10月27日朝のニュース：ベトナムへの外国資本が14.7％増加。タイ航空、ベトナムと「再提携」

注目すべきニュース：ベトナムへの外国投資資金が257億ドルを超えた。ベトナムは繊維輸出で32億ドルの利益を上げている。エビの輸出は年末に急増した。

テルスター・ベトナム株式会社（英国投資、 バクザン省ヴァンチュン工業団地）の電子機器生産ラインで働く労働者 - 写真：VNA

ベトナムへの外国投資は257億ドルを超える

外国投資庁（ 計画投資省）が発表したデータによると、10月20日現在、ベトナムの登録外国投資資本総額は257億6000万米ドルを超え、同時期に比べて14.7%増加した。

これは年初以来最大の増加となり、9か月間の増加率より7パーセントポイント高い。

このうち、2,608件の新規プロジェクトに投資登録証明書が交付され、登録資本金の総額は152億9,000万米ドルを超え、同時期と比較してプロジェクト数は66.1%、資本金は54%増加した。

投資資金調整を登録したプロジェクトは1,051件、追加資金の総額は53億3,000万ドルを超え、同時期と比較するとプロジェクト数は19.4%増加したが、資金は39%減少した。

また、外国投資家による出資・株式購入取引は2,836件で、件数では同5.4%減少したものの、資本金では同35.4%増加し、51億3,000万ドルを超えた。

新たな投資プロジェクトは依然として、クアンニン、ハイフォン、 ハノイ、ホーチミン市、バクザン、ビンズオンなど、外国投資を誘致する上で多くの利点がある省や都市に集中しています。

ベトナムは繊維輸出で32億ドルの利益を上げている

統計によると、2023年第3四半期末までにベトナムは130万トンの繊維を輸出し、32億ドルの収益を上げました。これは、2022年の同時期と比較して、量的には9.3%増加しましたが、金額的には13.8%減少しました。

中国は依然としてベトナムの最大の繊維輸出市場である。 9月にベトナムはこの市場に77,459トンの繊維を輸出し、その価値は2億300万ドルを超えた。

2023年の最初の9か月間で、 中国市場への繊維輸出量は647,862トンに達し、17億1,000万米ドル以上を稼ぎました。これは、2022年の同時期と比較して、量的には18.1%増加しましたが、金額的には2.1%減少しました。

韓国はベトナムの繊維にとって第2位の輸出市場である。 2023年9月、この品目の韓国への輸出は10,898トンに達し、金額は3,000万ドルを超え、2023年8月と比較して数量で0.6%、金額で2.8%増加しました。

最初の9か月間で、繊維の総輸出量は101,880トンに達し、2億8,400万ドル以上の収益を上げました。これは、2022年の同時期と比較して、量では5.78%、金額では24.2%の減少です。

米国は3番目に大きな市場です。最初の9か月間で、ベトナムは米国に75,483トンの繊維を輸出し、その金額は1億800万ドルを超え、同時期と比較して量は13.8%、金額は29.4%減少した。

エビの輸出は年末に急増

何カ月にもわたる低調な操業の後、エビの輸出は今年最後の3カ月で急増した。

ベトナムクリーンシーフード株式会社のヴォー・ヴァン・フック社長は、9月初旬以降、 従来の市場へのエビの輸出が同時期に比べて約40％増加したと語った。

フック氏によると、その理由は多くの国で在庫が底をついたためであり、年末のエビ輸出は引き続きプラス成長を続けると予想されている。

オフシーズンではあるが、生エビの価格はそれほど上昇していない - 写真：KHAC TAM

通常、エビの輸出額が大幅に増加すると、生エビの価格もそれに応じて上昇します。しかし、国内最大のエビ養殖地域であるメコンデルタでは、生エビの価格は最近わずかに上昇しただけである。

ソクチャンのエビ買い付け業者リー・トゥアン氏は、今はオフシーズンでエビがあまり残っていないが、価格の変動はそれほど大きくないと語った。トゥアン氏によれば、エビの大きさにもよるが、現在の価格は2か月前と比べて1kgあたり5,000～10,000ドンしか上昇していないという。

ベトナム人乗客が急増、タイ航空が運航再開 ベトナム

今年の最初の10か月間で、約90万人のベトナム人観光客がタイを訪れた。バンコク（タイ）は、COVID-19パンデミック以降、ベトナム人観光客が休暇旅行先に最も多く検索する海外の目的地のトップ10に常に入っています。

タイの国営航空会社タイ航空の飛行機 - 写真：TTRW

この需要に応えて、タイ航空は10月29日からバンコクからハノイ、ホーチミン市へのフライトを1日4便の頻度で正式に再開しました。

現在の成長率からすると、今後2年間でタイを訪れるベトナム人観光客の数は120万〜130万人に達すると予想されます。

流行後、タイ行きの航空券価格は以前に比べて5～10％ほど上昇しましたが、依然としてリーズナブルな価格と世界クラスの目的地サービスを提供していると見なされている航空路線です。

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