首相、ハウ川にかかるダイ・ンガイ橋の起工式に出席

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ファム・ミン・チン首相がプロジェクトの起工式で演説する。

チャビン省とソクチャン省の国道60号線のダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトは、上記計画における重要な項目として認識されています。これはグループAプロジェクト、特別級道路交通プロジェクトであり、国家予算からの投資資本7,962億VNDで、運輸省の第85プロジェクト管理委員会によって投資されています。このプロジェクトは全長15キロメートル以上で、国道54号線（チャヴィン省ティエウカン郡フンホアコミューン）の交差点から始まります。ナムソンハウ国道の終点（ソクチャン省ロンフー郡ロンドゥックコミューン）。

このプロジェクトには、4車線が完備された2つの主要橋が含まれます。そのうち、ディンアン海峡に架かるダイ・ンガイ1橋は長さ2.5km以上、幅19mである。主斜張橋は、高さ 110 メートル (橋床から) の 2 つの塔を持ち、主スパンは 450 メートルで、カントー橋に次いでベトナムで 2 番目に大きく、ヴァンコン橋と同等の大きさです。ダイ・ンガイ2橋は長さ862メートル、トラン・デ運河にかかるバランスカンチレバー橋で、橋面の幅は17.5メートルです。フェーズ 1 では、橋の両側のアプローチ道路が幅 12 メートル、2 車線、設計速度 80 km/h で投資され、後に 4 車線で完成する予定です。

敷地の撤去作業は、チャヴィン省とソクチャン省の人民委員会が組織した別のサブプロジェクトに分割され、補償、支援、移住の総額は約4,460億ドンとなった。このプロジェクトは2026年に完了する予定です。これは、カントー橋とヴァンコン橋に続いて、ハウ川に架かる3番目の斜張橋となります。完成すれば、ダイ・ンガイ橋はラック・ミエウ橋、ハム・ルオン橋、コー・チエン橋とともに国道60号線の開通維持に貢献することになる。

プロジェクト完了時の具体的な目標は、メコンデルタ地域の輸送力を向上させ、南部沿岸各省とホーチミン市の間の便利な交通接続を確立し、移動時間を短縮し、貨物輸送コストを削減し、貿易を拡大し、国道1A号線の独占を打ち破り、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市までの移動時に国道1A号線に比べて約80km短縮することです。このプロジェクトは、南部沿岸地域の国防と安全を確保する上でも重要な役割を果たしています。

ファム・ミン・チン首相と代表団がダイ・ンガイ橋建設プロジェクトの開始ボタンを押した。

プロジェクトの起工式で演説したファム・ミン・チン首相は、輸送インフラの発展とメコンデルタを含む6つの社会経済地域の発展に対する党と国家の特別な配慮を改めて強調した。

近年、交通インフラプロジェクトは同期的かつ計画的に推進されてきました。どのプロジェクトにも困難や障害はありますが、それらはすべて、強い決意、より効果的かつ経済的な方向への新しい取り組み方、そして腐敗、否定的行為、無駄遣いと戦うための検査と監督の強化によって実施されています。

ダイ・ンガイ橋の建設は、インフラと地域開発における戦略的躍進に関する党と国家の指針と政策を実行する上で大きな意義を持つ。

首相によれば、メコンデルタ地域は肥沃で、潜在力に富み、文化とアイデンティティーに富んでおり、メコン地域における食糧安全保障と持続可能な開発を確保する上で戦略的な役割と意義を持っている。しかし、交通インフラは依然としてこの地域の弱点であり、重点的かつ重要な解決策が必要です。

首相はメコンデルタにおける5種類の交通手段すべてを発展させる必要があると断言した。今期は、この地域における垂直高速道路（チュンルオン-ミートゥアン-カマウ）と水平東西高速道路の建設促進に注力します。多くの環状道路、国道、省道、そして多くの新しい橋が建設されています。それに加えて、内陸水路インフラの計画やメコンデルタの港湾計画も可能です。この地域の河川の利点を引き続き活用するために、今後はいくつかの大規模な海港と内陸港湾システムの建設に重点が置かれることになります。

資源に関しては、首相は、自立、自己改善、無を有に変える、不可能を可能にするという精神を促進するよう要請した。私たちは常に思考、考え方、行動を革新し、リソースを創造するための戦略的ビジョンを持たなければなりません。組織のやり方を革新し、新たなモチベーションを生み出します。資源は国民から生まれ、公共投資が民間投資を先導し、あらゆる社会資源を活性化しなければなりません。

この機会に、首相は財務省に対し、さらなる努力をし、対外融資を活用するための手続きを簡素化し、迅速かつ効果的に物事を進めるためのポイントを明確にするよう要請した。

ダイ・ンガイ橋プロジェクトに関して、ファム・ミン・チン首相は、運輸省および関係省庁・部局が、プロジェクト実施の準備の進捗を加速させる（11か月短縮）ための抜本的な指導と効果的な措置を講じたことを高く評価した。

首相は、党と国家が交通インフラの発展とメコンデルタを含む6つの社会経済地域の発展に特別な注意を払っていることを強調した。

首相は、プロジェクト管理委員会と運輸省の関係機関が現場を綿密に監視し、チャビン省とソクチャン省の党委員会および当局と緊密に連携して、現場の整地作業を促し、断固として指導し、規則に従って手続きを速やかに完了するために同期した解決策を積極的に研究、助言、提案したことを賞賛した。

首相はまた、プロジェクトの用地整地作業のために土地や家を手放したチャヴィン省とソクチャン省の人々に感謝の意を表した。

首相は、新たなプロジェクトの起工式は単なる始まりに過ぎないと断言した。プロジェクトを完了するには、まだやるべき作業が多く、課題は依然として非常に大きく、実装プロセスには確かに多くの困難と障害があります。

首相は、スケジュールを上回り、2025年のプロジェクト完了を目指して努力するよう要請した。その精神とは、心構えは明確で、決意は高く、努力は大きく、焦点と要点を定め、非常に高い責任感を持って各作業を徹底的に実行し、「太陽に勝ち、雨に勝つ」ことで、突然の予期せぬ困難もすべて克服するというものである。プロジェクトでは、スケジュールを確保するとともに、品質、技術、美観、安全性、環境衛生を確保する必要があります。国家資産の損失を引き起こすような腐敗、悪意、浪費を許さないでください。

ダイ・ンガイ橋プロジェクトは全長が15kmを超え、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市までの移動に国道1A号線と比べて約80km短縮に貢献します。

上記の目標を達成するために、運輸省は断固として指導し、検査と監督を強化し、プロジェクト管理委員会、監督コンサルタント、請負業者に最高の責任感を促進し、科学的で詳細かつ適切な建設計画と方法を開発し、建設のための人材と最新の機械設備を集中させ、「利益を調和させ、リスクを分担する」ことを要求します。首相はまた、運輸省に対し、プロジェクト実施の組織化において、現行の規則に従って投資意思決定者の権限と責任を行使するよう要請した。

首相は、関係する中央省庁、支部、チャビン省およびソクチャン省の人民委員会に対し、運輸省と連携し、引き続き好ましい条件を整え、困難や障害を速やかに排除し、プロジェクト管理委員会と請負業者が建設を遂行するための安全と秩序を確保するよう要請した。

首相は天然資源・環境省に対し、プロジェクト向け原材料の確保に関する検査・監督を強化するよう要請した。メコンデルタ地域で建設資材の鉱山がある省は、プロジェクト用の砂の供給を優先し、プロジェクトが迅速かつ便利に、法的規制に従って建設されるよう、請負業者に建設資材の採掘ライセンスを付与します。

チャヴィン省とソクチャン省の人民委員会は、規定に従って補償、支援、移住事業を継続している。 2023年にプロジェクトエリアの100％を早期に引き渡します。移住、安定した生産の支援、新しい場所での人々の生計の確保、以前の場所と同等かそれ以上の新しい仕事の創出に特に注意を払います。国民の正当な権利と利益を保障するとともに、侵害に対しては厳正に対処することが急務です。

首相は、プロジェクトに参加する各個人が仕事、国民、そして国に対する責任感を高める必要があると要請した。タスクをうまく完了するために、考え方、考え方、やり方を革新します。

トゥン・クアン写真: NHAT BAC

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