都市地下鉄開発プロジェクトの進捗を加速します。ハノイ市。 HCMの価値は720.3億ドル

ハノイ市人民委員会と市人民委員会。ホーチミン市は、2024年11月8日までに、2035年までの都市鉄道ネットワークシステム開発プロジェクトの手順の見直しと書類の完成にリソースを集中することが推奨されます。

都市地下鉄開発プロジェクトの進捗を加速します。ハノイ市。 HCMの価値は720.3億ドル

ハノイ市人民委員会と市人民委員会。ホーチミン市は、2024年11月8日までに、2035年までの都市鉄道ネットワークシステム開発プロジェクトの手順の見直しと書類の完成にリソースを集中することが推奨されます。

ホーチミン市人民委員会は、ベンタイン-スオイティエン都市鉄道の一部区間の運行を開始しようとしている。

運輸省は市人民委員会に公式文書を送ったばかりだ。ハノイ市人民委員会。ホーチミン市は都市鉄道ネットワークシステムを開発するプロジェクトに関係しています。ハノイ市。 2035年までにHCM。

具体的には、運輸省は両市に対し、資源を集中し、手順を見直し、プロジェクトの書類を完成させ、2024年11月8日までに運輸省に送付して次の手順を実施するよう要請した。同時に、人員を配置し、完全な書類を提供し、運輸省と積極的に調整して、政治局のプロジェクト、提出、結論草案を完成させます。

トラン・ホン・ハ副首相の指示の下、運輸省は2024年10月10日までに政府常任委員会に提出するプロジェクト書類をまとめる責任を負っている。

しかし、これまでのところ、運輸省は市人民委員会からプロジェクトに関する報告書を受け取ったばかりである。 HCM は、市人民委員会からプロジェクト報告書ファイルを受け取っていません。 HCM のため、プロジェクト文書の統合は副首相の指示よりも遅れました。

運輸省は、プロジェクトの内容の一貫性を確保するため、両市が都市鉄道（高架・地下）への投資率を速やかに検討し、決定することを勧告する。技術選択基準技術を習得し、運用し、活用する能力（技術、設備、機関車、客車の受領を担当する機関を決定する）人材育成のニーズと計画資源動員計画;管理および活用モデル;メカニズム、実施方針...

また、2024年10月17日には、財務省が運輸省、計画投資省、市人民委員会との会合を開催した。ハノイ市とホーチミン市の人民委員会は、主要な国家鉄道投資プロジェクトを同時に実施する際の公的債務の影響を計算し、評価する。

「ハノイ人民委員会とホーチミン市人民委員会は、財務省と緊密に連携し、投資プロジェクトの実施時に公的債務が及ぼす全体的な影響を評価する報告書を早急に作成するよう要請されている」と運輸省の公式発表は述べた。

市の都市鉄道ネットワークシステムプロジェクトに関する報告書において。 2035年までのハノイとホーチミン市の都市鉄道網整備計画は運輸省によってまとめられ、2024年9月中旬に政府首脳に送付された。上記2つの地域の都市鉄道網を網羅するという目標は比較的明確に定義されている。

したがって、TP。ハノイは都市鉄道約598.5キロの完成を目指しており、2030年までにそのうち約96.8キロの運行開始を目指している。 2035年までに、約 の運行を開始し、公共旅客輸送市場のシェアの50～55%を獲得することを目指します。 2045年までに、約200.7kmの運行開始を目指し、公共旅客輸送市場のシェアの65～70％を獲得し、首都計画と調整された首都建設マスタープランに従って都市鉄道路線を完成させます。

一方、市人民委員会。ホーチミン市は、約510.02kmの都市鉄道を完成させることを目指しており、2035年までにそのうち約183kmを運行開始し、公共旅客輸送市場シェアの30～40％を獲得することを目指しています。 2045年までに約168.36kmの運行を開始し、公共旅客輸送市場シェアの40～50％を占めることを目指す。 2060年までに、約158.66kmの運行を開始し、公共旅客輸送市場の50～60％のシェアを獲得し、都市計画に従って都市鉄道路線を完成させることを目指します。 HCM と市の総合建設計画。 HCM調整。

市内の都市鉄道プロジェクト。ハノイと市街地。ホーチミン高速道路が完成すれば、2大都市の交通の様相が変わるだけでなく、交通渋滞や交通事故の削減にも貢献するでしょう。

投資と開発の一貫性を確保するため、運輸省は、2 つの都市の都市鉄道システムについて、1,435 mm ゲージ、複線といういくつかの主要な共通技術パラメータを提案しました。設計速度80～160km/h架空電力供給システムまたは第三軌条電力供給システム。自動列車運転; EMU分散型動力車。

実施ロードマップについては、運輸省は既存の計画に従って2035年までに都市鉄道路線を完成し、総延長は約580.8kmとなる予定である。 2045年までに約369.1kmが完成します（ハノイ約200.7km、ホーチミン市約168.4km）。 2060年までに市内約158.66kmが完成する予定。ホーチミン/

両都市の都市鉄道網の整備に必要な設備投資額は、2035年までに約720.3億米ドルが必要となる。 2045年までに約444.3億米ドルが必要になります。 2060年までに約406億1000万ドルが必要になります。そのうち、2030年までに中央予算で約118億2,000万米ドルを支援することが提案されており、2035年までに中央予算で約62億9,000万米ドルを支援する予定です。

出典: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html