運輸副大臣、中央高地交通接続プロジェクトの障害を取り除くよう指示

ホットスポットを作らない

会議で、ビンディン省タイソン地区人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、地方当局は補償と用地整地を行うために投資家から提供された853億ドンを支出しており、100％に達したと述べた。

現在、このルートでは、バウセン橋アクセス道路（タイジャンコミューン）の電柱 3 本とアクセス道路の電柱 8 本を移動しています。

運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、ビンディン省および投資家と協力し、中部高原の交通の接続性を高めるプロジェクトの既存の問題を解決した。

しかし、大きな問題として、現在、ひび割れた家屋や建物の被害を受けた人々に対する評価、補償、支援の取り組みが依然として遅れていることが挙げられます。

具体的には、タイザン村とタイトゥアン村の1,156世帯が、プロジェクトの建設により家屋や建物に亀裂が生じていると苦情を申し立てた。投資家は1,055世帯の被害を評価したが、101世帯はまだ評価されていない。そのうち支援や補償金を受け取ったのはわずか228世帯だ。

上記の情報に対し、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、工事による被害があった場合、保険会社と協力して住民に支払いを行う必要があると示唆した。

苦情や訴訟が個人的な動機によるものであったり、個人的な利害関係がある場合には、紛争の火種となるのを避けるために、地区レベルおよびビンディン省の指導者に報告し、指示と対応を求める必要があります。

タイソン地区人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、地元はプロジェクトの敷地に関する障害を取り除く努力をしていると語った。

タイソン地区人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、1,100世帯以上が家屋や建物のひび割れについて苦情を訴えていることについて、地区人民委員会はタイトゥアンとタイザンの両コミューンに、建設部門と保険部門と協力して問題に対処するための2つの作業部会を設置するよう指示したと付け加えた。しかし、保険ユニットの実装は非常に遅いです。

トゥアン副大臣は、プロジェクト管理委員会2に対し、この問題に対する最も好ましい解決策を見つけるために、2つのコミューンと調整するよう要請した。

材料と埋め立て地の問題を解決する

会議で報告したプロジェクト管理委員会 2 の代表者は、プロジェクトの建設計画では、ルート上の建設中に岩石の体積を利用して、完成した岩石を粉砕すると述べました。

ビンディン省人民委員会はこの方針を承認したが、実際には完成した氷の粉砕はビンディン省で行われなければならず、この入札パッケージのみに限られる。

しかし、このプロジェクトの石粉砕場は、アンケー峠から約10キロ離れたザライ省に位置している。進捗のプレッシャーにより、この部隊はビンディン省のプロジェクトから石材をザライの粉砕ステーションに輸送し、完成した石材を建設に使用するために輸送する許可を要請しました。

運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、プロジェクト管理委員会2に対し、この問題について検討と解決のためにビンディン省に報告するよう要請し、同時に、投資家の要請に応じて同省がプロジェクトの廃棄物処分場のライセンスを付与することを期待した。

中央高地交通連結性強化プロジェクトは、2024年に完了することを目指しています。

ビンディン省人民委員会副委員長のグエン・トゥ・コン・ホアン氏は、省の指導者らがプロジェクト現場の問題の取り扱いを常に厳重に監視し、指導していると語った。これにより、補償と敷地の整地作業に重点が置かれます。

しかし、すぐに解決しなければならない問題がまだ残っています。その中で、9月15日までに、サービス道路上に発生した6世帯に対する補償が承認され、すべての電柱が移設されました。特に、ひび割れた住宅等に対する補償については、速やかに解決できるよう調整する必要がある。

「ここでは、人々が誤って補償を要求しているケースがあるかもしれないが、被害は実際に起こっている。人々の苦情が正しければ、解決されるだろう。評価によって被害が不当であることが判明すれば、それに対処するための意見が出るだろう」とホアン氏は述べた。

廃棄物処理場に関しては、ホアン氏はプロジェクト管理委員会2に対し、省の指導者に文書を発行し、天然資源環境局に直ちに対処するよう指示するよう要請した。同時に、投資家は天然資源環境局と協力して、プロジェクトからGia Laiの粉砕ステーションまで石を輸送し、完成した石を再び輸送することが求められます。

ビンディン省人民委員会副委員長は、同省はプロジェクトの迅速な建設を支持するが、規制や手順を遵守しなければならないと断言した。

中部高原地域交通接続強化プロジェクトは、総延長143.6km（ビンディン省経由17km、ザライ省経由126km以上）で、総投資額は3兆6,544億ドン（1億5,580万米ドル相当）です。このプロジェクトは、プロジェクト管理委員会 2 (運輸省) によって投資されています。

そのうち、ビンディン省を通る17kmはXL01パッケージに属し、主にタイソン地区を通過します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm