カントー・カマウ高速道路の建設現場
砂不足を克服するため、首相の指示に従い、運輸省は天然資源環境省および地方自治体と連携し、DT.978修復区間（同省）でパイロットプロジェクトを実施した。ハウザン・カマウ高速道路沿い。
結果は、物理的および機械的指標が路盤建設材料の基準を満たしていることを示しています。海砂での施工も川砂と同様に行われており、現在まで周辺環境の塩分濃度上昇の兆候はなく、実証工事拡大の条件を満たしている。
運輸省は海砂の試験的利用の結果を首相に報告し、地方自治体に通知した。同時に、同様の環境条件のプロジェクトにおいて、海砂を路盤材として利用する取り組みの拡大を地方自治体が試行することが推奨されます。
これを踏まえ、運輸省はカントー・カマウ間の海砂堤防区間を拡張するパイロットプロジェクトを継続的に組織し、2025年12月31日までにプロジェクトを完了させる予定。
6月21日、ソクチャン省人民委員会は、一般建設資材用鉱物の採掘に関する面積、能力、量、設備方法、計画、環境保護の証明書を発行した。
天然資源環境省はまた、ハウザン・カマウプロジェクトの建設に役立つ海砂を採掘するために、ソクチャン省の海域の使用権を建設ユニットに譲渡する決定を下した。
請負業者は6月29日から採掘を組織し、7月1日に路盤の試験工事を実施する予定です。選定されたパイロット拡張工事の範囲は、81+000キロ地点から主要ルートの終点である126+223キロ地点（バクリウ省ホンダン郡、キエンザン省ヴィントゥアン郡、カマウ省トイビン郡に属する）までである。 ）およびカマウを結ぶルートの6+522キロ地点から16+510キロ地点（カマウのトイビン区、トランヴァントイ区、カイヌオック区の地域）です。
運輸省は、海砂工事が円滑に進み、周辺地域の環境や人々の生活に影響を及ぼさないよう、関係省庁に対し、工事請負業者に対し適時指示を行うよう求める文書を送付した。
東部における南北高速道路プロジェクトの試験的建設の拡大は、運輸省と地方自治体が、その地域で進行中の高速道路プロジェクトの路盤材として海砂を使用する範囲を評価し、拡大するための重要な基盤となる。
[広告2]
出典: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm
コメント (0)