首相、2025年までにベトナム鉄道公社を再編するプロジェクトを承認

収益は年間平均7～8％増加

2025年末までのベトナム鉄道公社再編プロジェクトの目的は、革新を継続し、生産組織の構造と規模を柔軟に調整し、コーポレートガバナンスの質を向上させ、企業のリソースを効果的に活用し、労働生産性を向上させ、公社の持続可能な発展と段階的な近代化を確保することです。

Thủ tướng phê duyệt Đề án cơ cấu lại TCT Đường sắt VN đến 2025- Ảnh 1. — 首相が承認したリストラ計画によると、2021～2025年の期間に全社の連結収益が前年比で年平均7～8％増加することを目標としている。

同時に、所管官庁から割り当てられた目標を達成し、それを上回るよう努め、国家予算の支払い義務を履行する。十分な雇用を確保し、労働者の生活を改善し、企業が損失から脱出するのを助け、累積した損失を徐々に補填します。

2021年～2025年の具体的目標としては、連結企業全体で、生産額および収益が前年度比で年平均7～8％増加する。労働者の雇用と生活を保障する。親会社であるベトナム鉄道総公社の収益は、前年比で年平均14％増加しました。

2025年末までに親会社とそのメンバーユニットを整理および再編する計画に関して、プロジェクトでは次のように明確に述べられています。親会社は、定款資本の100%を国が保有する単一メンバーの有限責任会社として維持されます。鉄道輸送管制センターの組織モデルを維持する。親会社の傘下に鉄道営業部門、機関車事業部門、公共サービス部門がある。

したがって、ハノイ、ラオカイ、ハーラオ、ハラン、ハータイハイ、ハータン、ゲティン、トゥアティエン - フエ、ギアビン、フーカイン、サイゴン、ドンダン駅支所の 12 か所の鉄道開発支店があります。機関車工場にはハノイ、ヴィン、サイゴンの 3 つの支社があります。公共サービスユニットは 3 つあります: 鉄道大学、鉄道医療センター、鉄道プロジェクト管理委員会地域 1。

親会社の子会社として鉄道研究開発センターを新設。

親会社であるベトナム鉄道総公司が定款資本の50%以上の保有比率を維持している企業については、Di An Railway Joint Stock Company、Gia Lam Railway Joint Stock Companyなど。

親会社はまた、15 の鉄道株式会社の憲章資本の 50% 以上を保有しています: イェンラオ、ビンフー、ハーラン、ハータイ、ハイハイ、ハニン、タインホア、ゲティン、クアンビン、ビントリティエン、クアンナムダナン、ギアビン、フーカイン、トゥアンハイ、サイゴン。 5 つの鉄道信号情報株式会社：バクザン、ハノイ、ヴィン、ダナン、サイゴン、ドンモダ株式会社。