また、党中央委員会メンバーである計画投資大臣のグエン・チ・ズン氏、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏、中央内務委員会の副委員長のグエン・フー・ドン氏、ディエンビエン省党委員会のチャン・クオック・クオン書記も出席した。ホアビン省党委員会のグエン・フィ・ロン書記長、中央省庁、支部、北西部のいくつかの省の指導者。
プロジェクトの起工式に先立ち、ファム・ミン・チン首相はダバック県カオソン村のジャンセオ革命基地記念碑に花を捧げた。ここで79年前、蜂起前の時代に州初の軍事訓練クラスが開催され、1945年の8月革命の勝利に貢献しました。
この機会に、ファム・ミン・チン首相は、党の細胞書記、村長、村の長老、ダ・バック地区の名士である代表者に贈り物を贈呈した。
ホアビンでは最初の高速道路が建設中です。
ホアビン省のホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクトは、全長約34kmです。総投資額：9,997億VND、プロジェクト実施期間：2022年～2028年。 4車線規模で完了した土地開拓フェーズの総面積は約354.37ヘクタールです。
ホアビン省は、中央予算と省予算からの資金提供を受けて、プロジェクトを実施するために地方分権化されています。これは運輸部門の重要なプロジェクトであり、ホアビン省で建設される最初の高速道路です。
このプロジェクトはホアビン省ダバック町から始まり、ホアビン-モックチャウ高速道路のKm0-Km19区間に接続します。終点はソンラ省ヴァンホー郡チエンイエン村で、ソンラ省のホアビン-モックチャウ道路建設投資プロジェクトに接続します。
このプロジェクトには、高さ50メートルを超える柱を備えたトンネルと特殊な橋が含まれます。選ばれた建築デザインは美観を保証し、ホアビン省の民族の文化に適しています。
ハイライトは、ホアビン湖国家観光地区に計画されているホアビン湖にかかるホアソン橋です。全長約1.2km、ベトナム最長の主径間（550m）とベトナムで最も高い斜張橋塔（187m）を有する斜張橋です。
投資フェーズに関しては、プロジェクトは計画に準拠しながら、設計速度 80 km/h でフェーズ 1 の建設に投資します。路盤幅12m各完成段階で 4 車線を確保できる規模でホアソン橋を建設します。ホアビン省は、首相に対し、このプロジェクトの完成段階（4車線へのアップグレード）に向けて、投資資本にとって有利な条件を整えるよう提案した。
同時に、同省は、公共投資資金と4車線高速道路建設への投資を利用して、ホアビン-モクチャウ高速道路の0キロから19キロまでの区間、ホアビン-ハノイ地域連絡道路プロジェクト、ソンラ高速道路（ホアビン-モクチャウ）の調整を早急に許可することも提案した。
ホアビン省と北西部の諸省に刺激と刺激を与える
起工式で演説したファム・ミン・チン首相は、これを重要な出来事、北西部地域のインフラ開発とプロジェクトの投資家として任命されたホアビン省の成熟を示す画期的なものであると評価した。
首相は、3回の党大会（第11回、第12回、第13回）において、インフラの戦略的躍進を含む3つの戦略的躍進が達成されたと述べた。特に、交通インフラの整備により新たな発展空間が開拓され、多くの都市部、工業団地、サービス、観光が形成され、土地資金が有効に活用され、物流コストが削減され、製品、企業、そして国の競争力が強化されます。
2000年から2021年にかけて、国全体で1,163kmの高速道路の運用開始に投資しました。第13回党大会の決議では、2030年までに全国で約5,000キロの高速道路を整備するという目標が設定されている。この目標を達成するには、2025年までに3,000kmに到達し、2026年から2030年までにさらに2,000kmの高速道路を整備することを目指す必要があります。
そのため、2021年から2030年までの期間には、2000年から2021年までの20年以上に建設された高速道路の約4倍のキロメートル数を、わずか半分の時間で投資して建設する必要があります。同時に、多くの重要な国家エネルギープロジェクト、3つの国家目標プログラムのプロジェクトの構築に投資を展開します...
この目標を実現するために、これまで党、国家、政府は、さまざまな投資形態と適切な政策を駆使して常に注意を払い、膨大な資源を投入し、すべての資源をインフラ開発に動員し、投資を集中させ、多くの実際的な成果を達成してきました。
航空面では、ディエンビエン空港とフーバイ空港の改修とアップグレードが開始されました。カットビ空港、タンソンニャットT3旅客ターミナル、ノイバイT2旅客ターミナルの拡張...また、カマウ空港、フーコック空港（キエンザン省）、フーカット空港（ビンディン省）の拡張を検討し、タンソン空港（ニントゥアン省）を活用しています...
特に、ロンタン国際空港プロジェクトについては、現在までに、既存の問題、困難、障害は基本的に解決され、5,000ヘクタールの土地が引き渡され、3年間の建設を経て、プロジェクトは形になり、2025年の完成を目指しています...
道路については、2021年から現在までに新たに858kmの高速道路が完成・開通し、全国の高速道路の総延長は2,021kmとなった。約1,700kmの工事が進行中で、2025年までに全国の高速道路を3,000kmにするという目標が達成される。
同時に、追加高速道路約1,400kmの建設を近々開始すべく、投資準備作業も積極的に展開されている。それに伴い、沿岸道路プロジェクト、ホーチミン道路の実施など...
鉄道については、既存の南北鉄道の改修プロジェクトを実施し、中国とつながる鉄道プロジェクトを準備する。特に、第10回中央会議では南北高速鉄道建設の方針が承認された。
海上輸送に関しては、ラックフェン港（ハイフォン）、リエンチュウ港（ダナン）、カイメップ・チーバイ港（バリア・ブンタウ）、カンザー港（ホーチミン市）でのプロジェクトの拡大と実施準備を進めています。メコンデルタの内陸水路輸送の発展を促進する。
エネルギーインフラに関しては、過去の同様のプロジェクトが少なくとも3～4年かかる中、6か月で大規模な500kV回路3プロジェクトであるクアンチャック（クアンビン）-フォーノイ（フンイエン）が完了していることがハイライトです。同時に、風力発電、太陽光発電等の開発に資源を動員するための規制の整備を進めます。
首相は、上記の結果が、特にホアビン省、そして一般的に北部山岳省、特に北西部の各省に、交通インフラの開発に向けたさらなる努力を促す動機と刺激となることを期待しています。中央からの支援に加え、自立・自己啓発の精神を強く推進する必要がある。
進捗を短縮し、2027年12月31日までにプロジェクトを完了する
北西部地域（ラオカイ省、ライチャウ省、イエンバイ省、ディエンビエン省、ソンラ省、ホアビン省の6省を含む）については、現在の省内、省間、地域間の交通システムは非常に困難であると首相は評価した（ハノイ・ラオカイ高速道路は1本しかない）。これが、北西部地域がその潜在力と利点に見合った発展を遂げていない重要な理由の 1 つです。
首相は例を挙げた。ソンラ省は農産物を非常にうまく開発しているが、交通インフラが整備されていないため、コストが上昇し、製品の競争力が低下している。輸送インフラの整備により、ソンラ省の農産物が世界のサプライチェーンに参加しやすくなります。
したがって、ホアビン省を通るホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクトを含むハノイ-ホアビン-ソンラ-ディエンビエン高速道路（CT.03）の完成に投資資源を集中させることは、重要な戦略的意義を持っています。
首相がプロジェクトの起工式を執り行う - 写真: VGP/Nhat Bac
首相は、ホアビン・モクチャウ高速道路プロジェクトの実施には6つの大きな意義があると述べた。
まず、3つの戦略的突破、インフラ整備、特に交通インフラ、そして政治局の地域発展に関する決議に関する党と国家の政策と指針の実施に貢献します。
第二に、インフラ整備投資の地方分権、権限委譲、地方への責任付与の政策を実施し、第10回中央会議の「地方が決定し、地方が実行し、地方が責任を負う」の精神に基づき、ホアビン省が国家重点プロジェクトの建設に参加するための管理運営能力の向上に貢献します。
第三に、北部中部・山岳地帯と紅河デルタ、中部地域を結び、新たな勢いと発展空間を創出し、物流コストを削減し、製品と経済の競争力を高めることに貢献します。
第四に、経済構造改革、生産および事業活動（農業、工業、貿易、サービス、観光）を促進する。雇用と生計を創出し、人々の精神的、物質的生活を向上させます。
第五に、国防と安全保障の面で防衛圏の構築に貢献し、北西部戦略地域の国防と安全保障と経済発展を融合させます。
第六に、西北地域の人民の期待に応え、犠牲と貢献をしてくれた人々に報い、感謝を示すために、西北地域の人民は歴史的なディエンビエンフーの勝利と党と国家全体の革命事業に重要な貢献を果たしました。
プロジェクト投資準備プロセスは、政府、首相、各省庁、部門にとって大きな関心事です。通常のプロジェクトに比べ、投資手続きが約1年短縮されます。投資を管轄当局である地方自治体に分散させる。投資資金の出所には中央と地方が含まれます。
首相は政府を代表して、ホアビン省、運輸省、計画投資省、および関係省庁、支部、機関、部署によるプロジェクト準備の努力を認め、賞賛した。
このプロジェクトの着工は、州および関係省庁や部署の多大な努力を示すものである。しかし、これはまだ始まりに過ぎず、今後の作業量は依然として非常に膨大です。
今後の課題と解決策について、首相はホアビン省と関係機関に対し、最近の戦略的インフラプロジェクトの実施で得られた教訓を推進するよう要請した。したがって、リーダーシップと指導は、集中的、断固として、科学的なものでなければなりません。重み付け、測定、カウントできる人、タスク、責任、時間、製品、結果を明確に割り当てます。検査、監督、促し、奨励、誠実かつタイムリーな共有を強化します。
総合力を推進し、党委員会の指導のもと、政治体制、軍隊、警察、社会政治組織全体を動員し、「上から下まで一致団結し、全面的に明確な認識を持ち」、「前方と後方を支援し、一斉に呼びかけ、全員が一斉に応え」、請負業者と建設ユニットを「建設現場で孤立させる」ことはしませんでした。
それと同時に、宣伝と動員をしっかり行い、愛国心、責任感、国家の誇りを促進します。合意と全員の一致をつくり、人々が自発的に居住地や生産拠点を譲渡し、政府や建設部門が協力して工事やプロジェクトの建設に参加できるようにします。首相は、住民の新しい住宅が古い住宅と同等かそれ以上の品質であることを保証するため、2024年11月30日までに敷地の整地作業を完了するよう要請した。
首相はまた、国家と国民の利益のため、そして国の発展のために、活発な競争運動を開始し、速やかに奨励し、報奨し、熱心な労働環境を作り、成果を達成するために競争するよう要請した。
投資家と建設部門は、強い決意、多大な努力、思い切った行動、集中力を持ってプロジェクトを実行し、各タスクを完了する必要があります。地方自治体と積極的に緊密に連携する。参加するのに十分な能力を持つすべての現地部隊を動員する。元請けは「共に働き、共に楽しみ、共に勝ち、共に発展する」の精神で地元企業や請負人が参加できる環境を整えます。
具体的な作業に関しては、首相は、これまで優れた成果を上げてきたホアビン省に対し、特に現場の整地において請負業者がプロジェクトを遂行するための好条件を整え、さらに優れた成果を上げるよう要請した。建設における投資家や企業の行政手続きや困難、問題、特に原材料鉱山に関する手続きを迅速に解決します。
請負業者、コンサルタント、監督者は、強い決意を持って努力し、「仕事一筋、後退なし」、「太陽に立ち向かい、雨に打ち勝つ」、「急いで食べ、急いで寝る」、「3交代、4交代」、「休日、旧正月、休日」、「昼間に仕事が足りない場合は、夜の仕事を活用する」の精神で作業し、「やると約束したなら、効果的にやり遂げ、実践し、人々に幸福と繁栄をもたらす」という精神で、計画よりも早くプロジェクトを完了できるようにしなければなりません。
同時に、進歩、品質、美観管理に関する模範的な基準を積極的かつ積極的に実施し、確保します。投資管理に関する法的規制を遵守し、建設中の労働安全と環境衛生を絶対的に確保します。
首相は、進捗を短縮し、2027年12月31日までにプロジェクトを完了し、品質、安全性、環境衛生を確保し、汚職やネガティブな行為を防止し、入札談合や契約取引を防止することを提案した。同時に、フェーズ2プロジェクトを構築して拡張し、プロジェクトの完成に向けて投資します。
各省庁、支部、地方自治体は引き続きホアビンを支援しています。ソンラ省とディエンビエン省はプロジェクトの建設を継続し、ハノイ-ホアビン-ソンラ-ディエンビエン高速道路（CT.03）の残りの区間を完成させるための投資手続きを完了します。
首相はホアビン省の人々に対し、プロジェクトを引き続き支持し、請負業者と投資家を支援し、文化的・歴史的伝統、愛国心、自立心を促進し、プロジェクトの建設と完成に貢献して運用を開始し、進捗、品質、美観を確保し、ホアビン省、地域、そして国全体の発展に重要な貢献をするよう呼びかけた。
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出典: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[写真] ファム・ミン・チン首相がプロジェクトの困難を取り除く会議を主宰](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/30/7d354a396d4e4699adc2ccc0d44fbd4f)
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