ファム・ミン・チン首相が主要高速道路プロジェクトの進捗を促すため現地を訪問。

4月30日から5月1日までの連休の前日、ファム・ミン・チン首相と政府の作業代表団は現場を視察し、建設現場で働いている役人と労働者を激励し、カインホア省、ビンディン省、フーイエン省、カインホア省を通過する2021年から2025年の東フェーズにおける南北高速道路のいくつかの構成要素プロジェクトの建設を促した。

2025年4月30日をヴァンフォン・ニャチャン高速道路完成の節目とする

首相が視察した最初のプロジェクトは、2021年から2025年にかけての東部フェーズにおける南北高速道路のバンフォン・ニャチャンプロジェクトだった。視察地点はカインホア省にある国道26号線との交差点だった。

首相が工事状況を視察するために訪れた最初のプロジェクトは、ヴァンフォン・ニャチャンプロジェクトでした。

ヴァンフォン - ニャチャンコンポーネントプロジェクトは全長 83 km 以上で、カインホア省のヴァンニン、ニンホア、ディエンカン、カインビンの 4 つの地区と町を通過します。このプロジェクトの総投資額は11兆8,080億ベトナムドンです。工事は2023年1月に着工し、契約通り2025年12月に完了した。現在までに、敷地造成工事は基本的に要求を満たし、83.03km/83.35kmが引き渡されて99.7％に達しており、主要路線は約0.32kmしか残っていない。 6/6移転地を完了し、203/203世帯に引き渡した。しかし、発電所などの重要なインフラの移転は依然として多くの困難に直面しており、関係機関とカインホア省は解決に向けて多大な努力を払っている。

ファム・ミン・チン首相と作業代表団が現場を視察した。

ヴァンフォン - ニャチャンコンポーネントプロジェクトは全長 83 km 以上で、カインホア省のヴァンニン、ニンホア、ディエンカン、カインビンの 4 つの地区と町を通過します。

投資家の報告によれば、建設開始当初からプロジェクトの請負業者はすべてソンハイグループなどの有能で専門的な請負業者であり、建設資材に関する問題の発見と対処に積極的に注力していたという。請負業者は、不足と価格圧力を回避するために、積極的に材料を生産、発注、輸送しました。請負業者は、設備と人材に積極的に注力し、乾季に3交代制4班体制で進捗を加速させたため、プロジェクトのこれまでの成果は契約計画を約5％上回っています。その中で、建設資材の供給源や廃棄場所に問題はなく、基本的に進捗が順調に進んでいます。このうち石材需要は210万^{立方メートル}で、路盤石の掘削を活用し、稼働中の9つの鉱山からの石材を使用する計画です。コンクリートの製造に必要な砂材料は、商業鉱山から採取した約 30 万^m3です。必要な盛土材料は約726万^m3である。請負業者は現在、総埋蔵量が約764万^m3の17/17の鉱山を開発しており、バックアップのために追加の地雷を提出しています。

首相は建設現場で働く役員と労働者を激励した

請負業者は、全ルートで同時に42/42の建設チーム、1,020台の機器、1,877人の作業員を動員しました。現在までの累計生産量は3,451/7,138億VNDで、契約額の50％に達し、契約計画の5％を上回った。各請負業者の成果は基本的にスケジュールを上回りました。

請負業者は、全ルートで同時に42/42の建設チーム、1,020台の機器、1,877人の作業員を動員しました。

ファム・ミン・チン首相が、バンフォン・ニャチャン高速道路と国道26号線の建設現場のスタッフや労働者を激励するために贈り物を贈呈した。

首相は、プロジェクト管理委員会と請負業者が、これまでのプロジェクトから経験を積み重ねながら、積極的かつ積極的にプロジェクトを遂行したことを称賛した。首相は、進捗を調整・短縮するため、2025年4月30日を基本事業完了の節目とするよう要請した。 「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「残業し、交代勤務を増やす」、「急いで食べて急いで寝る」、「3交代勤務、4交代勤務、休日勤務、旧正月勤務」の精神を引き続き推進する。品質を向上させ、技術面、美観面、安全性、環境衛生を確保します。敷地の整地問題に関しては、首相は地方自治体とEVNに対し、早急に対処し解決するよう要請した。 EVN が他のプロジェクトから機器を移管するのは、このプロジェクトにサービスを提供する発電施設を移転するためであり、機器を「待つ」ためではないことに注意してください。建設現場では、請負業者のリゼンが首相に対し、計画を6か月短縮し、他のユニットを支援する準備ができていると報告した。資源を集中し、地方自治体と緊密に連携する。運輸省の指導者らは、用地の整地と再建の進捗の問題を解決するためにカインホア省と緊密に連携していると発表した。カインホア省の指導者らは首相に対し、今年5月に用地明け渡し問題を解決することを約束した。

カインホア・バンメトート高速道路の工事期間を6ヶ月短縮

次に、作業部会は、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトとカインホア・バンメトート高速道路の交差点に移動しました。

首相は、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトは中部高原地帯と南中部地域を結ぶ重要なプロジェクトであると強調した。

カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1は、全長117.5km、カインホア省（約32.7km）とダクラク省（約84.8km）を通過する4車線規模で、3つのセクションに対応する3つの構成プロジェクトに分かれています。構成プロジェクト1は、カインホア省人民委員会によって管理され、総投資額は5兆3,330億ドンです。プロジェクト2は運輸省（10兆4,360億ドン）が管理し、プロジェクト3はダクラク省人民委員会（6兆1,650億ドン）が管理する。予想される進捗状況によると、このプロジェクトは2025年に交通量の多い一部の区間を基本的に完了し、2026年に全ルートを基本的に完了し、2027年にプロジェクト全体が完了して運用を開始する予定です。現在までに、プロジェクト1の敷地造成は74％に達し、プロジェクト2は72％に達し、プロジェクト3のみで98％に達しています。通常時の材料需要は盛土が約330万m3、砂が約170万m3、石が約400万m3と推定されます。調査によると、基礎材料の供給能力は需要を満たしていることがわかりました。工事に関しては、これまでの累計生産高は6,840億/17,033億VNDで、契約額の約4％に達しており、基本的に進捗に沿っています。 2023年にプロジェクトは3,261/3,313億VNDを支出し、98%に達しました。 2024年には、プロジェクトは635/4,176億VNDを支出し、15％に達しました。

首相はカインホア省とダクラク省に、速やかに土地を開墾し、現地への移住を促すよう要請した。

写真：VGP/Nhat Bac

首相は、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトは中部高原地帯と南中部地域を結ぶ重要なプロジェクトであると強調した。プロジェクトが早く完了すればするほど、人々は早く恩恵を受けます。その日は、中央高地と南中央海岸に開発に適した条件が揃っていました。そのため、政府首脳はカインホア省とダクラク省の2つの省に対し、速やかに土地を開墾し、現地での再定住を奨励し、可能であれば仮住まいを手配し、人々が以前の住居と同等かそれ以上の新しい住居を確保できるようにすることを要請した。カインホア・バンメトート高速道路と国道26号線の間にインターチェンジを建設する場合のBOT国道26号線プロジェクトの財務計画に関する困難についての報告を聞き、首相は、プロジェクトの建設を円滑に進めるためにインターチェンジを直ちに建設する必要があるとの精神で、インターチェンジを建設する方針に同意した。全体的な問題を最優先に考え、国民と国家にとってより良い、より有益な解決策を選択し、それを実行し、投資家の利益に関する問題を調和的に処理する計画を立てる必要があることを強調します。また、首相は関係機関に対し、困難に迅速に対処し、森林関連の手続きを完了し、没収財産と関連手続きを処理し、建設用地を速やかに引き渡すよう要請した。首相の要請に応えて、請負業者を代表するソンハイグループは、プロジェクトの進捗を6か月短縮するために努力することを約束した。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-toi-cong-truong-don-doc-tien-do-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-185240429151257279.htm