2年間の工事を経て西部の27兆ドン高速道路の進捗状況

TPO – カントー – カマウ高速道路プロジェクトは、2年間の建設期間を経て、路盤建設段階から路面完成段階に移行し、2025年末までに完成して全国の南北高速道路ルート全体を接続することを目指しています。

TPO – カントー – カマウ高速道路プロジェクトは、2年間の建設期間を経て、路盤建設段階から路面完成段階に移行し、2025年末までに完成して全国の南北高速道路ルート全体を接続することを目指しています。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会（カントー・カマウ高速道路プロジェクトの投資家）によると、2024年12月31日時点で、プロジェクト全体の進捗率は56％に達し、そのうちカントー・ハウザン区間は62％、ハウザン・カマウ区間は53％に達しました。

特に、2024年の最後の数日間に、カントー-ハウザン区間に最初の数メートルのアスファルトコンクリートが敷設されました。請負業者の代表者は、最初の250メートルの品質テスト結果が得られた後、主要ルート全体と橋梁がアスファルトコンクリートで舗装される予定であると述べた。さらに、請負業者はハウザン-カマウ区間を結ぶ130メートルのアスファルトも建設しました。

建設現場で働く労働者グエン・ヴァン・タンさん（ハティン出身）は、2025年末までにプロジェクトを完了するという目標を掲げ、チームは進捗を達成し、すぐにプロジェクトをゴールラインに導くために懸命に働いていると語った。

「プロジェクトは完成し、稼働を開始しました。西側諸国の人々が喜んでいるだけでなく、我々も国の建設に少しでも貢献できたことを非常に嬉しく思っています」とタン氏は述べ、新年の間もチームメンバーは進捗を確実にするために仕事を続けていたことを伝えた。

「最近は天候に恵まれ、これまでの進捗を補うために、労働者は定期的に残業やシフト交代を動員されています。 「時には夜遅くまで働くこともありますが、会社の配慮と励ましにより、私たちは常にユニットの目標を達成するために最善を尽くすことを誓い、プロジェクトを早くゴールに導くことに貢献します」と、フイン・チュン氏（クアンビン出身）は語りました。

カントー-ハウザン区間の建設現場指揮官で、チュオンソン建設公社のチュオンソンナム管理委員会副委員長のヴー・ホン・クアン中佐は、進捗を加速し2025年末までに完了させるために、同部隊はプロジェクトの進捗と品質の要件を確実にするために人的資源と物的資源に重点を置いていると語った。現場には数百人のエンジニアと作業員がおり、アイテムを同期的に展開することが可能で、3交代制、4チームが継続的に作業しており、休日や2025年の大晦日を含め、建設現場は依然として正常に稼働しています。

「私たちは常にその精神を奨励しています。特に、高強度で大量に働き、残業し、追加の食事があり、休日には給与と食事手当を増やすことで、彼らの健康が常に維持され、決意を固め、割り当てられたタスクを最善に完了するために協力し合うことを保証しています」と、ヴー・ホン・クアン中佐は語りました。

カントー・カマウ高速道路プロジェクト（北・南東高速道路プロジェクトの一部、2021～2025年フェーズ）は、2023年1月に建設が開始されました。ルート全体は110kmの長さで、5つの省/市（カントー、ハウザン、バクリエウ、キエンザン、カマウ）を通過し、総投資額は27兆5,000億ベトナムドン以上です。

2024年12月のプロジェクト現場視察で、ファム・ミン・チン首相は、2025年と2026年までにメコンデルタの高速道路600kmを完成させるという目標を達成するために、すべてのレベル、セクター、地域がタスクとソリューションを同期的かつ抜本的かつ効果的に実施することに注力するよう要請した。特に、カントー・カマウ高速道路は2025年12月31日までに完成し、ランソンからカマウまでの東部の南北高速道路全体をシームレスに接続するとともに、カマウ・ダットムイ高速道路区間への投資を進める。

カン・キ

出典: https://tienphong.vn/tien-do-cao-toc-hon-27000-ty-dong-o-mien-tay-sau-2-nam-khoi-cong-post1707209.tpo