インフラプロジェクトに対する政策と資本支出の動機付けにより不動産市場は活況を呈している

不動産はインフラとともに「動いています」。イラスト写真。 （出典：VNA）

特に、不動産市場の中で最も活発な分野は、変動の激しいインフラ関連分野となるでしょう。

サヴィルズによれば、2025年には周期的な課題が和らぎ、市場が徐々に回復すると、不動産投資環境はより好調になるだろう。その結果、世界的に投資価値は向上し続けると予想されます。さらに、いくつかの主要市場の回復に伴い、投資活動も急増するでしょう。

中央経済管理研究所元副所長のトラン・キム・チョン博士は、専門家の観点から、2025年の不動産市場で最も活発な分野はインフラ関連の不動産になるとコメントしました。ロンタン空港、南北高速道路、東部海岸高速道路、ホーチミン道路、高速鉄道などの同時開発や、TOD都市（公共交通機関の発展を指向した都市開発モデル）の発展政策に伴い、インフラ関連の不動産市場は新たな発展段階を迎えることになる。

さらに、もう一つの明るい兆しは産業用不動産市場です。トラン・キム・チョン氏によると、2025年にはベトナムへのFDI資本の継続的な流入とともに、インフラシステムの強力かつ同期した発展により、工業団地の強力な発展が促進されるだろう。これらの要因により、産業用不動産セグメントにプラスの勢いが生まれます。

特にインフラ部門における公共投資資金の支出速度は、不動産市場の回復力に一定の影響を及ぼす。実際、公共投資が促進されると、一連の主要な交通インフラプロジェクトが実施され、投資家のキャッシュフローがこれらの接続地域に引き寄せられます。その地域の不動産市場は大きな恩恵を受けるため、価格が上昇し、商品の流動性も向上します。

CBREベトナムの住宅マーケティング部門責任者であるフイン・トゥアン・キエット氏は、インフラは不動産市場に大きな影響を与える要因であるとコメントしました。例えば、政府の南部地域における公共投資計画には、西部における空港、環状道路、高速道路、高速道路のプロジェクトが多数含まれています...

ベルトロードと高速道路は、現在のコストが高く、中心部にはあまり土地が残っていないため、遠心的な都市エリアの開発の傾向を生み出し、ビンズオン省、ロンアン省、または市のビンチャン、クチなどの郊外地区に機会を広げます。ホーチミン市や地下鉄システムは、市の東部全体の全体的な外観を作り上げました。ホーチミン地下鉄沿線に建設されるプロジェクトでは、価格が50～70％も大幅に上昇し、一部のプロジェクトでは価格が150％近く上昇しました。

南部地域では、ドンナイ省が一連の交通インフラ開発計画で注目を集めている。特に最近では、当初計画されていた橋の建設ではなく、川にトンネルを建設する計画がこの地域から提案されました（ホーチミン市トゥドゥック市とドンナイ省ニョンチャック地区を結ぶカトライ橋プロジェクトは、2020年までのホーチミン市の交通開発計画と2020年以降のビジョンに追加されました）。

川を横断するトンネルを建設するという提案された計画には、用地の整地を制限し、美観を確保し、カトライ港の運営に影響を与えないようにするための多くの最適な要素が含まれています。カットライ川トンネルが建設されると、ニョンチャックは都市の「延長された腕」のような存在となるだろう。ホーチミン市では、この地域の不動産市場に多くのチャンスが生まれています。

SGホールディングス不動産会社のグエン・タン・サン社長は、投資家の目には不動産は常に資産蓄積の人気の手段であり、残る問題は適切な時期を選ぶことだと断言した。最近、投資キャッシュフローは、価格が軟調だが開発の可能性がある地域に移行する傾向にあります。ここで最も重要なのは、インフラシステムの計画と接続です。 2026年からは市周辺地域の不動産市場も。ホーチミンは強く動くだろう。

北部では、交通インフラの開発に重点が置かれていますが、現在も強化と拡張が続いています。現段階では、北部のインフラ整備を追う不動産ブームは南部ほど「熱く」はないが、多くの地域にはまだ投資家が「資本を注ぎ込む」ための成長の余地がある。

Batdongsan.com.vnの副社長であるグエン・クオック・アン氏は、価格の上昇率が好調なことから、不動産市場には依然として多くの潜在的可能性があるとコメントした。今後、ハノイの北部、特に東部は多くの投資家の関心を集めることになるでしょう。これらの地域は郊外に集中しており、大規模な都市開発プロジェクトが行われているため、投資が活発です。

ハノイでは、ドンアン区とメリン区が、今後、供給と取引の増加により不動産の「波に乗る」場所となるでしょう。ハノイ東部は、広大な土地資金と多様な不動産供給という利点があります。この地域には、環状2号線、環状3号線、チュオンズオン橋、タントリ橋、ヴィントゥイ橋などの交通インフラが拡張されています...

それに伴い、ハノイ市東部と中心部を結ぶ地下鉄1号線と8号線の計画が加速すると予想されています。これらの要因は、ハノイ東部の不動産市場の発展にとって重要な原動力となるでしょう。同時に都心部の「人口分散」問題の解決にも貢献します。

不動産市場は、政策要因による「支援」とインフラ事業からの公共投資資金の支出意欲により、徐々に回復し、勢いを増している。