資源不足のため、玄安鎮は交通基準の面で困難に直面している。

スアンアン町（ギスアン-ハティン）にある全長約1キロの3本の交通路は老朽化しており、今年、町が文明都市水準を達成するためのロードマップに影響を与えている。

住宅地TDP7の未舗装道路。

TDP 7（Xuan An 町）の Doi Roc 未舗装道路は長さ 200 メートルです。 「街に住んでいながら、狭い未舗装道路を通行しなければならないのは非常に不便です。道路の改良への投資は、交通にとって好ましい環境を作り、人々の経済発展を促し、街の景観をより広く清潔なものにするために不可欠です」と、この道路沿いに住むグエン・ヴァン・フックさんは語った。

全ルートに世帯が1つしかないため、人力を集めるのが難しい。

TDP 7の責任者であるファン・スアン・タオ氏は次のように語った。「同グループには約3kmのコンクリート道路があり、現在はドイ・ロックの未舗装道路のみが改良されていない。」

他のルートは人口密集地域にあるため、人々から資源を動員するのは非常に便利です。しかし、このルートに住んでいるのはグエン・ヴァン・フック氏だけです。一方、道路をコンクリートで固める費用は約7億ドン。

TDP 8A の未舗装道路は都市交通基準を満たしていません。

同様に、TDP 7 および TDP 8A の Ruong Ho Mong Nam ルートにも、頻繁な洪水により劣化した全長約 400 メートルの区間があります...

路上生活者のグエン・ティ・トゥイさんは次のように語った。「長年、私の家族は道路の舗装を改良し、洪水を防ぎ、通行をスムーズにするための資材を購入するのに何千万ドンも費やさなければなりませんでした。」しかし、しばらくして雨季になり、道路は再び損傷しました。

TDP 4のサンダン住宅街の道路は全長約300メートルで、整地されているものの、規定の都市交通基準を満たしていない。この道路の両側には 7 世帯が暮らしており、生活は苦しいため、改善に投資するための資源を動員するのは非常に困難です。

規制によれば、都市交通基準（基準番号 2）を満たすために、市内の計画道路の 100% をアスファルトまたはコンクリートで舗装する必要があることが分かっています。

これまでのところ、玄安鎮の文明都市基準は、計画など、基本的に 70 - 80% の進捗を達成しています。環境と食品の安全性情報、通信;文化、スポーツ;健康、教育;政治体制と政府の責任は基本的に完了しています。

都市交通基準だけでも、上記 3 つのルートに対する投資資源の不足により、依然として多くの困難に直面しています。これは厳しい基準の 1 つであるため、2023 年末までに文明都市基準を満たすには、玄安町はこれら 3 つのルートに投資してアップグレードする必要があります。

TDP 4 ルートは長さが約 300 メートルで、整地されていますが、規定の都市交通基準を満たしていません。

スアンアン町人民委員会副委員長ブイ・ズイ・トゥエン氏は次のように述べた。「上記の3つの道路の改修に投資する総予算の見積もりによると、約25億ドンが必要です。」一方、文明的な都市部を建設するための支援政策は今のところ存在しない。これらの路線は人口がまばらなので、人を動員するのは非常に困難です。地方政府はまた、地域が文明的な都市部を建設するためのロードマップにおける都市交通に関する基準を早期に完了できるよう、資金源の支援を検討するよう地区に提案した。

ヒュー・チュン

ソース: https://baohatinh.vn/nong-nghiep/thieu-nguon-luc-thi-tran-xuan-an-gap-kho-ve-tieu-chi-giao-thong/254180.htm