（HNMO） - 6月18日、運輸省はバリア・ブンタウ省人民委員会と連携し、ビエンホア（ドンナイ省）-ブンタウ（バリア・ブンタウ省）高速道路とドンナイ省とを結ぶフックアン橋の起工式を開催した。
式典には、トラン・ホン・ハ副首相、中央省庁および各支部の代表者、2つの地方自治体の指導者、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省の住民の代表者が出席した。ソンハイグループがこのプロジェクトのゼネコンです。
ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトフェーズ1は全長53.7km、総投資額は19兆VNDを超える。プロジェクトの開始地点はドンナイ省ビエンホア市を通る国道1号線バイパスと交差し、終了地点は国道56号線（バリア・ブンタウ省）と交差します。この路線には、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路交差点（ロンタン高速道路）とベンルック-ロンタン高速道路交差点の2つの重要な交差点が建設される予定です。
計画によれば、完成後、ビエンホア-ブンタウ高速道路は、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路、ベンルック高速道路（建設中）、ロンタイン空港に接続するルートなどを接続することになる。
この新しい道路システムは、ドンナイ省、ビンズオン省、ホーチミン市とバリア・ブンタウ省のベトナム最大の港湾群（カイメップ・チーバイ）を結ぶ基幹交通軸を形成し、国道51号線の深刻化する交通渋滞を解消します。特にドンナイ省、バリア・ブンタウ省、そして一般的には南東部地域の社会経済発展を促進する。
式典で演説したバリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・ヴァン・ト委員長は、プロジェクトの敷地整地と補償作業が90％に達したと発表した。省は、地方の任務に基づく作業内容を遂行するために十分な省予算資本を手配しました。請負業者の選定と契約締結、原材料の準備、着工式後すぐにプロジェクトを実施できることを確認するなど、プロジェクト投資準備手続きを完了します。
「このプロジェクトが完成すれば、ホーチミン市からバリアまでの移動時間が150分から70分に短縮される。」ビエンホア・ブンタウ高速道路は、企業のコスト削減、ベトナム製品の競争力向上、そして今後東南アジア地域がさらに力強く発展するための推進力の創出にも役立つ」とグエン・ヴァン・トー氏は強調した。
ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのフェーズ1は、4車線規模で2025年に基本的に完了し、2026年に運用開始される予定です。完成段階では高速道路が拡張され、6～8車線の規模が確保される予定。
また、6月18日午前、バリア・ブンタウ省人民委員会は、フックアン橋プロジェクトの起工式を開催した。これは特別な交通プロジェクトであり、カイメップ - チーバイ港間ルートをニョンチャック地区（ドンナイ省）に接続し、ベンルック - ロンタン、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイなどの地域間高速道路を接続し、南西部への物資輸送距離を約30km短縮し、その逆も実現します。同時に、長年にわたり過負荷状態が続いてきたブンタウへの唯一のルートである国道51号線の負荷を軽減します。
設計によれば、フックアン橋梁プロジェクトは全長約4.7kmで、カイメップ-チーバイ港間ルートへの接続を起点とする。終点は、フックアン港へのルートに接続します。そのうち、橋の全長は3.5km、主径間は帆の形に設計され、最低高は55m、アプローチ橋の幅は23.5m、主橋の幅は27mで、自動車用4車線と混合車両用2車線が確保されています。プロジェクトの総投資額は4兆8,770億ドンで、そのうち中央予算は2兆ドン、省予算は2兆8,770億ドンです。このプロジェクトは2027年に完了する予定です。
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