したがって、タイビン省の有権者は、社会経済の発展を促進し、タイビン省経済圏の開発に関する政府の政策に沿って、建設省が南北高速鉄道に接続するナムディン・タイビン・ハイフォン鉄道の投資と建設の研究に注意を払うことを勧告した。

この請願に応えて、建設省は、2021年から2030年までの鉄道網計画（2050年までのビジョン）によれば、ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道は全長約101km、軌間は1435mmであると述べた。 2030年以降の投資ロードマップ。

現在、この回廊には道路と水路の 2 つの輸送手段があります。貨物輸送は主に道路、内陸水路、沿岸で行われます。ナムディン - タイビン - ハイフォン - クアンニン高速道路は投資されており、2045年まで旅客輸送のニーズを満たすことができます。

w caa846d0 0276 488a 9a5a b98ebf03d04b 1 193.jpeg
タイビン省はナムディン省とハイフォン省を結ぶ鉄道システムに投資したいと考えている。イラスト: N. ヒューエン

さらに、鉄道網計画における輸送需要予測によれば、2050年までに鉄道輸送の需要は旅客で年間約150万～350万人、貨物で年間約150万～250万トンになると予想されています。

したがって、貨物輸送と旅客輸送の需要が増加したときに、ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道への投資が検討されるでしょう。