ホーチミン市経済フォーラム2023において、上海市人民代表大会常務委員会副委員長のトン・ミン氏は、上海は中国及び地域を代表する先進都市の一つであると述べた。この都市には中国初の大型商用航空機であるC919が駐機している。
トン・ミン氏はホーチミン市経済フォーラム2023でグリーン経済発展に関する経験を語る。（写真：ホアン・フン）
トン・ミン氏によると、急速な発展にもかかわらず、上海は依然として緑豊かで低炭素、そして環境に優しい都市だという。グリーン・低炭素への変革は、地球温暖化の緩和、エネルギー安全保障の確保、上海の持続可能な発展の実現に大きな意義を持っています。グリーン開発も中国政府にとって最優先事項です。
「上海は人口2,400万人以上の巨大都市です。上海は長期的にグリーンで低炭素な成長を追求することを選択しました。上海はエネルギー消費量が少なく、炭素排出量が非常に少ないにもかかわらず、急速な経済成長を誇っています」と孫明氏は述べた。
トン・ミン氏は、上海の2010年以降の平均経済成長率は常に年間6.7%を維持している一方で、エネルギー消費量は年間1.2%しか増加していないと述べた。
近年、上海市政府はより多くの木を植え、都市住民によりきれいな水を提供し、住民の生活の質を積極的に向上させてきた。
市内には 670 の公園と 1,600 km の緑道があります。黄浦江と蘇州河沿いの地域は、人々のための公共スペースを増やすために最大限に活用されています。過去10年間で、上海の年間平均PM2.5濃度は62マイクログラム/m3から25マイクログラム/m3に低下しました。
上海はグリーン経済の発展に重点を置いています。 （写真：SGT）
トン・ミン氏は、上海市は常に関係者を惹きつけ、環境に配慮した行動へと導いていると語った。 2021年7月、中国の国家排出量取引制度（ESETS）が上海で取引を開始し、累計収益は2億4000万トンを超える炭素クレジット（2億4000万トンのCO2）を生み出しました。
「私たちは、グリーン産業にもっと多くの資本を引き付けるために、多層的なグリーン金融システムを確立しました。また、炭素取引における供給側と需要側の連携を促進し、協力を促進するために、第1回上海国際カーボンニュートラル博覧会を開催しました」とトン・ミン氏は述べた。
上海市の代表者によると、同市のグリーン移行は主にエネルギー、産業、環境、交通、国際社会の分野で行われている。上海は、よりクリーンで、より安全で、より効率的で、炭素排出量の少ない新しい電力システムを実現する近代的なエネルギーシステムの構築に努めています。
上海は非化石エネルギーの利用を加速し、太陽光発電統合プロジェクトを推進し、洋上風力発電の開発と利用を積極的に進めています。同時に、クリーン電力市場を積極的に拡大します。市では、エネルギー貯蔵、スマートマイクログリッドなどの新しい技術も導入しています。
同市は、情報エレクトロニクス、ライフサイエンス、ヘルスケア、自動車、ハイエンド機器、先端材料、ファッション消費財の6つの主要産業の発展を推進しています。新エネルギー車に注目。
上海は、グリーン開発の新たな推進力も推進し、伝統的な産業がよりグリーンになるよう支援しています。例としては、鉄鋼業界や石油化学業界における技術とプロセスの最適化、これらの業界の省エネ潜在力の活用などが挙げられます。
上海は環境に優しい公共交通機関の開発に重点を置いています。 （写真：上海リニアモーターカー）
トン・ミン氏によると、上海は近代的でスマート、便利で環境に優しい交通システムの構築にも努めている。市は公共交通機関の発展を優先し、市内のグリーン交通機関の割合を増やしています。
具体的には、上海の鉄道路線の総延長は831kmに達し（2035年までに1,000kmに達すると予想）、市内の短距離電気自動車の保有率は120万台となっている。これらは世界の他の都市と比較して最も高い数字です。
上海は廃棄物ゼロの都市の構築を目指しており、埋め立て地を廃止した。廃棄物の分類を法的にサポートするために、家庭廃棄物の管理に関する規制も施行されています。市は三段階の資源リサイクルシステムを構築し、工業団地を整備する。これは工業地帯内で循環型経済を促進するためです。
トン・ミン氏は、上海の急速な発展は「開放性」によるものだと考えている。この都市は3,400億ドル以上の外国投資を誘致した。
ダイ・ヴィエット - ホアン・トー
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