見つからない場所の新たな確認を追加

行方不明のMH370便の位置が新たに確認

MH370捜索専門家リチャード・ゴッドフリー氏。写真: 60 Minutes Australia

謎の失踪を遂げたMH370機の捜索に関して、専門家のリチャード・ゴッドフリー氏は最近、自身のブログで、MH370のアナリストの中には、インマルサット衛星データによると、2014年3月8日00:11:00 UTC（協定世界時）に同機がアーク番号6付近におり、00:19:21 UTCと00:19:37 UTCにも再びアーク番号7付近にいたと主張する者もいる、と述べている。

「私は最新の完全自動パッシブレーダーシステムを使用して、南緯7.5度から南緯42.5度のアーク6とアーク7の周囲の全域で、UTC 00:10から00:30の間にすべての異常なWSPRnetリンクをスキャンしました」とMH370捜索の専門家は強調した。

「MH370便はジャワ島で発見されたはずなので、これ以上北には行けなかった。ボーイングの最大燃料航続距離は南緯40度強なので、これ以上南にも行けなかった」とリチャード・ゴッドフリー氏は指摘した。

MH370捜索の専門家リチャード・ゴッドフリーは、UTC 00:10 からインド洋のアーク 6 の北西約 15 km で交差する異常な WSPRnet リンクを捜索し、UTC 00:12、UTC 00:14、UTC 00:16、UTC 00:18 にはアーク 6 と 7 の間、UTC 00:20 にはアーク 7 のすぐ外側、UTC 00:30 まではアーク 7 の外側のエリアを捜索しました。

ゴッドフリー氏はその後、「交差する複数の異常なWSPRnetリンクが、その時間枠内のボーイング777の地上速度約500ノットと一致しているかどうか」を判断しました。

調査の結果、基準に一致する職種が 7 件あることがわかりました。ゴッドフリー氏は、最高地点の位置はクアラルンプールからインド洋までのWSPRnetベースの飛行経路と一致していると指摘した。

このデータによると、「飛行機墜落現場は南緯29.178850度、東経99.85352度で、第7弧の南東39.3海里に位置する」と彼は述べた。

衛星通信によりMH370の謎がついに解明？

MH370便の失踪に関する新たな説が発表されている。

これに先立ち、MH370便の失踪に関する新たな研究では、記録された最後の2つの衛星通信に基づいて10年にわたる謎が解明されたと主張している。

デイリー・エクスプレス紙によると、オーストラリアのタスマニア大学のヴィンセント・ライン博士は、行方不明の飛行機から受信した最後のメッセージは、残骸の位置を示す確かな手がかりになる可能性があると述べた。

学術誌「ナビゲーション」に掲載される論文の中で、研究者のライン氏はMH370便が行方不明になる前の飛行パターンを解明するため、同便の最後の衛星通信を調査した。

この評価は、同機が「燃料を使い果たした後、制御不能な高速重力急降下」に陥ったというこれまでの主張に異議を唱えるものである。

むしろ、リン博士は、この通信と航空事故調査官ラリー・ヴァンス氏の残骸被害の評価を合わせると、「東方向への制御された降下という仮説を裏付ける」ものであり、マレーシア航空機を失踪させるための計画的な行動があったことを示唆していると主張している。

「この理論は、MH370便の失踪の物語を、アーク7での燃料不足による完璧な失踪、高速落下から、天才パイロットによる南インド洋での完璧な失踪へと変えてしまう。」

MH370便が海上に真っ直ぐ着陸せず、インマルサットに通常の衛星通信信号を送信していなかったら、その失踪は謎のままだっただろう。それがナビゲーション・マガジンの記事に掲載される理由です」とリン博士は強調した。

同氏は最近の研究で、MH370便の主翼、フラップ、フラップの損傷は、2009年1月15日に鳥に衝突されたUSエアウェイズ1549便のサリー機長による米国ハドソン川への「制御着陸」に似ていると述べた。

「これは、元カナダ航空事故調査官ラリー・ヴァンス氏による残骸被害の優れた非常に慎重な分析に基づく、MH370便が高速燃料欠乏による墜落ではなく「制御された降下」を行った際に燃料とエンジンが作動していたという当初の主張を決定的に裏付けるものである。」

ライン博士はまた、新たな研究によってMH370便が墜落した可能性のある場所についてより明確なロードマップが示されたと主張し、今後の残骸の捜索は南インド洋の特定の地域に重点を置くよう促した。

自身の研究の近々の出版を発表するリンクトインの投稿で、彼は次のように強調した。「MH370便が墜落した場所は、危険な環境にあるインド洋のブロークンリッジの東端にある、深さ6,000メートルの非常に深い穴だと考えられています。」狭い斜面があり、大きな尾根と他の深いクレーターに囲まれ、細かい堆積物で満たされており、MH370にとって完璧な「隠れ場所」です。これらのコメントに基づいて、彼は謎がすぐに解明され、飛行機に乗っていた犠牲者の遺族が彼らがどこに埋葬されたのかを知ることになるだろうと信じている。

「MH370便に起こったことは綿密に計画されていたという別の説明を当局が受け入れることができれば、近い将来にそうなるだろう。誰かがそのように計画し実行したということは、まだ受け入れがたい」

2014年3月8日、マレーシアのクアラルンプールから中国の北京へ向かう途中、乗客乗員239人を乗せたマレーシア航空MH370便が行方不明になった。

最近、行方不明のMH370便の位置に関する多くの新たな証拠が明らかになったため、MH370便の捜索を継続するよう呼びかけられている。マレーシアは、オーシャン・インフィニティによるMH370便の新たな捜索要請に近々同意するとみられており、発見されなければ料金は発生しないという条件で、今年後半にも完全自律型捜索船を使用して捜索が開始される見込みだ。

出典: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm