首相、高速道路基準の緊急策定を要請

ファム・ミン・チン首相は高速道路の基準を早急に策定するよう要請した。

運輸省、建設省、科学技術省、天然資源・環境省、農業・農村開発省の各大臣に電報を送付。各省および中央直轄市の人民委員会の委員長は次のように述べた。

近年、政府と首相の強い指導の下、運輸省は各省庁、支局、地方自治体と積極的に連携し、重要な国家運輸インフラを構築するプロジェクトを精力的に実施し、当初はいくつかの有望な成果を達成し、国の社会経済発展に貢献し、国民の間に勢い、信頼、興奮を生み出しています。そのうち、2017年から2020年までの期間に南北東高速道路の構成プロジェクト11件中8件がすでに運用開始されており、国内の高速道路の総延長は1,822kmに増加した。 2021年～2025年にかけて、東フェーズの南北高速道路の12の構成プロジェクトの建設を開始した。カインホア - バンメトート、ビエンホア - ブンタウ、チャウドック - カントー - ソクチャン、ホーチミン市環状3号線、ハノイ首都圏環状4号線の高速道路プロジェクトの建設を開始しました。ロンタイン国際空港の旅客ターミナルとタンソンニャット国際空港のT3ターミナルの建設が開始されました。同時に、今後も数々のプロジェクトを開始し、完了させるべく努力を続けていきます。

達成された成果の他に、一部の高速道路には連続した緊急車線がなく、運行速度が依然として制限されているなど、交通インフラ建設への投資に関連したいくつかの問題が依然として残っています。一部の高速道路には 2 車線しかありません。交通交差点の整備や建設投資、特に高速道路の幅員や工業団地、都市部、観光、サービスに至る地域交通網との接続は依然として不合理である。軟弱地盤処理ソリューション;インフラ建設プロジェクトにおける海砂の利用に関する研究は、主要な交通プロジェクトの建設進捗にまだ追いついていない…これらの問題を速やかに解決するため、首相は以下を要請した。

1. 運輸省：

ア）高速道路の設計基準の策定及び公布について

- 2023年6月8日付決議第88/NQ-CP号、2023年9月10日付決議第144/NQ-CP号で政府から課せられた任務を緊急に遂行し、高速道路システムと接続交差点の計画、設計、建設投資、管理の基礎となる高速道路設計基準を権限に従って策定し、公布する。投資率を決定し、高速道路建設に適切な投資資本を動員し、宣伝、透明性、効率性を確保し、損失、無駄、グループの利益を回避するための基礎として。 2023年10月完成予定。

- 基準を策定するプロセスでは、国際的な経験を研究し、近年の高速道路プロジェクトの建設に対する実際の投資をまとめ、ベトナムの実際の状況に適合していることを確認する必要があります。各省庁、支部、地方自治体、関係機関、専門家、科学者からの意見を集める組織を作る。

- 規格の内容は、車線数、断面、中央分離帯、適正設計速度、休憩所等の規制に留意する必要がある。地方、地域の社会経済発展の要求と条件に応じて、交差点とサービス道路を合理的かつ科学的に配置し、組織し、同期、便利、安全、効果的な利用と運営を確保し、地域を結び、高速道路の投資効率を最大化し、新たな開発スペースを創出し、地方、地域の社会経済発展を促進する原動力を創出するための原則。

b) 軟弱地盤に対処するための補強ソリューションについて

緊急に検討を指示し、地方自治体（高速道路プロジェクトを実施する管理機関および所管当局）に、プロジェクト、特に紅河デルタとメコン川デルタのプロジェクトにおける軟弱地盤への対処方法を検討・強化するよう指導し、特に地盤沈下を抑制するために適切な荷重時間を確保するための技術要件と施工品質を確保する。プロジェクト全体の進捗と、軟弱地盤処理の時間と技術的要件の両方を確保するには、科学的かつ合理的な建設組織ソリューションが必要です。技術的なエラーや処理手順がプロジェクトの品質に影響を与えないようにしてください。

c) インフラ整備事業の基礎材料として海砂を利用する研究について

天然資源環境省、建設省、農業農村開発省、科学技術省を主宰し、これらと連携し、高速道路、国道などのインフラプロジェクトの基礎充填や工業団地、市街地の整地などに海砂を利用する研究を加速し、河川砂源への依存を減らし、積極的に資材を調達し、今後のプロジェクトの建設進捗を加速する。同時に、海砂の使用は技術基準を確保し、環境に悪影響を与えないようにする必要があります。 2023年10月完成予定。

2. 天然資源環境省は運輸省と緊密に連携し、高速道路プロジェクトの盛土材料として海砂を使用することによる環境影響を徹底的に評価しなければならない。沿岸砂地を計算、特定、画定し、調査、開発、環境影響評価の順序と手順を指導して、調査と評価の結果が得られたらすぐに高速道路プロジェクトやその他のインフラ建設工事の建設に役立つように開発します。

3. 科学技術省、建設省、天然資源・環境省、農業・農村開発省は、それぞれの機能と任務に応じて、高速道路に関する基準の策定と公布において運輸省と積極的に協力する。インフラ建設プロジェクトにおける海砂の利用に関する研究は、上記のスケジュール要件に従って完了しました。

4. 各省及び中央直轄市の人民委員会は高速道路プロジェクトを実施する権限を有する。

a) 2023年8月26日付首相官邸通信第769/CD-TTg号の指示を緊急に実施し、運輸省と連携して高速道路と地方・地域交通網を接続する休憩所や交差点の配置を見直し、合理的かつ適切な距離を確保し、高速道路と地方道路を安全かつ効果的に接続、接続、同期させて新たな経済空間を開発し、高速道路がもたらす利点を最大限に活用する。

b) 本指令第 1 項 b 点の運輸省のガイドラインに従って、プロジェクトにおける軟弱地盤の処理に関する解決策の見直しと強化を指導し、技術的な誤りや処理手順が工事やプロジェクトの品質に影響を及ぼさないようにします。

５ 政府事務局は、この公式派遣の実施状況を定期的に監視し、促し、実施結果を毎月定期的に内閣総理大臣に報告する。

ソース: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-cau-khan-truong-xay-dung-quy-chuan-ve-duong-bo-cao-toc-363105.html