ファム・ミン・チン首相は、2024年7月と第3四半期の成長促進、インフレ抑制、マクロ経済安定のための主要課題と解決策に関する政府声明第71号に署名し、発出した。

首相は電報で、大臣、省庁レベル機関の長、政府機関、省・市人民委員会の委員長に対し、中央委員会、政治局、国会、政府、首相の決議と結論、特に提示された課題と解決策を断固として効果的に実施するよう要請した。

特に、首相は財務省に対し、税金や土地使用料の納付期限の延長、付加価値税率の引き下げ、発行済みの手数料や料金の削減などの政策を効果的に実施するよう要請した。

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首相は自動車登録料に関する法令を7月に完成させるよう要請した。写真：グエン・フエ

特に、財務省は、その影響について早急に調査し、国産・組立自動車の登録料徴収に関する政令を2024年7月までに完成させ、政府に提案する必要がある。

併せて、首相は財務省に対し、デジタルトランスフォーメーション、電子インボイスに関する規制を断固として実施し、特に予算収入と支出におけるデジタルトランスフォーメーションの適用を推進し、国家予算収入と支出管理の有効性と効率性を向上させるよう要請した。税金の正確、完全かつ適時の徴収を確保し、徴収基盤を拡大し、特に電子商取引による税の損失を防ぎ、支援政策の実施による収入の減少を補填し、割り当てられた収入見積を最高レベルで完了します。

さらに首相は、2024年の中央予算と地方予算の通常支出削減に関するデータを統括し、まとめることを財務省に指示した。

財務省は、各省庁および地方自治体を統括し、調整して状況を綿密に監視し、インフレシナリオを積極的に予測、計算、更新して、全体的な価格管理シナリオを策定します。

財務省は、国産・組立自動車の登録料に関する政府政令案の中で、2024年8月1日から2025年1月31日までの国産・組立自動車の登録料を、登録料を規制する政府政令第10/2022号、地方レベルでの登録料に関する省および中央直轄市の人民評議会/人民委員会の現行決議および決定、ならびに修正、補足、置換（ある場合）に規定されている料金の50％とすることを提案した。

なお、2025年2月1日以降も、登録料徴収率は従前の規定に準じて引き続き実施されます。

この公式声明において、首相はベトナム国家銀行に対し、マクロ経済情勢の動向に応じて為替レートと金利を規制するための管理手段を効果的に活用し、経済の資本需要を満たすための目標を設定するよう要請した。不良債権リスクに対する検査、審査、管理を強化し、不良債権処理措置を効果的に実施し、信用の質を向上させる。

公共投資については、首相は各省庁及び地方自治体に対し、公共投資支出の徹底的な把握と検討を重要な政策課題として指示した。各プロジェクトの計画と詳細な支出目標を厳密に遵守し、方向性に焦点を当てます。当該地域における国家目標プログラムの実施に、より積極的かつ断固たる姿勢で臨む。支出資格がない、または支出が遅いタスクおよびプロジェクトから、迅速に支出可能であり、規則に従って追加の資本を必要とするタスクおよびプロジェクトを補うために、資本を適時に移転する。 2024年末に着工が見込まれる新規プロジェクトへの投資準備作業を緊急に完了する。欠点を克服し、より迅速に支出し、ODA資金をより効果的に活用する。納品、実装、資本支出の進行における意図的な遅延、否定、腐敗、損失、無駄のケースを断固として処理します。

財務省は国産車の登録料引き下げを提案する際のリスクを懸念している。財務省は国際約束違反を懸念し、国産車の登録料の引き下げを望んでいない。最近の文書によると、同省は政府に決定を求める政令案をまだ準備中で、国際約束に違反するリスクを予想している。