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首相、物流発展に向けた3つの目標と7つの解決策を提示

Báo Giao thôngBáo Giao thông02/12/2024

ファム・ミン・チン首相はベトナム物流フォーラム2024に出席して講演し、ベトナムの物流産業の発展を促進するための目標と解決策を概説した。


潜在能力に見合わない開発

12月2日午前、バリア・ブンタウ省で、 商工省は省人民委員会と連携し、「自由貿易区 - 物流成長を促進する画期的なソリューション」をテーマにベトナム物流フォーラム2024を開催した。ファム・ミン・チン首相が出席し、演説を行った。

Thủ tướng nêu ba mục tiêu, bảy giải pháp phát triển logistics- Ảnh 1.

ファム・ミン・チン首相とその代表団はベトナム物流フォーラム2024に出席した。

フォーラムでは、ベトナム物流が新たな時代を迎えようとしていることなどの内容に焦点を当てます。南東部地域の物​​流インフラの連携を通じて地域の連結性を促進する。ベトナムの物流業界向けの自由貿易地域の開発動向、機会、推奨事項。

会議の開会の辞で、グエン・ホン・ディエン商工大臣は、物流は経済の「血管」とみなされるサービス産業であり、企業を結びつけ、支える上で重要な役割を果たしていると述べた。

ベトナムは、物流サービスの開発に大きな可能性と条件を備えた市場の一つと考えられています。我が国の物流サービス産業は年間平均14~16%成長しており、新興物流市場トップ10にランクイン、物流機会指数では世界トップ4、物流効率指数ではトップ43にランクインしています。

Thủ tướng nêu ba mục tiêu, bảy giải pháp phát triển logistics- Ảnh 2.

多くの省庁や分野のリーダーがベトナム物流フォーラム2024に出席しました。

しかし、ベトナムの物流サービス産業の発展は、その潜在力や優位性に見合っていない。物流コストは依然として高く、競争力は低く、人材、特に質の高い人材が不足しています。

特に、インフラの接続性の欠如は、物流サービスの発展を妨げる大きな「ボトルネック」となっています。

「自由貿易地域は、各国が利益を最大化するための重要な競争上の優位性と効果的な手段の一つとなるだろう。」

「ベトナムは戦略的かつ潜在的な地理的条件、深水港湾インフラ、国際空港、道路・鉄道交通ハブの開発における強みなどにより、大規模で近代的な自由貿易地域を建設・開発するためのあらゆる有利な条件を備えている」とディエン氏は述べた。

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グエン・ホン・ディエン商工大臣がフォーラムの開会演説を行った。

バリア・ブンタウ省党委員会書記のファム・ヴィエット・タン氏は、同地方は南東部地域の東海と全国への玄関口であると語った。最近、地域間の輸送ネットワークへの同時投資が進められており、さらにロンタイン空港とカイメップ・チーバイ港が「グリーン港、グリーン物流」モデルに沿って国内および国際物流センターの開発と連携し、国際統合と持続可能な開発の要件を満たしています。

したがって、カイメップハー地区の海港に関連した自由貿易地域の形成は、南東部地域の物​​流インフラを完成させるための戦略的なステップです。

ロンタン空港とカイメップ・チーバイ深水港を同時に接続するカイメップ・ハー自由貿易区の早期設立は、ベトナムに絶対的な競争上の優位性をもたらし、モックバイからカイメップ・チーバイまでの東西経済回廊への投資誘致の新たな原動力となるでしょう。

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バリア・ブンタウ省は港湾と物流が盛んです。

タン氏によると、バリア・ブンタウ省は、あらゆる資源を動員し、有効活用すること、近代的な技術、高度な自動化、非労働集約型、環境保護を武器に投資を厳選して誘致することに重点を置いている。

2024年だけでも、バリア・ブンタウ省のGRDPは10.52%以上成長すると予想されています。これまでに約500億ドルの投資を誘致しており、そのうち外国直接投資(FDI)は約340億ドルです。

会議で講演した商工省輸出入局副局長のトラン・タン・ハイ氏は、法的政策や制度など、物流を高付加価値サービス産業に変える一連の解決策を提案した。

ベトナム物流ビジネス協会のダン・ヴー・タン副会長も、特に技術革新と自動化に重点を置いた業界戦略の構築や、物流インフラへの投資を奨励する政策メカニズムの導入など、多くの内容を提案しました。交通インフラ、物流インフラ、港湾・空港・国境ゲートインフラなどの間の同期した地域内連携を開発します。

メカニズムと手順は透明でなければなりません。

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ファム・ミン・チン首相は各省庁に対し、物流発展の3つの目標と7つの課題に注意を払うよう要請した。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は関係省庁や部署に対し、3つの目標と7つの解決策および課題に注意を払うよう要請した。

このうち 3 つの目標には、物流コストを 15% 削減することが含まれます。 GRDPに占める物流の規模を15%に拡大し、20%を目指す。世界の総規模に占めるベトナムの物流サービス産業の規模を0.4%から0.5%に増加し、0.6%を目指す。

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首相と各省庁、支部、地方の指導者らがベトナム物流レポート2024の発表式典に出席した。

解決策に関して首相は、潜在力と機会を最大限に引き出し、飛躍的な進歩を生み出し、国を豊かで繁栄した新たな時代へと導くために、経済発展における物流の役割と認識を高めるよう要請した。

人々や企業のコストと時間を削減するには、メカニズムと手順を透明化する必要があります。それに伴い、円滑な物流インフラの構築、投入コストの削減、競争の促進、航空、海運、高速鉄道の発展も進んでいます。

Thủ tướng nêu ba mục tiêu, bảy giải pháp phát triển logistics- Ảnh 7.
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物流カンファレンスの概要。

同時に、スマートなガバナンスを構築し、人材を育成します。物流外交と近代化を推進し、自由貿易国家を建設・発展させる。輸送手段間の緊密な接続、世界の自由貿易地域への接続...

さらに首相は、地方が自立・自律性を高め、独自の同期開発計画を策定するよう要請した。

商工省は今回、2024年に物流サービスの発展に功績のあった団体や個人に表彰状を授与した。フォーラムでは、各部門が協力覚書を確認し、「ベトナム物流レポート2024」を発表した。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-neu-ba-muc-tieu-bay-giai-phap-phat-trien-logistics-192241202105355705.htm

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