ベトナムの自動車市場は力強く成長しており、顧客は「外国車」の購入を優先している

輸入MPVモデル「エクスパンダー」はベトナム市場における三菱の「金の卵」だ。 （写真：PV/ベトナム+）

このうち乗用車は前月比53％増の22,339台と最も伸びた。商用車グループも9,231台（36%増）と好調な販売を達成した。一方、特殊車両グループは36％減少し、販売台数はわずか180台にとどまった。

生産国別に見ると、輸入車（CBU）の販売台数は前年比60%増の16,863台と大きく伸びた。一方、国産組立車（CKD）は合計1万4,887台を販売し、35％増加した。

VAMA会員の2025年3月および第1四半期の売上。

ブランド別では、トヨタが2025年3月にベトナムで最も多く売れた車で、5,370台で前月比20.6%増加した。以下、三菱（4,412台）、フォード（4,272台）、ホンダ（2,450台）、マツダ（2,335台）、起亜（2,322台）となっている。

VAMAのデータによると、ベトナムの自動車市場全体では2025年第1四半期に累計58,936台の自動車が消費された。この数字にはTCモーターとビンファストの3月の数字は含まれていない。両社がまだ発表していないためだ。また、アウディ、ジャガー・ランドローバー、メルセデス・ベンツ、スバル、フォルクスワーゲン、ボルボなどのブランドは業績に関する情報を開示していないため、上記の数字はベトナムの自動車市場の全体像を反映しているに過ぎません。

2025年第1四半期の統計を見ると、国産車（CKD）よりも輸入車（CBU）の販売が優勢であることが容易にわかります。具体的には、CBU車の販売台数は37,175台に達したのに対し、CKD車は35,074台にとどまった。長年にわたり、輸入車の販売台数が国産車を上回るのは珍しいことです。これは、輸入車に対する消費者の関心が非常に高いことを示しています。

業界の専門家の中には、輸入車の魅力はデザインや装備だけでなく、自動車産業が発達したタイ、インドネシア、日本、韓国からの輸入品の品質に対する消費者の信頼感からも生まれていると指摘する人もいる。さらに、三菱エクスパンダー、エックスフォース、フォードエベレスト、テリトリー、トヨタヤリスクロス、カローラクロスなど、一連の新しい輸入車モデルの登場は、選択肢を豊かにし、購買力を高めることに貢献しています。

トヨタ・ヤリスクロスは、2024年にベトナム市場で最も売れている輸入車トップ10にランクインした。（写真：PV/Vietnam+）

ベトナム統計局のデータによると、2025年第1四半期にベトナムに輸入された自動車の台数は推定46,207台、輸入額は推定9億8,300万米ドルで、2024年の同時期と比べて数量で43.5%、金額で45.9%増加した。

ベトナム統計総局によると、2025年第1四半期にベトナムに輸入された完成車は約46,207台で、金額は約10億ドルに上る。これは前年同期比で数量43.5%、金額45.9%の増加となる。これらの数字は輸入車の地位向上を裏付けるだけでなく、国内組立企業にとって大きな課題を提起している。

CBU セグメントの力強い成長は、国内メーカーが技術、生産プロセス、製品品質にさらに多額の投資を行う原動力になりつつあります。これは、市場全体の競争力を高め、ベトナムの消費者の高まる期待に応えるための前向きなシグナルです。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-viet-tang-truong-manh-khach-uu-tien-chot-xe-ngoai-245352.htm