨物輸送量の増加に向けたソリューションを実施する。これに伴い、カオサ駅の国際輸送業務を改修・改良し、運用を開始する。ベトナムと中国間の国際輸送商品を増やし、中国を経由してロシア、ヨーロッパ、モンゴル、中央アジア諸国などの第三国へ輸送する。ベトナム鉄道公社のホアン・ジア・カン総裁は、生産・事業活動に加え、組織再編も実施していると述べた。運輸部門では、ハノイ鉄道運輸とサイゴン鉄道運輸の2つの株式会社を1つの鉄道運輸会社に統合する計画を完了した。両社の株主は合併に関する内容を承認し、両社の取締役会は合併内容を承認し、合併契約に署名することを決定しました。現在、両社は合併に向けた手続きを進めています。出典：https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-lai-duoc-thu-tuong-bieu-duong-ve-san-xuat-kinh-doanh-d219996.html
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