ファム・ミン・チン首相は3月29日午後、政府本部で視察結果に関するオンライン会議を主宰し、2025年末までに全長3,000キロの高速道路を完成させる計画の実施を促した。
ダクラク橋地点には、省人民委員会の副委員長チュオン・コン・タイ氏、関係部署、支部、ユニットのリーダーの代表らが出席した。
高速道路が通る地域の首長らは、各地の橋渡し地点でオンライン会議に出席した。
首相は地方自治体に対し、 政治システム全体を動員するよう要請した - 写真：VGP/Nhat Bac
現在、全国で28のプロジェクトが実施されており、構成プロジェクトは2025年に完了する予定で、総延長は約1,188kmです。このうち、建設省とベトナム高速道路公社（VEC）が管轄する事業は17件（889km相当）、地方自治体が管轄する事業は11件（299km相当）となっている。さらに、2026年に完成予定のドンダン～チャリン（カオバン省、全長93キロ）とヒューギ～チラン（ランソン省、全長43キロ）の2つのプロジェクトがあるが、両省は2025年12月31日までに路線を開通させるよう努力すると登録している。
2025年3月6日から3月14日まで、副首相率いる7つの作業代表団が建設現場を直接視察し、地元と協力してプロジェクトに関連する困難や障害を取り除きました。
検査チームは現地検査を通じて、2つのグループに分かれてプロジェクトを完了する能力を評価しました。そのうち、グループ 1 には、建設省と VEC が実施する 18 件のプロジェクトと地方自治体の 2 件のプロジェクトを含む、2025 年に完了することが保証されているプロジェクトが 18 件あります。これらのプロジェクトは、基本的に大きな困難や問題はなく、実施進捗も計画どおり順調に進んでいます。
会議で意見を述べる連絡先
プロジェクトグループ2は依然として多くの困難に直面しており、進捗状況は設定された計画を満たしていません。これには、2025年に完了する予定のプロジェクトが10件、2025年にルートを開通する予定のHuu Nghi - Chi LangおよびDong Dang - Tra Linhの2つのプロジェクトが含まれます。視察チームの指示後、プロジェクトには多くの前向きな変化がありました。しかし、敷地の整地（GPMB）や建設資材の調達に関連する作業の中には、2025年3月までに完了するという要件を満たしていないものもまだいくつかあります。
会議で演説したダクラク省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3の完了計画に関連する既存の問題と困難について報告した。
ファム・ミン・チン首相：カオバンからカマウまでの高速道路を2025年に開通させるため、スピードアップし、さらなる進展を目指す - 写真：VGP/Nhat Bac
具体的には、現場の整地に関しては、コンポーネントプロジェクト 3 が基本的に 100% 完了しており、請負業者に引き渡されています。主要ルート外にもまだ小さなエリアが残っており、工事の実施には影響ありません。
材料採掘手順に関しては、請負業者がプロジェクトのために採掘するための条件は基本的に満たされています。クロンパック県エアケンコミューンの鉱山では関連手続きが行われている。住宅用送電線および500kV送電線の移設工事は実施されており、請負業者の建設作業に影響はありません。総実施額は契約額の1,792/4,216億VND（42.52％）で、計画より0.22％遅れ、約92.2億VNDに相当します。
ダクラク省人民委員会副委員長のチュオン・コン・タイ氏は、構成プロジェクト3のいくつかの欠点について報告し、提案した。
ダクラク省は、関係部署と地方に対し、実施の進捗を加速するよう断固として指示し、2025年8月30日までに構成プロジェクト3を完了することを決意している。
会議で議論した地方自治体と投資家の代表は首相に対し、建設の進捗を加速し、プロジェクト実施のための土地や資材に関する問題を完全に解決し、2025年末までに3,000キロの高速道路を完成するよう、投資家と請負業者を指導、指示、促すことに重点を置くことを誓約した。
ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、2025年までに少なくとも3,000キロの高速道路を完成させることが第13回党大会の決議による目標であり、達成しなければならない重要な政治課題であり、ゴールラインに到達するために加速して突破口を開くことが現在求められていることを強調した。
これは、公共投資資本の支出にも貢献し、2025年に8％の成長目標、その後数年間は2桁の成長目標を達成します。新たな開発空間、新たな工業団地、都市部、サービスの開拓。投入コスト、物流コストを削減し、製品や商品の競争力を高め、投資を促進し誘致する。首相は、交通の便が良い地域であれば投資を容易に誘致できると指摘した。
2025年12月までに、カオバンからランソンを経由してハノイ、ホーチミン市、ダットムイ（カマウ）に至る高速道路が開通しなければならないと断固として要求する。首相はまた、カマウからホンコアイ港（約90キロ）までの高速道路建設のための緊急調査と投資を指示した。
首相は、次の主要なインフラプロジェクトにおいて、作業の割り当てを検討し、優れた実績を上げる請負業者を任命する必要性について指摘した。大手請負業者は下請け業者を任命し、中央請負業者は地元の請負業者を結び付けて仕事を分担することで、成長し、成熟し、地元の人々のためにより多くの雇用と生活を創出します。
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出典: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025
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