この情報は、ベトナム航空アカデミー評議会議長のトラン・ホアイ・アン准教授が、ホーチミン市で本日開幕した一連の国際科学会議、航空科学フォーラム、2023年航空展示会での報告書の中で引用した。
トラン・ホアイ・アン准教授は、ベトナムの航空市場はアジア太平洋地域で最も回復率の高い市場でもあると述べた。
トラン・ホアイ・アン准教授によると、近年、パンデミックや地域の経済的・社会的不安定さによる継続的な影響を受け、世界全体で多くの困難に直面しているにもかかわらず、ベトナムの航空業界は依然として、地域で最も高いレベルの航空セキュリティと安全性を備えた国としての地位を維持しているという。
同時に、ベトナム航空はAPEXから「5つ星国際航空会社」として表彰されるなど、最高の航空輸送サービスを提供していると評価されています。
この成果を達成するために、民間航空業界で活動する企業や組織は多大な努力を払ってきました。しかし、不安定な世界情勢の中で、航空業界も全体的な傾向に追いつくために変化し、変革する必要があります。
9月11日、ホーチミン市で国際科学会議、航空科学フォーラム、航空ショー2023が開催されました。
ベトナム民間航空局は、機会と課題に直面し、ベトナムの民間航空の変革の方向性を打ち出しました。航空業界の重要な目標は、先進的で現代的な技術にアクセスして適用し、化石エネルギーの使用からグリーンエネルギーに転換し、民間航空活動における温室効果ガスの排出を削減することです。
さらに、環境保護政策を策定し、イノベーションモデルや科学研究プログラムを推進し、環境保護の分野で4.0技術を適用するとともに、民間航空業界の環境安全を確保する必要がある。
同時に、グリーン航空インフラを開発し、経済効率と環境保護を確保し、温室効果ガスの排出削減と気候変動と海面上昇に対する耐性強化に貢献するための政策を策定します。
さらに、ベトナムの航空業界は、電気自動車を含む空港での環境に優しい車両の開発、グリーン物流センターやグリーン港の開発、航空業務における車両や機器の従来の燃料に代わる新技術や新エネルギーの適用などのプログラムの実施も目指しています。
デジタル技術を適用して航空インフラと航空輸送活動の管理と運用を最適化し、安全性と円滑性を確保し、エネルギー消費を削減します。
2050年までにネットゼロ排出の達成を目指すというCOP26会議における首相の公約を実行するため、ベトナムの航空機における従来の航空燃料を徐々に置き換え、持続可能な航空燃料（SAF）の使用を増やし、ネット炭素排出量の削減を目指します。
ベトナム民間航空局によると、国内航空会社は現在、環境に優しい方向への転換に非常に関心を持っている。
ベトナム航空は今後も、環境と気候に配慮した活動を継続し、2050年までに排出量ゼロという目標に向けて持続可能な事業運営を確保していきます。
ルオン・Y
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